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　　1月17日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下江南造船攜手中船貿(mào)易與上汽集團(tuán)旗下安吉物流簽訂2艘7600車位液化天然氣（LNG）雙燃料遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船建造合同。中國(guó)船舶集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)雷凡培，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳虹出席簽約儀式。

　　該型船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院自主研發(fā)設(shè)計(jì)，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，也是迄今為止全球簽約生效的最大雙燃料動(dòng)力PCTC，標(biāo)志著中國(guó)船舶工業(yè)實(shí)現(xiàn)了該領(lǐng)域從跟跑、創(chuàng)新到引領(lǐng)的歷史性突破。該項(xiàng)目的簽約有利于中船貿(mào)易聯(lián)合江南造船提升該船型市場(chǎng)的影響力及競(jìng)爭(zhēng)力，通過(guò)與大型車企合作拓展客戶網(wǎng)絡(luò)，做大做強(qiáng)中國(guó)船舶集團(tuán)船海業(yè)務(wù)主平臺(tái)，助力中國(guó)船舶集團(tuán)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

　　INTRODUCTION
　　船型介紹

　　入級(jí)DNV和中國(guó)船級(jí)社（CCS）；

　　具有適貨能力強(qiáng)、裝載靈活度大、排放清潔度高、油耗低、營(yíng)運(yùn)靈活、設(shè)備可靠性高、維護(hù)便利以及盈利能力強(qiáng)等諸多特點(diǎn)；

　　適應(yīng)國(guó)際汽車工業(yè)的生產(chǎn)消費(fèi)及運(yùn)輸?shù)淖兓厔?shì)，是一款符合國(guó)際最新規(guī)則的新一代超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船。

　　該船型也為上汽安吉物流進(jìn)行了“量身定制”

　　CUSTOMIZATION
　　量身定制

　　基于船東實(shí)際車型調(diào)整設(shè)計(jì)的甲板凈高；

　　適配新能源汽車及氫燃料電池、天然氣汽車的載貨甲板；

　　LNG雙燃料、低碳環(huán)保；

　　擁有7600個(gè)車位，載重噸達(dá)到13100噸；

　　13層載貨甲板中含有4層活動(dòng)甲板，能夠根據(jù)裝載車型特點(diǎn)進(jìn)行甲板高度調(diào)節(jié)；

　　包含1個(gè)C型雙耳罐，艙容4000立方米，滿足19000海里經(jīng)濟(jì)航速航行需求；

　　該船的關(guān)鍵性設(shè)備系統(tǒng)(WinGD X-DF主機(jī)及iCER系統(tǒng)、LNG圍護(hù)和供氣系統(tǒng)、滾裝設(shè)備系統(tǒng))均采用中國(guó)船舶集團(tuán)旗下公司或科研院所產(chǎn)品，顯著提升了該新造船項(xiàng)目的核心設(shè)備國(guó)產(chǎn)自主化率，在我國(guó)大型滾裝船型建造史上具有里程碑意義，建成交付后將成為中國(guó)最大、世界領(lǐng)先、國(guó)產(chǎn)化程度最高的遠(yuǎn)洋汽車運(yùn)輸船，能夠積極滿足上汽集團(tuán)以及國(guó)內(nèi)其它自主、外資品牌不斷增長(zhǎng)的出口業(yè)務(wù)需求，也將加快推動(dòng)高含金量“中國(guó)智造”走向全球。

　　新聞多一點(diǎn)

　　早在1988年，江南造船就成功建造交付了中國(guó)第一艘汽車運(yùn)輸船“WOLFSBURG”號(hào)（4000車位）。2021年末，江南造船建造的全球首艘雙燃料LNG電池混合動(dòng)力汽車運(yùn)輸船“Auto Advance”號(hào)順利交付，并入選多家權(quán)威專業(yè)媒體評(píng)選的“2021年度世界名船”。本次項(xiàng)目的成功落地，將進(jìn)一步鞏固江南造船在PCTC領(lǐng)域的地位，為江南造船打造繼集裝箱船、液化氣船之后第三條高質(zhì)量產(chǎn)品生產(chǎn)線提供了強(qiáng)力支撐。

| 來(lái)   源：江南造船/中國(guó)船舶報(bào)
| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄