編者按：
中國是一個海洋大國，海洋面積299.7萬平方公里，擁有漫長的海岸線和豐富的海岸帶資源。要維護如此重要的海洋權益需要與之相配的先進船舶。黨的十八大以來，中國海事船舶發展猶如鯤鵬出海一躍千里，萬噸級、全球首艘、世界領先水平等字眼如浪花翻滾而來，翻開了中國海事船舶建造的新篇章！
圖片
看這奮斗的十年
2012年
我國第一艘同時具有海事監管和救助功能的大型巡航救助船“海巡01”號在中國船舶武船集團下水系泊
2019
我國兩艘萬噸級海巡船“海巡09”號、“海巡08”號在中國船舶黃埔文沖、江南造船陸續開建
2021
2021年9月14日，海南海事局和中國船舶黃埔文沖聯合在廣州長洲島舉行“海巡03”號下水暨命名儀式
2021年10月23日，我國首艘萬噸級海事巡邏船“海巡09”號在廣州南沙列編
2022
2022年7月11日，中國船舶武船集團建造的臺灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”號正式列編福建海事局
2013年入列
海巡01
七〇一所設計、武船集團建造
“海巡01”號是我國第一艘同時具有海事監管和救助功能的大型巡航救助船，也是當時我國規模最大、裝備最先進、綜合能力最強的公務船舶，由中國船舶武船集團建造。
“海巡01”號排水量5418噸，自持力45天。主要用于管轄水域的海事監管、海上人命救生和以海上人命救生為目的的船舶救助、海上船舶溢油監測和應急處置、應對海上突發事件、維護國家海洋權益和國際交流合作等。
“海巡01”號入列后不久就于2013年6月10日至8月11日應邀出訪澳大利亞、印度尼西亞、緬甸和馬來西亞四國，與各到訪國海事主管機構開展雙邊和多邊交流合作。此次出訪航程13909海里，創造了中國海事公務船出訪兩個最：時間最長、距離最遠。
2022年即將入列
海巡03
七〇一所設計、黃埔文沖建造
“海巡03”號由中國船舶集團七〇一所設計、黃埔文沖建造，集海事巡航和救助于一體，具備深遠海巡航救助指揮能力，將是海南自貿港海上重要的巡航執法、應急協調指揮、海上防污染指揮動態執法平臺。該船滿足12級風，9級海況下跨海區安全巡航標準設計建造，可搭載多型直升機并配合其加油、救生和搜尋等作業；型寬16米，型深7.9米，設計吃水5.5米，設計排水量5560噸，設計航速不低于20節，續航力在經濟航速16節下不低于10000海里，自持力不少于60天，定員40人。
2021年9月14日，海南海事局和中國船舶黃埔文沖聯合在廣州長洲島舉行“海巡03”號下水暨命名儀式。該船是海南自貿港規模最大、裝備先進、綜合能力強，具有世界領先水平的5千噸級海事巡航救助船。
2022年7月列編
海巡06
七〇一所設計、武船集團建造
“海巡06”號是我國福建海域首艘大型巡航救助船，其列編將有效加強福建沿海乃至臺灣海峽的海事監管服務力量，提升水上交通動態管控和船舶險情事故應急處置水平，在保障戰略物資運輸通暢和重要航運通道安全，服務福建港航經濟發展，助力交通強國、海洋強國建設等方面發揮重要作用。
“海巡01”號和“海巡06”號同框出鏡
“海巡06”號滿載排水量6600噸，續航力10000海里，可一次性搭載遇險獲救人員200名，自持力60天，能到達全球除南北極以外的所有海域；具備強大的海上交通安全和防污染態勢感知、監測預警、預控功能，以及巡航執法、搜尋救助、對外消防等綜合處理能力；能在12級風、9級海況下進行深遠海巡航，在11級風、7級海況下開展海事執法活動。
落日下的“海巡06”號
臺灣海峽歷來船舶險情事故多發，每年險情事故數量約占全國的10%?！昂Ｑ?6”號建造列編，既是構建現代化、智能化水上交通動態管控新格局的現實需要，更與福建省加強應急體系建設的要求不謀而合。
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2022年下水系泊
海巡08
七〇八所設計、江南造船建造
2022年7月8日，我國首艘具備深遠海測量能力的專業海道測量船“海巡08”號在中國船舶集團江南造船下水！
該船設計航區為無限航區，排水量約7600噸，自持力60天，定員100人，可在9級海況下安全航行，5級海況下漂泊測量、4級海況下走航式測量作業?！昂Ｑ?8”號可對我國管轄海域實施全海深全要素測量，將進一步提高我國海道測量實力及應急掃測和搜尋能力，推動海道測量實現由近海邁向深遠海的升級，對于有效保障重要航運通道通航安全，維護國家海洋權益和環境保護、加快建設交通強國具有重要意義。
建成后，該船還將兼顧對深遠海失事船舶、遇難沉船、失聯飛行器等進行應急搜尋掃測任務，以及國際聯合海洋測繪交流工作。
“海巡08”號延展閱讀——深遠海航行測量，看 “海巡08”！←點擊跳轉
2021年列編
海巡09
七〇一所設計、黃埔文沖建造
2021年1月命名
2021年7月試航凱旋
2021年10月交付入列
“海巡09”號是我國規模最大、裝備先進、綜合能力強，具備深遠海巡航救助指揮能力的萬噸級海事巡邏船。該船是目前世界上已入列噸位最大、裝備最先進的公務船，是我國首艘智能大型公務船，也是我國重要的巡航執法、應急協調指揮、海上防污染指揮動態執法平臺。
該船滿載排水量1.3萬噸，自持力 90天，能在9級海況、蒲氏 12 級風力條件下安全航行。
“海巡09”號集海事巡航和救助一體，具備深遠海綜合指揮能力。
空海一體
該船具備高海況下的跨海區安全巡航及應急搜救能力，可實現空海一體綜合執法和全球巡航救援。
先進的海上數據中心
該船可以通過包括北斗在內的多套衛星系統實現全球聯網，并建立編隊自組網、數字集群，從而擁有動態感知、監測預警、信息處理、綜合指揮、海事監管等能力。
全球巡航救援能力全面
可對遇險船舶實施封艙、堵漏、排水等專業救助，對遇險受傷人員進行簡易藥物、器械和手術治療。
海上執法維權功能齊備
該船配備智能機艙系統、智能執法水炮系統、救助艇、光電跟蹤取證系統等，可搭載多型直升機。
“海巡09”號將是我國海上重要的巡航執法、應急協調指揮、海上防污染指揮動態執法平臺。未來，該船還將建設成為我國參與全球海事交流與合作基地、海事業務綜合培訓基地和航?？破罩R傳播及愛國主義教育基地。
“海巡09”號延展閱讀——法寶”眾多！探訪我國首艘萬噸海巡船“海巡09”←點擊跳轉。
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| 出 品：船次方工作室
| 策 劃：項 麗/王 琦
| 素 材：江南造船/武船集團/黃埔文沖/七〇一所/七〇八所
| 責 編：王 琦
| 新媒體制作：王 琦
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
