第52屆巴黎國際航空航天展覽會于6月19日至25日在巴黎北部的布爾歇開幕。本次航展設有74萬平方米的展覽區域，共48個國家派團參加，近2300家航空企業參展，其中55%為外國企業，45%為法國本土企業。作為本次航展中的重要參展團，中國航空工業集團、中國長城工業集團有限公司、中國電子科技集團公司、中國商用飛機有限責任公司等15家中國航空航天企業攜最新技術與拳頭產品共同亮相，在高水平的國際平臺展示中國在該領域的整體實力，并達成多項國際合作協議，為中國航空航天事業實現從自主研發到走向國際化市場樹立典范。
每兩年一屆的巴黎航展創始于1909年，是世界上規模最大的國際航空航天展覽之一，也是航空航天愛好者與專業人士的重要盛會。作為巴黎航展的“老朋友”，中國長城工業集團有限公司攜眾多“明星產品”第16次亮相巴黎航展，包括長征三號乙、長征二號丁、長征五號、長征十一號等系列運載火箭，東方紅系列通信衛星平臺和遙感衛星平臺、可重復使用返回式衛星、風云四號氣象衛星和宇航級元器件等產品都在本次航展中重點推介。同時，長城公司還在本次航展中展示了“鴻雁星座”全球低軌衛星星座通信系統、“夔龍系統”定位服務、“長征快車”、“太空工場”空間實驗平臺、“東方紅高通量系統”、北斗衛星導航系統等一系列自主研發的明星產品。該公司對外聯絡處處長佟大鵬在接受記者采訪時表示：“近年來，中國航天事業的國際化進程獲得了長足進步，國際宇航業務穩步發展，航天技術應用業務初具規模，營銷區域和研究中心漸成體系，業務模式持續創新，市場開發和系統集成能力增強。截至目前，長城公司已累計為20多個國家及地區的客戶提供了56次國際商業發射，包括13次國際搭載發射，已向客戶在軌交付了8顆通信衛星和1顆遙感衛星，獲得國際客戶的廣泛認可。本次攜眾多明星產品參展將進一步拓展國際合作與全球應用，為國際航天市場提供更多、更優質、更穩定的中國選項?！?/font>
中國航空工業集團也在本次巴黎航展中組織了9大類15項重點產品和系統參展，備受國外專業人士矚目，包括中國第四代多用途隱身戰斗機“鶻鷹”、軍用無人機“翼龍”、L15高級教練機、新一代中型多用途運輸機運9E等系列產品都在本次航展中作了多樣化的展示。在戶外展區中，中航技進出口有限責任公司王東華處長在介紹“翼龍”無人機時表示：“‘翼龍’是我國大型的中空、長航時、察打一體無人機，其從設計、生產到供應都是由我國自主研發完成的，不受任何第三方國家限制，可根據客戶的具體需求配備不同的武器裝備，目前已接收國際訂單。”6月20日，中國航空工業還在本次航展中與法國達索系統公司簽署了《中法工業聯合創新中心建設合作協議》。法國達索系統首席執行官夏爾勒斯表示：“中國航空工業與達索系統公司的合作是中法合作的典范。中國近年在飛機、衛星、汽車、貿易等領域的創新與開放取得了巨大進步，并在國際范圍內形成了廣泛合作?！?/font>
中國商用飛機有限責任公司也攜剛剛完成首飛的C919大型客機和ARJ21新支線飛機模型參加本次航展，并首次向公眾展示了新一代中俄遠程寬體客機的客艙內部布局。據介紹，于5月5日剛剛在上海成功亮相的C919大型客機目前訂單已達600架，成為中國首款完全按照國際先進適航標準和主流市場標準自主研發的單通道干線飛機。有業內人士表示，中國商飛公司正逐步建立起完善的民機技術創新體系和民機產業體系。隨著ARJ21投入市場運營，C919首飛成功及中俄商用飛機有限責任公司的成立，中國商飛公司民用飛機發展步入研制與運營并行、多型號與多狀態并舉、機遇與挑戰并存的新階段。 （李鴻濤）
來源：經濟日報 （2017年6月23日第08版）
