????6月3日是中國船舶集團旗下江南造船155周年廠慶日。就在這一天，江南造船給自己備了一份大禮，Mark Ⅲ維護系統培訓中心及低溫實驗室正式揭牌。
????近年來，江南造船一直致力氣體船的研發設計，批量建造了多型液化氣船。在大型薄膜型液化天然氣（LNG）船方面，江南造船于2013年獲得了GTT、美國船級社（ABS）、法國船級社（BV）、中國船級社（CCS）、DNV GL、英國勞氏船級社（LR）頒發的MARK Ⅲ / MARK Ⅲ FLEX建造資質證書。
????為進一步增強MARK Ⅲ 自主建造能力，江南造船建立了培訓中心和低溫實驗室。該培訓中心注重實操，涵蓋波紋板焊接培訓、次屏壁粘貼培訓、面向實船的大型模擬艙圍護系統安裝訓練。低溫實驗室可以進行原材料的性能試驗、施工工藝的驗證試驗、施工質量的分析實驗。目前，培訓中心及低溫實驗室都已具備使用條件。
????有別于傳統的造船模式，薄膜型貨物圍護系統的建造更為精細化，每位工人的培訓成本高昂。江南造船在此時成立培訓中心，將根據生產節奏，批量培養出符合要求的高素質技能工人，為江南造船深耕液化氣船市場培養生力軍。
????江南造船的前身為江南機器制造總局，歷史如此悠久，將6月3日將為廠慶日，自然也頗有一番淵源。
????說法一： 江南機器制造總局創建于同治四年八月初一，即1865年9月20日。
????有此說法是因為李鴻章在上海購買美商旗記鐵廠，向皇帝上書的第一份奏折——《置辦外國鐵廠機器折》。 這份奏折文中并沒有具體指出江南機器制造總局創建于哪一天，只是奏折落款時間為八月初一。
????說法二：江南機器制造總局建于同治四年五月，即1865年6月。
????曾國藩在《新造輪船折》說“四年五月在滬購買機器一座，派委知府馮焌光、沈葆靖等開設鐵廠，適容閎所購之器亦于是時運到，歸并一局。”魏允恭亦在《江南制造局記》中說：“上海制造局，同治四年五月初購洋人機廠，在虹口開辦。”
????根據這一日期推算，建局時期應該在五月初一至初十日，即1865年5月25日至6月3日中的某一天。考慮到已出版的許多史料都說江南機器制造總局建于1865年6月，因此首先建局日期應確定在6月。
????基本確定可以是6月了，那么的廠慶日定在6月哪一天最妥呢？
????1號是國際兒童節，似乎太活潑了一些；2號比較普通；而3號就不同了。6月3號是中國歷史上一個很重要的日子，它是1919年“五四”運動后，我國工人階級作為一支獨立力量第一次登上了政治舞臺，標志著中國新民主主義革命的開始。
????江南機器制造總局是舊中國最早的近代企業之一，她孕育了我國第一代產業工人，因此把6月3日——中國工人階級開始登上政治舞臺這一天作為江南造船的廠慶日，是具有深刻的歷史意義的。1985年，江南造船正式確定6月3日為廠慶日。（蔡勤宏、余俊偉、韓婷供稿）
????了解多一點：MARK Ⅲ 薄膜型貨物圍護系統的主屏壁為1.2毫米厚度帶有縱橫方向槽形的不銹鋼板，次屏壁為二層玻璃纖維布及一層鋁箔的三合一片材，隔熱板塊為上下層壓板夾增強聚氨酯泡沫，其總厚度為270毫米，對大型LNG船的蒸發率可以保持在0.15%以下。
