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　　 雙燃料發(fā)電機(jī)組圓滿交付
　　8月28日，中國船舶集團(tuán)旗下動力集團(tuán)所屬中船動力有限公司首制的CMP-MAN 8L23/30DF雙燃料發(fā)電機(jī)組順利完成臺架試驗（FAT） ，國際海事組織（IMO）TierⅢ排放認(rèn)證試驗通過DNV GL認(rèn)證，圓滿交付客戶。該雙燃料發(fā)電機(jī)組將應(yīng)用于歐洲船東的7500立方米液化天然氣（LNG）加注船，作為電力推進(jìn)發(fā)電機(jī)組使用。
????為順利完成產(chǎn)品交付，該公司克服新冠肺炎疫情影響，充分策劃、優(yōu)化工序，加班加點、攻克難題，確保了生產(chǎn)的順利推進(jìn)。在得知船東無法到達(dá)交驗現(xiàn)場后，采取“網(wǎng)上交付”的方式進(jìn)行交驗，最終圓滿完成了雙燃料發(fā)電機(jī)組的臺架試驗。
????近年來，中船動力有限公司積極研發(fā)、生產(chǎn)23DF、28DF系列雙燃料機(jī)，走綠色、清潔能源發(fā)展道路，實現(xiàn)產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。自2017年交付第一套雙燃料發(fā)電機(jī)組以來，已陸續(xù)向用戶交付數(shù)十臺套雙燃料柴油機(jī)，涉及船型有冰區(qū)貨船、汽車滾裝船、LNG加注船等。目前雙燃料柴油機(jī)手持訂單超40臺套。


???? 出口燃?xì)怆娬卷椖宽樌l(fā)運
????中國船舶集團(tuán)旗下中國船發(fā)河柴重工出口尼日利亞燃?xì)怆娬卷椖吭O(shè)備于近日全部順利發(fā)運。該項目是河柴重工首次采用天然氣為燃料的商業(yè)化應(yīng)用，以2臺CHG622V20燃?xì)獍l(fā)動機(jī)為動力，包含高壓配電系統(tǒng)、低壓配電系統(tǒng)、余熱利用系統(tǒng)、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等，是河柴重工功率最大體積最大的箱式燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組。
????該項目在作為主供電設(shè)備的同時，回收利用燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組尾氣中的二氧化碳作為生產(chǎn)原料。河柴重工經(jīng)過充分論證及試驗驗證，采用多種技術(shù)措施，滿足了尾氣中二氧化碳含量大于8.5%以上的特殊要求，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定可靠運行。