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　　 陜柴重工： MAN小缸徑柴油機GB15097耐久試驗圓滿收官！

　　由陜柴重工、河柴重工及中船動力聯(lián)合開展的MAN小缸徑柴油機GB15097耐久試驗自7月22日開始，歷時三個半月，共進行六次排放測試。

　　第六次排放測試圓滿完成，標志著陜柴重工已具備向廣大用戶提供滿足GB15097（中國第一、二階段）排放標準的MAN21/31系列柴油機，可為內(nèi)河、沿海、江海直達等船舶配套。

　　GB15097-2016《船舶發(fā)動機排氣污染物排放限值及測量方法》（中國第一、二階段），自2020年6月1日在內(nèi)河船舶開始實施，2021年1月1日在國內(nèi)航行的海船開始實施，對控制內(nèi)河及沿海船舶污染物排放有著重要的規(guī)范和指導作用。


　　 陜柴重工： 伊拉克RANIA瀝青廠箱式電站項目成功通過用戶現(xiàn)場驗收

　　該項目包括4臺MAN9L21/31型柴油發(fā)電機組，總發(fā)電功率7200千瓦。

　　項目較以往產(chǎn)品進行了技術(shù)優(yōu)化，通過室外進氣、冷卻水閉式循環(huán)、余熱系統(tǒng)閉式循環(huán)等措施，能夠滿足缺水、多風沙及高溫環(huán)境地區(qū)使用，采用高度集成模塊化設(shè)計，不僅滿足海運要求，而且安裝、移動更加方便。


　　 重慶紅江：低速雙燃料發(fā)動機部件國產(chǎn)化再下一城

　　重慶紅江研發(fā)的6G60ME-C9.5-LGIP雙燃料機主噴射閥（FBIV-P）通過了丹麥MAN公司和主機廠中船三井的共同驗證，獲得了生產(chǎn)許可。

　　這是該公司在低速雙燃料機的主噴射閥產(chǎn)品上獲得的重大突破，填補了國內(nèi)在該項目上的空白，在推動低速雙燃料發(fā)動機部件國產(chǎn)化工作上再立新功。

　　FBIV-P主要用于LGIP雙燃料機主機中液化石油氣（LPG）燃料的噴射。

　　從結(jié)構(gòu)上FBIV-P比常規(guī)噴油器增加了多個油路通道，且集成了柱塞偶件和導套組件為一體，結(jié)構(gòu)更加復雜，零部件的尺寸精度控制要求更高，產(chǎn)品總成裝配更嚴格，性能試驗更復雜。

來   源：陜柴重工/重慶紅江