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 　　12月23日，中國(guó)船舶集團(tuán)八院鵬力科技集團(tuán)傳來喜訊成功中標(biāo)“港珠澳大橋主體工程VTS補(bǔ)充工程設(shè)備采購與安裝工程”項(xiàng)目。該項(xiàng)目的成功中標(biāo)將進(jìn)一步提升國(guó)產(chǎn)化VTS系統(tǒng)技術(shù)水平，更好地為珠江口水域和深圳水域的通航船舶提供交通管理服務(wù)。

　　VTS系統(tǒng)，即船舶交通服務(wù)，是為保障船舶交通安全，提高船舶交通效率，保護(hù)水域環(huán)境，對(duì)船舶實(shí)施交通管制并提供咨詢服務(wù)的系統(tǒng)。八院鵬力此次中標(biāo)的項(xiàng)目將在港珠澳大橋的九州橋南、九州橋北和藍(lán)海豚島新建3個(gè)雷達(dá)站，通過監(jiān)管港珠澳大橋通航水域，保障過往船舶的航行安全和港珠澳大橋的安全。新建雷達(dá)站信號(hào)將同時(shí)接入鵬力承建的廣州VTS中心、珠海VTS中心和深圳VTS中心，統(tǒng)一融合處理，擴(kuò)展監(jiān)控范圍，屆時(shí)珠江口水域和深圳水域?qū)?shí)現(xiàn)全覆蓋監(jiān)控。 

　　珠江口是粵港澳大灣區(qū)的核心區(qū)域，是世界上沿海港口分布最為密集的地區(qū)之一，其貨物吞量居全球?yàn)硡^(qū)之首，船舶交通管理難度和要求極高。

　　八院鵬力承建的VTS系統(tǒng)（型號(hào)：PRIDe VTS 1000）是首套投入運(yùn)營(yíng)的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)化VTS系統(tǒng)，打破了國(guó)際廠商對(duì)我國(guó)VTS市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷，不僅系統(tǒng)信息安全保障性高，并且完全符合我國(guó)船舶交通監(jiān)管的業(yè)務(wù)管理要求。

　　該系統(tǒng)具備三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：一是接入的傳感器數(shù)量多，集成了不同類型的數(shù)據(jù)源，因此融合能力強(qiáng)；二是系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性與系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性高；三是智能化水平高，實(shí)現(xiàn)了智能提醒和自動(dòng)關(guān)聯(lián)，由“人盯屏”向“機(jī)器盯屏”轉(zhuǎn)變。

　　該項(xiàng)目建成后，珠江口VTS系統(tǒng)（含廣州VTS中心和珠海VTS中心）和深圳VTS系統(tǒng)將分別達(dá)到“19站2中心”“12站1中心”的規(guī)模。

來   源：八   院