2017年9月，中國船舶集團與法國達飛集團簽訂9艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船建造合同。2020年9月，全球首艘23000TEU超大型雙燃料動力集裝箱船“達飛雅克?薩德”號，在中國船舶集團旗下滬東中華命名交付。如今，該系列船交付進度已達2/3，另有1艘氣試歸來，創下系列船最短氣體試航紀錄。
3月18日，中國船舶集團旗下江南造船和中船貿易作為聯合賣方為法國達飛集團建造七〇八所研發設計的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛·蒙馬特”號正式命名交付。“達飛·蒙馬特”號是9艘船中的第六艘，也是江南造船建造交付的第三艘。該船的順利交付，為當前繁忙的國際航運市場注入新活力的同時，也將進一步壯大達飛海運的運輸力量，具有重要里程碑意義。
該項目是達飛集團與江南造船的第二次合作，雙方針對發現的技術難題和建造問題，主動溝通、協調，確保了23000TEU系列箱船的建造平穩推進，并取得了多項提升和突破。
燃氣加注通過精準計算、現場協調，實現最小加注量，僅用38槽車即滿足需求，相比前船節約了43噸燃料，既實現燃料節約又減少了碳排放； 區域完整性得到進一步提升，通過精細化管理油漆翻新率大幅下降，綜合意見較前船減少35.4%；燃氣系統絕緣和單元建造工藝獲得新突破，為后續15000TEU船的建造積累了成熟經驗；試航過程組建試航項目管理小團隊，極大提升了工作效率，最終實現氣體試航、常規試航均在6天內完成，實現了新的標準試航周期。
根據計劃，“達飛·蒙馬特”號將于3月20日從中國駛往北歐加入CMA CGM的LNG動力集裝箱船隊，并投入到達飛海運旗艦航線——亞歐線FAL1運營中。
時間往前回溯幾天，3月15日中國船舶集團旗下滬東中華在建的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船4號船，僅6天順利完成氣體試航，創下系列船最短氣體試航紀錄。在氣試領導小組的帶領下，氣試團隊充分應用前船經驗，做到提質增效，在多項氣試項目中取得新的突破。
試航前，總裝四部精心編制試航計劃，緊密溝通船東船檢，合并主機調整和主機耐久試驗；氣試團隊默契配合，高效推進項目，使得整個主機調試及報驗過程僅用11小時，創系列船最快紀錄； 同時團隊結合前船積累的經驗，合并燃氣系統調試和報驗，進一步提高了項目推進效率，并促使燃氣模式側推試驗僅用半小時完成。
氣試過程中，黨員帶頭，主動作為，確保了燃氣無人機艙一次成功，僅用時4小時。
在積累前船經驗的基礎上，滬東中華建造團隊縮短建造周期，從常規試航結束至加氣狀態僅29天，較前船縮短13天，圓滿完成氣體試航中各項試驗任務。
這就是中國船舶人，以勤勞為媒，鑄成鋼筋龍骨，以汗水為介，匯成遠航動力。
船舶多看點
23000TEU超大型雙燃料動力系列集裝箱船建造一覽：
2020年9月 “達飛雅克?薩德“號
2020年9月22日，滬東中華為達飛集團建造的全球首艘23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛雅克?薩德”號命名交付，標志著中國船舶集團在世界大型集裝箱船領域成功實現從跟隨到引領。
2020年10月 “達飛香榭·麗舍”號
2020年10月27日，江南造船為達飛集團建造23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛香榭·麗舍”號正式命名交付。
2020年11月 “達飛·皇家宮殿”號
2020年11月27日，滬東中華為達飛集團建造的全球最大23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛·皇家宮殿”號命名交付。
2020年12月 “達飛·盧浮宮”號
2020年12月22日，江南造船為達飛集團建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛·盧浮宮”號正式命名交付。
2021年1月 “達飛·里沃利”號
2021年1月8日，滬東中華為達飛集團建造的23000TEU超大型雙燃料集裝箱船“達飛·里沃利”號命名。1月20日，“達飛·里沃利”號在長興島交付。
來 源：江南造船/滬東中華
