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　　2008年5月12日，一場(chǎng)有著巨大破壞力的地震在四川汶川發(fā)生，造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，為進(jìn)一步增強(qiáng)全民防災(zāi)減災(zāi)意識(shí)，推動(dòng)提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)工作水平，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，從2009年開(kāi)始每年的5月12日定為“全國(guó)防災(zāi)減災(zāi)日” 。

　　地震、火災(zāi)、暴雨、洪水、泥石流、山體滑坡 …… 當(dāng)災(zāi)害發(fā)生時(shí)，有哪些裝備可以讓救援事半功倍，今天一起來(lái)看那些來(lái)自中國(guó)船舶的硬核救命裝備。


　　防震減災(zāi)  ??equipments
　　地震是地殼快速釋放能量過(guò)程中造成的振動(dòng)，主要原因是地球板塊之間相互擠壓碰撞，造成板塊邊沿及板塊內(nèi)部產(chǎn)生錯(cuò)動(dòng)和破裂。地震是人類(lèi)無(wú)法避免和控制的，但科學(xué)地認(rèn)識(shí)地震、掌握地震知識(shí)，可以從災(zāi)難中將傷害降到最低。


　　01 724XSM全固態(tài)快掃天氣雷達(dá)

　　724XSM全固態(tài)快掃天氣雷達(dá)是一款采用全固態(tài)發(fā)射及相參脈沖壓縮體制的現(xiàn)代氣象雷達(dá)。本雷達(dá)工作于X波段，為中國(guó)船舶集團(tuán)八院自主創(chuàng)新研發(fā)，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是一款基于通用硬件和軟件化平臺(tái)的氣象雷達(dá)，主要用于短時(shí)臨近預(yù)報(bào)、應(yīng)急氣象保障和人工影響天氣。

　　該雷達(dá)可廣泛應(yīng)用于地區(qū)、縣、市氣象臺(tái)站，機(jī)場(chǎng)、油田、林場(chǎng)、鹽場(chǎng)、農(nóng)場(chǎng)、海洋等專(zhuān)業(yè)氣象臺(tái)，在災(zāi)害天氣預(yù)警、短臨預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)氣象導(dǎo)航等方面發(fā)揮重要作用；具有設(shè)備量小、體制先進(jìn)、可靠性高、功能性強(qiáng)、人機(jī)交互友好等特點(diǎn)，可裝備于固定站、車(chē)載、船載等多種應(yīng)用平臺(tái)。


　　抗洪搶險(xiǎn) ?equipments
　　氣象災(zāi)害是中國(guó)重要自然災(zāi)害之一，暴雨洪澇災(zāi)害又是氣象災(zāi)害中重大的、多發(fā)災(zāi)害，容易帶來(lái)諸多次生災(zāi)害。因此，提前進(jìn)行水文監(jiān)測(cè)做好預(yù)案，及時(shí)進(jìn)行災(zāi)情處置十分必要。


　　01 水文監(jiān)測(cè)ADCP
　　聲學(xué)多普勒流速剖面儀（ADCP）因其測(cè)流歷時(shí)短、效率高得到推廣使用，它的使用將在防洪減災(zāi)、堤防工程監(jiān)測(cè)等方面發(fā)揮巨大的作用。

　　海鷹ADCP是中國(guó)科學(xué)院聲學(xué)研究所與中國(guó)船舶集團(tuán)旗下海鷹集團(tuán)聯(lián)合研制生產(chǎn)的新型聲學(xué)測(cè)流設(shè)備，擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，可以準(zhǔn)確、快捷地測(cè)量河流的流速、流向、流量等信息，在日常監(jiān)測(cè)、汛期應(yīng)急領(lǐng)域中發(fā)揮著非常重要的作用。


　　02 應(yīng)急救援保障裝備
　　應(yīng)急分置式舟橋用于緊急或非正常狀態(tài)時(shí)快速架設(shè)通道，保障重型裝備和車(chē)輛迅速克服長(zhǎng)江、黃河等大中型江河及高流速的障礙，是國(guó)內(nèi)第三代重型舟橋，曾榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。

　　作為國(guó)家應(yīng)急救援保障裝備的優(yōu)秀供應(yīng)商，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中船應(yīng)急在應(yīng)急保障、應(yīng)急救援、應(yīng)急服務(wù)方面研發(fā)制造了多型代表產(chǎn)品，如應(yīng)急硬質(zhì)機(jī)動(dòng)路面、應(yīng)急動(dòng)力舟橋、直升機(jī)停機(jī)坪、泄流虹吸裝備、履帶式排澇機(jī)器人、車(chē)載應(yīng)急箱等，在政府應(yīng)急演練、抗洪救災(zāi)、公共安全等方面發(fā)揮了重要作用。


　　應(yīng)急醫(yī)療 ?equipments
醫(yī)療物資保障是公共衛(wèi)生應(yīng)急體系的重要基礎(chǔ)支撐。2020年的政府工作報(bào)告就加強(qiáng)公共衛(wèi)生體系建設(shè)作出部署，明確提出要“強(qiáng)化應(yīng)急物資保障”。


　　01 醫(yī)院船
　　“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船是中國(guó)自行研制的第一艘萬(wàn)噸級(jí)制式艦艇醫(yī)院船，也是世界上唯一一艘專(zhuān)門(mén)為海上醫(yī)療救護(hù)“量身定做”的大型專(zhuān)業(yè)醫(yī)院船，被譽(yù)為海上“生命之舟”。

 

　　“和平方舟”號(hào)醫(yī)院船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)，廣船國(guó)際建造，舷號(hào)866，共有8層甲板，船內(nèi)設(shè)有傷病員換乘、檢傷分類(lèi)、門(mén)診、住院、后送撤離五大醫(yī)療區(qū)，具有遠(yuǎn)洋救生能力強(qiáng)、救護(hù)手段多樣、醫(yī)療設(shè)施完備、配套設(shè)備先進(jìn)、選派隨船醫(yī)務(wù)人員醫(yī)術(shù)精湛等特點(diǎn)。

　　“和平方舟”號(hào)曾多次執(zhí)行“和諧使命”出訪(fǎng)任務(wù)，在提供醫(yī)療服務(wù)、開(kāi)展醫(yī)療學(xué)術(shù)交流的同時(shí)，有力展示了我國(guó)負(fù)責(zé)任大國(guó)的良好形象。2019年被授予“時(shí)代楷模”稱(chēng)號(hào)，2020年被記“一等功”。


　　02 高濃度臭氧消毒水車(chē)
　　臭氧是一種強(qiáng)氧化劑，能破壞分解細(xì)菌的細(xì)胞壁，氧化分解細(xì)菌內(nèi)部氧化葡萄糖所必須的葡萄糖氧化酶，幾乎對(duì)所有的細(xì)菌具有滅殺效果，滅殺速度是紫外線(xiàn)的3000倍，對(duì)細(xì)菌、病毒殺滅率超過(guò)99%。

　　中國(guó)船舶集團(tuán)旗下中南裝備研制生產(chǎn)的高濃度臭氧消毒水車(chē)以自來(lái)水為原料，通過(guò)車(chē)載臭氧發(fā)生器——復(fù)極式電催化高級(jí)氧化電極制造技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)制備濃度高達(dá)15-20mg/L的臭氧水。臭氧消毒水車(chē)使用過(guò)程中不需添加化學(xué)藥劑，不產(chǎn)生氮氧化物二次污染或殘留，清洗、除臭、消毒、滅菌功能顯著，可以廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)衛(wèi)生管理、應(yīng)急災(zāi)害處理和農(nóng)林漁牧產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，在助力打贏(yíng)疫情防控阻擊戰(zhàn)中發(fā)揮了積極作用。


　　水上搜救 ?equipments
　　水上搜救是國(guó)家突發(fā)事件應(yīng)急體系的重要組成部分，是我國(guó)履行國(guó)際公約的重要內(nèi)容，對(duì)保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全、保護(hù)海洋生態(tài)環(huán)境、服務(wù)國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、提升國(guó)際影響力具有重要作用。

　　01 救助船
　　救助船舶在海上失事船只的人命救生、財(cái)產(chǎn)救助事業(yè)中發(fā)揮了重要作用，從人命救生、船舶拖帶、消防滅火，到搭載救助直升機(jī)、破冰裝置、溢油回收設(shè)備，海洋救助船的功能不斷得到拓展。

　　目前，我國(guó)已基本建成大、中、小相配套，快速和高速相結(jié)合的專(zhuān)業(yè)救助船舶體系。救助船也從最初的“人命救助”不斷拓展為集多種功能于一體的綜合性救助船舶。中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際、黃埔文沖均為我國(guó)救助打撈系統(tǒng)建造多型救助船其中，以8000千瓦、12000千瓦、14000千瓦為代表的大功率海洋救助船系列，在國(guó)家重大海上值班、航天發(fā)射保障和“急難險(xiǎn)重”海上救助任務(wù)中功勛卓著，為我國(guó)海上救助事業(yè)的發(fā)展和樹(shù)立大國(guó)形象作出了重要貢獻(xiàn)。


　　02 綜合援潛救生船
　　近年來(lái)，隨著海軍轉(zhuǎn)型建設(shè)步伐不斷加快，遠(yuǎn)海訓(xùn)練、跨國(guó)演習(xí)、護(hù)航出訪(fǎng)成為常態(tài)，為大中型艦艇提供安全保障的需求愈發(fā)迫切，加緊構(gòu)建“大深度、中遠(yuǎn)海、多樣化”防險(xiǎn)救生體系，實(shí)現(xiàn)了援潛救生由近海到遠(yuǎn)洋、由單一向體系的轉(zhuǎn)變勢(shì)在必行。 

　　由廣船國(guó)際建造的“海洋島”號(hào)是一艘綜合援潛救生船，也是我國(guó)某型潛艇支援艦的首艦，搭載有多型潛水設(shè)備，能夠執(zhí)行多種水下任務(wù)。該船2010年開(kāi)始在海軍北海艦隊(duì)服役，可執(zhí)行對(duì)失事潛艇援潛救生作業(yè)、各種潛水勤務(wù)、援救失事水面艦船和營(yíng)救落水人員等任務(wù)。


　　03 深潛水支持船
　　深潛水支持船可為海上救助打撈及海洋工程作業(yè)提供深潛水支持服務(wù)，更好地為國(guó)家深水救援打撈及海洋事業(yè)發(fā)展服務(wù)。

　　“深潛號(hào)”飽和潛水支持船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院研發(fā)設(shè)計(jì)、武船集團(tuán)建造，配備有3000米無(wú)人遙控潛水器、300米飽和潛水裝備和90米管供潛水裝備等，設(shè)有直升機(jī)平臺(tái)，具有二級(jí)動(dòng)力定位作業(yè)能力，是國(guó)內(nèi)首艘功能最全、能力最強(qiáng)、安全保障最完善的深潛水作業(yè)支持船；“深潛號(hào)”的建造完工填補(bǔ)了我國(guó)大深度潛水作業(yè)支持船的空白，大大提升應(yīng)對(duì)大深度、大噸位應(yīng)急打撈，大面積溢油及其他應(yīng)急突發(fā)事件的快速處置能力。

　　多年來(lái)，武船集團(tuán)始終是我國(guó)海洋應(yīng)急救援裝備建造的骨干力量。中國(guó)第一艘載人深潛器“7103”援潛救生艇就是在武船集團(tuán)誕生，并榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)。此后，武船深耕國(guó)家公務(wù)工程船市場(chǎng)，先后建造了國(guó)家海事旗艦“海巡01”號(hào)、我國(guó)首艘自行建造的具備300米飽和潛水作業(yè)能力的深潛水工作母船“深潛號(hào)”、我國(guó)大型溢油回收旗艦船“德澋”號(hào)、我國(guó)最大的多用途海洋拖船“德深”號(hào)，以及一大批海警船、海巡船、海監(jiān)船。

　　2014年，馬航MH370客機(jī)失聯(lián)，武船集團(tuán)建造的“海巡01”號(hào)作為現(xiàn)場(chǎng)指揮船參與第二階段搜尋；2018年，“桑吉”號(hào)油船在長(zhǎng)江口發(fā)生碰撞失火，武船集團(tuán)建造的“海巡01”號(hào)、“深潛號(hào)”、“德深”號(hào)、“中國(guó)海警2502”號(hào)參加現(xiàn)場(chǎng)救援清污行動(dòng)。


　　水下搜救 ?equipments 

　　01 智能深海AUV
　　長(zhǎng)期以來(lái)，中國(guó)船舶集團(tuán)七一〇所與上海打撈局、南海救助局等保持緊密的海洋應(yīng)急搜救任務(wù)合作關(guān)系，在水下搜救領(lǐng)域不懈努力。

　　七一〇所研發(fā)的智能深海AUV，解決了高精度探測(cè)與導(dǎo)航等主要依賴(lài)國(guó)外技術(shù)的難題，向著專(zhuān)業(yè)化、模塊化和智能化方向穩(wěn)步前進(jìn)，后續(xù)將在海洋資源調(diào)查、海洋科考、深海海底目標(biāo)搜索及服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)等方面發(fā)揮更為重要的作用。


　　02 蛙人水下定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
　　水下救援是消防救援任務(wù)中的重要內(nèi)容，每年全國(guó)消防官兵執(zhí)行各類(lèi)水域搶險(xiǎn)救援任務(wù)達(dá)上萬(wàn)次。目前，水下救援作業(yè)的蛙人主要靠安全繩固定和與水面聯(lián)系，但由于水下環(huán)境復(fù)雜，地面指揮人員無(wú)法實(shí)時(shí)確定蛙人水下位置，導(dǎo)致消防救援人員在作業(yè)時(shí)效率不高，且易發(fā)生纏繞等危險(xiǎn)。 

　　中國(guó)船舶集團(tuán)七一五所超聲公司研制的蛙人水下定位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是一型便攜、快速布放的水聲定位產(chǎn)品，突破了湖泊、海洋、溶洞等不同水域定位誤差機(jī)理分析、淺水環(huán)境下聲傳播多途效應(yīng)的信號(hào)提取及處理算法等關(guān)鍵技術(shù)，能夠?qū)崟r(shí)顯示水下蛙人位置（距離、方位和深度）和運(yùn)動(dòng)軌跡，緊急情況下蛙人可通過(guò)SOS鍵進(jìn)行實(shí)時(shí)報(bào)警，為陸上指揮中心提供決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)水下救援?dāng)?shù)字化管控。該監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可廣泛用于日常訓(xùn)練、水域救援和物品打撈、船舶事故處置和礦山透水救援等具體場(chǎng)景。


　　消防滅火 ?equipments 

　　01 消防船
　　消防船是對(duì)港內(nèi)船舶或岸邊臨水建筑物消防滅火工作的專(zhuān)業(yè)船。船上備有大功率水泵系統(tǒng)、高壓噴水槍和滅火劑等消防器材，并配有救護(hù)人員和醫(yī)療設(shè)備，具備良好的耐波性和操縱性，能在狹窄水道或擁擠的港口內(nèi)執(zhí)行消防任務(wù)。為適應(yīng)油船消防還設(shè)置專(zhuān)門(mén)的消防泡沫炮；為了能更深進(jìn)入火區(qū)救火，船上還設(shè)有水幕裝置。在進(jìn)入火區(qū)時(shí)，全船由水幕罩著。 

 
“南沙號(hào)”消防船

　　2010年12月28日，廣船國(guó)際為南沙區(qū)建造的“南沙號(hào)”消防船投入使用。“南沙號(hào)”消防船總長(zhǎng)46米，型寬15米，排水量達(dá)到680噸，航速可達(dá)32.4公里/小時(shí)，共設(shè)置有6門(mén)水炮。其中，2門(mén)主炮射程可達(dá)到150米，4門(mén)副炮射程可達(dá)到130米；還設(shè)置了全船水幕保護(hù)系統(tǒng)，在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)可有效保護(hù)自身安全。“南沙號(hào)”消防船是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最大雙體專(zhuān)勤消防船，大大增強(qiáng)了對(duì)船舶火災(zāi)、石化碼頭、油庫(kù)火災(zāi)的撲救能力。


　　02 氣溶膠自動(dòng)消防產(chǎn)品
　　氣溶膠滅火產(chǎn)品日常為固態(tài)儲(chǔ)存，滅火時(shí)會(huì)轉(zhuǎn)化為氣態(tài)，以秒級(jí)快速?gòu)浬⒀蜎](méi)整個(gè)保護(hù)空間，具有良好的浸漬效果，作用時(shí)間長(zhǎng)，可有效防止火勢(shì)蔓延和二次復(fù)燃。中國(guó)船舶集團(tuán)七一〇所“火敵”氣溶膠消防產(chǎn)品自2013年走向市場(chǎng)，聚焦風(fēng)電消防領(lǐng)域進(jìn)行拓展市場(chǎng)并迅速取得突破。

　　“火敵”氣溶膠自動(dòng)消防產(chǎn)品具備高效快速與綠色環(huán)保特性，產(chǎn)品體積小、重量輕、滅火效能高，在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，特別適用于設(shè)備密集、空間狹小的環(huán)境中；安裝維護(hù)簡(jiǎn)單，有效期長(zhǎng)達(dá)10年，再配上獨(dú)特的智能感知控制系統(tǒng)，最大限度地提前感知火情、自動(dòng)實(shí)施滅火。

　　憑借優(yōu)良的品質(zhì)，“火敵”氣溶膠自動(dòng)消防產(chǎn)品逐漸得到遠(yuǎn)景能源、中國(guó)海裝、三一重能、上海電氣、國(guó)家電網(wǎng)等客戶(hù)的高度認(rèn)可。其中為遠(yuǎn)景能源提供并投入運(yùn)行累計(jì)超過(guò)3000余臺(tái)套的風(fēng)電機(jī)組自動(dòng)消防系統(tǒng)運(yùn)行良好，未出現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，為國(guó)家電網(wǎng)在湖北省境內(nèi)建設(shè)和運(yùn)維的37個(gè)充電站、231臺(tái)充電樁均安裝了“火敵”氣溶膠自動(dòng)消防產(chǎn)品。

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