中國船舶集團旗下大船集團、武船集團兩大節(jié)點是？
節(jié)點一 試航
日前，大船集團建造的30.7萬噸原油船6號船完成所有航海試驗項目，凱旋歸來。本次試航僅用7天順利完成46大項試驗項目，且各項技術(shù)指標(biāo)性能優(yōu)良，獲得船東、船檢一致好評。
該船屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過25000海里，可正常裝載200萬桶原油通過馬六甲海峽。該船開工以來，大船集團統(tǒng)籌協(xié)調(diào)生產(chǎn)資源，合理制定生產(chǎn)計劃，保證各區(qū)域生產(chǎn)工作齊頭并進。生產(chǎn)中高度重視安全生產(chǎn)，全船實行一級動火管理，通過加強動火票審批，有效避免各區(qū)域多工種的交叉作業(yè)，既提高了生產(chǎn)效率，又保證了施工安全。
節(jié)點二 交付
5月25日，武船集團北船重工建造的18萬噸散貨船“CS NAN JING”號交付。
此次交付的18萬噸散貨船是第5代產(chǎn)品，按照巴拿馬運河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置，設(shè)置了巴拿馬引航員平臺，較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好，集“綠色、安全、節(jié)能、高效”于一身。該船試航期間主機運行65小時，用油量為系列船最低；船舶返廠后，僅用時12天即達到完工交付條件，得到了船東的肯定和好評。
除了交付，近日武船集團北船重工簽訂2艘21萬噸散貨船，此次簽訂的21萬噸散貨船主要用于運輸鐵礦石及煤炭等，在原21萬散貨船船型基礎(chǔ)上對船體線型進行了優(yōu)化，船舶經(jīng)濟性能更加突出。
來 源：大船集團/武船集團
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