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　　“雙碳”戰(zhàn)略下，船舶綠色動力的發(fā)展機(jī)遇在哪里？未來內(nèi)河船舶發(fā)展的重點是什么？ 如何引領(lǐng)綠色船舶高質(zhì)量發(fā)展？

　　中國船舶集團(tuán)七一二所聯(lián)合中國造船工程學(xué)會船舶輪機(jī)學(xué)術(shù)委員會主辦的第五屆中國船電技術(shù)峰會，聚焦內(nèi)河純電動船舶的未來發(fā)展趨勢，探索推動內(nèi)河綠色船舶高質(zhì)量發(fā)展。

　　峰會熱議：降低船舶能耗、減少環(huán)境污染、提高航運能力，成為內(nèi)河航運領(lǐng)域的發(fā)展趨勢。

　　具有“零噪音、零排放”等特點的純電動船舶，是未來內(nèi)河船舶行業(yè)發(fā)展的重點。

　　未來已來，船舶動力新能源化任重道遠(yuǎn)。

　　 構(gòu)建聯(lián)盟
　　七一二所作為以船舶與海工裝備綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)為支柱產(chǎn)業(yè)的科研單位，一直秉承創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，引領(lǐng)國內(nèi)新能源船舶動力系統(tǒng)技術(shù)發(fā)展，率先提出建立湖北省綠色電動船舶產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，形成了“標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范引領(lǐng)，自主產(chǎn)品支撐，標(biāo)準(zhǔn)船型為本，總包服務(wù)保障”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式。 

　　 主導(dǎo)市場
　　近年來，從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范制定，核心產(chǎn)品開發(fā)，全產(chǎn)業(yè)鏈打造，商業(yè)模式探索、示范項目建設(shè)等開展工作，七一二研究所取得很多階段性成果。該所目前已交付和在建的電動船舶逾50艘，占國內(nèi)80%以上市場份額，以武漢“君旅號”300客位全電動船為示范項目，已逐步推廣至長江、珠江、黃浦江等主要水系。

　　培育產(chǎn)業(yè)
　　七一二所倡導(dǎo)加快推進(jìn)綠色電動船舶湖北綜合應(yīng)用示范區(qū)建設(shè)，構(gòu)建一個集綠色電動船舶需求、設(shè)計、監(jiān)造、配套、運營、管理多元素為一體的綜合應(yīng)用場景，打造全產(chǎn)業(yè)鏈，打造品牌、培育產(chǎn)業(yè)，對外輸出技術(shù)、產(chǎn)品、標(biāo)準(zhǔn)和商業(yè)模式，引領(lǐng)綠色電動船舶行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　未來，七一二所將繼續(xù)重點推動新能源船舶系統(tǒng)安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性提升，為國家航運綠色動力、綠色港口的長遠(yuǎn)規(guī)劃實現(xiàn)作出新的更大貢獻(xiàn)。

| 記   者：王   進(jìn)

| 來   源：七一二所

| 責(zé)   編：鄺展婷

| 校   對：高紅梅

| 審   核：甘豐錄/項   麗