2021年，中國船舶集團6名共產黨員、3名黨務工作者、7個基層黨組織獲中央企業“兩優一先”表彰。
一名黨員就是一面旗幟，一個支部就是一座堡壘。今天，《兩優一先》專欄將聚焦中央企業先進基層黨組織——中國船舶滬東中華總裝二部圍護系統部黨支部。
“最重的擔子我們挑”
我們是誰？
中國船舶集團旗下滬東中華總裝二部圍護系統部黨支部共有黨員36名，下設三個黨小組，其中中層干部4名、基層管理人員12名、班組長6名、技術工人14名，黨員中本科及以上學歷者26人，占黨員人數的72%。
我們在做什么？
圍護系統部承擔液化天然氣（LNG）船最核心的維護系統的建造任務。多年來，黨支部緊扣部門實際，積極創建“學習型”“勞模型”“質量型”三型黨支部，努力構筑堅強堡壘，打造年輕、團結，充滿朝氣和堅強戰斗力的團隊，為推動滬東中華高質量發展，譜寫大洋上的中國榮耀作出了積極貢獻。
我們怎么做？
1. 抓學習 強化政治引領
圍護系統黨支部始終把理論學習放在首位，強化落實支部學習制度，嚴肅黨內政治生活，認真組織學習習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神等內容，促使黨員自覺增強“四個意識”，堅定“四個自信”，做到“兩個維護”。
2020年，新冠肺炎疫情蔓延。圍護系統部有職工1200余名，分布于五湖四海，如何做到安全復工復產是一道重大的“考題”。
圍護系統部黨支部積極響應滬東中華及部門防控辦公室相關要求，成立了防控小組，積極應對，做好返滬人員信息記錄跟蹤、返滬后隔離觀察協管、公共區域志愿者服務等工作。針對很多員工身處疫區不能按期返滬的情況，圍護系統部黨支部發出《致全體員工倡議書》，號召大家與企業共同面對困難，主動作為，黨員堅持“最沉重的擔子我們挑、最關鍵的項目我們上、最困難的地方我們努力闖”，帶頭倡導“6+2”生產模式，成立突擊隊、攻堅組，激勵了員工的斗志，將疫情對建造周期的影響降至最低。圍護系統部同心抗疫、積極復工，不但取得了抗擊疫情的巨大勝利，還在產品建造中獲得了亞馬爾（Yamal）項目4號船連續2個貨艙氦氣試驗零漏點的佳績，為滬東中華打贏疫情防控和復工復產攻堅戰貢獻了力量。
2. 樹勞模 突出典型示范
圍護系統部黨支部高度重視對勞模工匠的培育，培養出了秦毅、張冬偉等多名上海市勞模和全國五一勞動獎章、上海市五一勞動獎章獲得者。
黨支部堅持以秦毅勞模工作室為平臺，在滬東中華LNG船建造和國家LNG船產業鏈布局研究方面取得豐碩成果的同時，大力開展名師育高徒工作，培育了包括大國工匠張冬偉等在內的一大批圍護系統焊接能手，使圍護系統焊接技術得到了傳承和提升。
黨支部緊密結合生產實際，把“不斷提升思想信念、不斷提高管理水平、不斷增強專業知識、不斷提高技能水平”作為黨支部和全體員工的共同目標，積極開展圍護系統專業知識培訓，努力打造硬核團隊，使LNG船建造質量一艘比一艘好，建造速度一艘比一艘快，為滬東中華拓寬LNG產業鏈奠定扎實基礎。
面對全球首艘23000TEU雙燃料集裝箱船項目MARK Ⅲ新型圍護系統，黨支部堅持“要做自己的MARK Ⅲ”。依托滬東中華項目制黨建和“四創”工程，圍護系統部黨支部成立了以黨員為主的項目攻關團隊，埋頭苦學、深研技術，在一年多的攻關中，編制了技術知識產權方面的技術文件170多套，涉及專用工裝85件，完成專利24項，創效數百萬元。在產品建造過程中，黨支部設立了黨員示范崗，保質保量完成了中國首個MARK Ⅲ型貨艙的建造。
3. 強質量 牢記使命擔當
圍護系統是LNG船最核心的部位，它承載著零下163攝氏度液態天然氣，一旦泄漏，后果不堪設想。黨支部把“零泄漏”作為追求目標和應有的使命擔當，不斷提升維護系統建造質量。通過學習行業內先進管理方式，優化內部機構，提升現場管理水平；通過認真組織策劃、對標先進，找差距、補不足，在現場5S管理、質量管理、設備管理和班組管理等方面取得了巨大進步。2014年，圍護系統部黨支部申報的“LNG船液貨艙圍護系統”獲得“上海市四星級現場”稱號；2016年獲得“全國四星級現場”稱號。
自2008年4月滬東中華交付第一艘LNG船以來，圍護系統部已成功完成了25艘LNG船圍護系統生產工作，多次取得殷瓦膜氦氣試驗零漏點的佳績，液貨艙建造質量已超過日韓船企。
在提高黨支部自身建設的同時，圍護系統部黨支部還注重以“黨建帶工團”，齊抓共管，凝心聚力。黨支部積極發揮工會、共青團的主動性，大力營造和諧、健康、輕松、融洽的人文氛圍，倡導發揮文化的引領作用，以文化的“軟力量”提高部門發展的“硬實力”。圍護系統部黨支部與工會、團支部攜手開展了職工幫困、青年素質拓展、強身健體文化活動等，還成立了項目制青年突擊隊，在生產中發揮了積極作用。
| 來 源：滬東中華
| 責 編：高紅梅
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
