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??民品交船任務(wù)完成！

??11月1日，隨著1080TEU集裝箱船（H5581）順利簽字交船， 中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖今年累計(jì)交付27艘/座民品項(xiàng)目，提前60天完成集團(tuán)公司交船考核指標(biāo)。

　　 1 2艘火車(chē)滾裝船；
　　 2 3艘Mini Cape型12萬(wàn)噸散貨船；
　　 3 2艘1080TEU集裝箱船；
　　 4 2艘1400TEU雙燃料集裝箱船；
　　 5 1艘600FEU全冷式集裝箱船；
　　 6 6艘2038TEU集裝箱船；
　　 7 3艘2700TEU集裝箱船；
　　 8 1艘2750TEU集裝箱船；
　　 9 2艘13230DWT多用途重吊船；
　　 10 1艘6000方耙吸式挖泥船；
　　 11 2座海洋工程平臺(tái)；
　　 12 2艘公務(wù)船。

　　這家船廠已完成，其他船廠亦緊鑼密鼓。

　　11月11日， 中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大船集團(tuán)山船重工為中航租賃建造的第5艘8.5萬(wàn)噸散貨船“SDTR  ERICA”輪通過(guò)“云簽約”的形式順利交付。

　　該船總長(zhǎng)227.2米，型寬36米，型深20.35米，設(shè)計(jì)吃水11.5米，結(jié)構(gòu)吃水13.75米，為節(jié)能環(huán)保型散貨船，航速、載重量、油耗等各項(xiàng)指標(biāo)均十分良好。

　　在建造過(guò)程中，所有參建人員團(tuán)結(jié)一致，強(qiáng)化生產(chǎn)策劃和技術(shù)攻關(guān)，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)改進(jìn)及設(shè)計(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了塢內(nèi)發(fā)電機(jī)自行動(dòng)車(chē)結(jié)束，鍋爐煮爐交驗(yàn)等項(xiàng)目，出塢完整性得到不斷提高。特別是在交船前期遭遇到極端暴雪天氣，項(xiàng)目組、生產(chǎn)部門(mén)不等不靠，主動(dòng)作為，及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)積雪，保證施工環(huán)境，完成甲板剩余涂裝工程，為提前年度線(xiàn)表8天交船創(chuàng)造了有利條件。

　　11月8日， 中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣船國(guó)際為PANGAEA建造的9.5萬(wàn)噸冰區(qū)散貨船4號(hào)船順利完成為期5天的試航任務(wù)。

　　該船從出塢到試航僅用時(shí)46天，較首制船周期縮短了30天，試航油料消耗也較首制船減少了41%。作為該系列最后一艘船，該船項(xiàng)目參建團(tuán)隊(duì)充分總結(jié)前船經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)下了該系列船試航周期、出塢到試航周期2個(gè)周期的最短紀(jì)錄。

　　11月9日，廣船國(guó)際為丹麥DFDS公司建造的600客/4500米車(chē)道豪華客滾船2號(hào)船完成試航歸來(lái)。試航期間，該船航速測(cè)量、大回轉(zhuǎn)試驗(yàn)、振動(dòng)噪音、無(wú)人機(jī)艙等試驗(yàn)全部一次性達(dá)標(biāo)通過(guò)，整個(gè)試航周期僅用時(shí)8天，創(chuàng)造了廣船國(guó)際豪華客滾船建造史上最短的試航周期紀(jì)錄。




| 來(lái)   源：黃埔文沖/大船集團(tuán)/廣船國(guó)際
| 責(zé)   編：鄺展婷
| 校   對(duì)：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄