近日,2020年度重慶市科學(xué)技術(shù)獎?wù)浇視浴?
中國船舶集團(tuán)旗下中國海裝申報(bào)的兩項(xiàng)成果《高效安全大型風(fēng)電機(jī)組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》《風(fēng)電圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的性能分析、關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用》榮獲重慶市科技進(jìn)步獎一等獎。
一張獲獎證書,另一張?jiān)诼飞?/p>
01
中國海裝《高效安全大型風(fēng)電機(jī)組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目實(shí)施之初,我國大兆瓦級風(fēng)電機(jī)組傳動鏈設(shè)計(jì)技術(shù)被國外壟斷,傳動鏈正向設(shè)計(jì)技術(shù)缺失,自主研發(fā)難度極大。在這一背景下,由中國海裝、重慶大學(xué)等單位聯(lián)合申報(bào)的《高效安全大型風(fēng)電機(jī)組傳動鏈關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》項(xiàng)目,在關(guān)鍵技術(shù)方面取得重大突破,創(chuàng)新傳動鏈構(gòu)型設(shè)計(jì),進(jìn)行傳動鏈關(guān)鍵部件高精度制造與試驗(yàn)測試、實(shí)現(xiàn)傳動鏈與整機(jī)高效匹配集成,有效解決了風(fēng)電機(jī)組傳動鏈大功率設(shè)計(jì)與高安全、經(jīng)濟(jì)性協(xié)同難題。
項(xiàng)目開展10年來,研制了適用于陸地與海上風(fēng)電應(yīng)用環(huán)境的20種規(guī)格風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)品,并通過測試認(rèn)證。其中H151/171-5.0兆瓦機(jī)艙重量≤210噸,實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)同功率等級機(jī)艙重量全球最輕。在國內(nèi)福建興化灣、江蘇如東八仙角等50余座海上/陸上風(fēng)電場長期高效安全穩(wěn)定運(yùn)行,推動了我國風(fēng)電行業(yè)科技進(jìn)步,近三年銷售收入達(dá)256.6億元,取得了重大直接經(jīng)濟(jì)社會效益。
02
圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒是大直徑薄壁高聳鋼結(jié)構(gòu),是支撐風(fēng)電機(jī)組的最主要的結(jié)構(gòu)形式。近年來,圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒逐步向大型化發(fā)展,對其結(jié)構(gòu)性能和監(jiān)測技術(shù)提出了更高要求。對此,中國海裝與重慶大學(xué)等單位申報(bào)的《風(fēng)電圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的性能分析、關(guān)鍵技術(shù)及其工程應(yīng)用》項(xiàng)目,創(chuàng)新建立了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的荷載精細(xì)化分析理論與計(jì)算方法,實(shí)現(xiàn)了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的精細(xì)化高效設(shè)計(jì),研發(fā)了圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的高效無損監(jiān)測與缺陷診斷技術(shù),提升了塔筒的運(yùn)行安全性。
評價(jià)委員會認(rèn)為該項(xiàng)目成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平,其中圓臺形鋼結(jié)構(gòu)塔筒的精細(xì)化高效流固耦合分析理論、壓彎前剪扭復(fù)合荷載作用下的分析模型及設(shè)計(jì)方法達(dá)到國際領(lǐng)先水平。
該項(xiàng)目成果的應(yīng)用提升了總發(fā)電量約15億千瓦時(shí),按等電量替代火電計(jì)算,相當(dāng)于節(jié)約標(biāo)煤46萬噸,減少二氧化碳排放126萬噸,同時(shí)優(yōu)化后的鋼結(jié)構(gòu)塔筒有效降低了風(fēng)電機(jī)組的成本。
此次中國海裝兩項(xiàng)獲獎成果是繼2016年《2MW雙饋式風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)及系列產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化》、2020年《高效安全海上風(fēng)電機(jī)組關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化》獲重慶市科技進(jìn)步一等獎之后,再次獲得該榮譽(yù),充分展現(xiàn)了中國海裝強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力和成果應(yīng)用轉(zhuǎn)化能力。
| 來 源:中國海裝
| 責(zé) 編:寧湘舒
| 校 對:周 芒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄