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　　 武船集團簽訂黃茅海跨海通道G2標合同

　　近日，中國船舶集團旗下武船集團武船重工股份簽訂黃茅海跨海通道鋼結構制造G2標合同，合同額5.97億元。

　　黃茅海跨海通道是粵港澳大灣區繼港珠澳大橋和深中通道后之又一重大跨海通道工程，項目起于珠海高欄港經濟區平沙（順接珠海鶴洲至高欄港高速公路，并與珠海高欄港高速公路相交），向西跨越崖門口黃茅海水域，經江門臺山赤溪鎮，終于臺山斗山鎮中和村（順接新臺高速公路，并與西部沿海高速公路相交），是珠海、中山、江門三市規劃構建“十橫十四縱十五加密線”區域高快速路中第九橫——香港、澳門至臺山的重要組成部分。

　　建世界一流跨海大橋，創平安百年品質工程，助力粵港澳大灣區經濟社會發展，是軍工央企的責任和擔當。武船重工股份將秉承橋梁精神，借助行業領先的智能化生產線，充分發揮強大的制造技術和先進的管理經驗，以一流的理念、標準、設備和服務，打造平安百年品質工程，把黃茅海通道建設成為中國乃至世界橋梁發展史上的又一座豐碑！

　　 武漢船機簽訂FPSO液壓潛液泵系統合同

　　近日，中國船舶集團旗下武漢船機與中海油有限公司深圳分公司簽訂流花11-1/4-1油田二次開發項目圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油平臺）液壓潛液泵系統供貨合同。這標志著武漢船機掌握了大排量、高揚程潛液泵系統核心科技，打破了我國FPSO潛液泵系統市場長期被國外品牌壟斷的局面，奠定了全面拓展FPSO高端市場配套份額的堅實基礎。

　　這是國內唯一一艘6萬噸級圓筒型FPSO，艙深31米，大于同噸位船型FPSO，外輸流量3000立方米/小時，卸貨原油粘度大、硫化氫含量高。液壓潛液泵系統是該FPSO原油艙、污油艙、不合格油艙、燃油艙、壓載艙等艙內液貨對外泵送的重要設備，是海岸連接、實現貨油轉駁的重要紐帶。基于FPSO長期海上作業、使用環境工況復雜、可靠性要求極高等輸入條件，對FPSO潛液泵系統高粘度介質輸送潛液泵水力元件設計、潛液泵結構材料選型和防腐設計、超長潛液泵和大功率大流量液壓動力單元減振降噪、系統可靠性設計和驗證等提出了更高要求。

　　在中國船舶集團與中海油戰略合作框架指導下，武漢船機與中海油有限公司深圳分公司積極貫徹國家海洋強國戰略，強強聯合，大力開展海洋工程核心裝備自主配套研發，充分利用科研項目支撐，先后走過了部件實船驗證、整機示范應用，到全船配套等液壓潛液泵聯合開發的協同創新歷程。

　　液壓潛液泵系統是武漢船機船海工程裝備產業的主打產品。中海油流花11-1/4-1 FPSO液壓潛液泵系統既是對公司設計、制造、試驗和交付能力的考驗，又是一次大幅提升公司潛液泵系統技術水平的機遇。武漢船機將攜手用戶開展科研合作、成果轉化、市場應用，提升潛液泵系統高端市場全面自主配套能力，加快中國船海工程核心設備國產化進程，為我國船舶事業高質量發展作出積極貢獻！



| 來   源：武船集團/武漢船機
| 通訊員：吳樂/郭贊/周建仁/曹驚哲/趙雷剛
| 責   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄