來源：中國船舶集團(tuán) 日期：2022-05-23 字體：
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復(fù)工復(fù)產(chǎn)僅一周，造船即入快節(jié)奏。5月23日，中國船舶集團(tuán)旗下外高橋造船完成一船交付、兩船出塢三大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)，跑出了“加速度”，駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?
今天交付離廠的是外高橋造船為新加坡EPS公司建造的一艘液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力20.9萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿爸Z瓦特拉山”號；同日出塢的是為日本三德公司建造的一艘21萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿?、為交銀租賃建造的一艘LNG雙燃料動(dòng)力11.9萬載重噸阿芙拉型原油船。
“諾瓦特拉山”號是由外高橋造船自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新一代具有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙燃料動(dòng)力船型，是今年初交付的“碧璽山”號輪的姊妹船。該船采用LNG燃料和傳統(tǒng)燃料柴油驅(qū)動(dòng)，共配置兩個(gè)C型LNG燃料罐，燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里，可一次性滿足完成中國至澳大利亞航線兩個(gè)來回或者中國至巴西航線一個(gè)來回。在LNG燃料模式下，該船基本消除顆粒物和硫化物的排放，滿足國際海事組織IMO第四階段規(guī)范要求，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特色。
在中國船舶集團(tuán)的周密部署和上海市經(jīng)信委、浦東新區(qū)科經(jīng)委、高東鎮(zhèn)政府等大力支持下，經(jīng)浦東新區(qū)政府批準(zhǔn)，在全面落實(shí)防疫措施的前提下，該船于5月4日開啟試航，并首次將燃油、燃?xì)庠嚭胶隙橐?，較計(jì)劃提前一天圓滿完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，為最終的交船贏得了寶貴的時(shí)間。
當(dāng)日出塢的兩艘船的完整性也均有較大提升。其中，21萬載重噸紐卡斯?fàn)栃蜕⒇洿瑢?shí)現(xiàn)了全船主體結(jié)構(gòu)完工交驗(yàn)，機(jī)艙打磨油漆結(jié)束，機(jī)艙管路及甲板管系大部分交驗(yàn)完成；11.9萬載重噸阿芙拉型原油船則實(shí)現(xiàn)了多個(gè)貨油艙和管路系統(tǒng)的交付，機(jī)艙也達(dá)到打磨油漆狀態(tài)。同時(shí)，外高橋造船還完成了塢內(nèi)另外兩艘半船起浮移位作業(yè)。
值得一提的是，原先為外高橋造船提供船舶出塢及半船起浮協(xié)作服務(wù)的某專業(yè)船務(wù)公司，受疫情影響而無法到廠開展作業(yè)。為了確保按時(shí)完成出塢計(jì)劃，外高橋造船特別成立了由公司領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)綱的出塢專項(xiàng)工作組，精心組織策劃。經(jīng)過對出塢作業(yè)難點(diǎn)要點(diǎn)的研判、風(fēng)險(xiǎn)隱患的系統(tǒng)排查、出塢全流程的沙盤模擬、作業(yè)現(xiàn)場的實(shí)操演練、多輪次的安全大檢查，外高橋造船與船務(wù)公司一同研究制定完善出塢/移位方案和應(yīng)急預(yù)案，確保了作業(yè)的萬無一失。
自5月16日啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來，外高橋造船堅(jiān)決貫徹落實(shí)中國船舶集團(tuán)和上海市、浦東新區(qū)關(guān)于分批有序推動(dòng)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的部署要求，在嚴(yán)格執(zhí)行“外防輸入、內(nèi)防輸出、閉環(huán)管理、動(dòng)態(tài)清零”的基礎(chǔ)上，立足“保重點(diǎn)、通流程、控規(guī)模、重成效”的工作策略，蓄力提升、小步快跑，加速推進(jìn)產(chǎn)能和供應(yīng)鏈的恢復(fù)。目前，大型郵輪、海上浮式生產(chǎn)儲油裝置（FPSO）等重點(diǎn)工程項(xiàng)目也相繼啟動(dòng)。
據(jù)了解，本周內(nèi)外高橋造船還將完成兩艘7000TEU集裝箱船、一艘11.4萬噸阿芙拉型成品油輪開工，兩艘19萬載重噸好望角型散貨船下塢共計(jì)5個(gè)生產(chǎn)大節(jié)點(diǎn)，復(fù)工復(fù)產(chǎn)將進(jìn)入提速擴(kuò)面新階段。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：嚴(yán) 鵬
| 攝 影：鄭 磊
| 責(zé) 編：周 芒
| 校 對：王 琦
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