這就是日前交付的全球首臺新一代智能控制雙燃料主機！
由中國船舶集團旗下中船動力集團研制的全球首臺新一代智能控制廢氣再循環（iCER）系統的雙燃料主機7X62DF-2.1，作為向二十大獻禮的重點產品，不僅豐富了我國雙燃料主機的型譜，提升了市場競爭力，也標志著中國繼全球最大船用雙燃料低速機X92DF之后，在船用低速雙燃料發動機研發制造領域保持新的優勢，實現新的跨越。
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該型雙燃料主機，配置了中國船舶集團旗下WinGD公司研發的iCER系統，最大持續功率15400千瓦，將作為主推進裝置安裝在招商局金陵船廠為日本NYK船東建造的液化天然氣（LNG）雙燃料動力7000車汽車運輸船（PCTC）上。
iCER系統的成功裝機應用為進一步降低船用發動機溫室氣體排放，提供了新的實踐和案例。其最大優勢是，通過特定算法自動跟蹤并動態調整空氣和燃氣比例，使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，可減少28%以上溫室氣體排放。在當下日益嚴苛的綠色環保低碳的大趨勢下，有望成為市場青睞的新型主機。
據了解，采用iCER系統的雙燃料主機，其應用前景將非常廣泛。不僅可安裝于大型汽車運輸船，還可安裝在大型LNG運輸船、超大型集裝箱船等船型上。目前中船動力集團手持配置iCER系統的發動機訂單已有60余臺。
該項目于今年2月開始組裝。由于受疫情影響，人員安排和物資運輸一度困難重重。項目組發揚“艱苦奮斗，至誠自強”的精神，核心人員自覺自愿駐守生產現場，齊心協力攻克一個又一個難題。整個制造過程中，中船三井從市場營銷到生產制造，從設計技術準備到配套資源整合，從設備保障到生產計劃落實，環環相扣，絲絲入微。
5月上旬復工復產后，中船三井一手抓疫情防控，一手抓整機試驗，星夜兼程，精益管理，處處展現了專業、職業和敬業素養。積極協調各供應商，確保iCER系統、水處理系統和遙控系統的完整性供貨。密切協同各服務商，確保主機在各種不同工況下的性能調試。主動聯系落實船東、船級社和船廠代表提前進駐，深度參與驗證、試驗和交付，共同見證全球首臺CMD-WinGD 7X62DF-2.1主機的誕生，共享這一榮耀時刻。
當前，中船動力集團干部職工正上下一心，統籌企業疫情防控和復工復產，堅持目標不變、任務不減、勁頭不松，力爭把疫情影響的進度搶回來。未來，中船動力集團將持續致力于自主研制更多技術先進、綠色環保的海洋動力裝備，為把中國建設成為造船強國、海洋強國提供中國船舶的強勁動力。
| 記 者：何寶新
| 通訊員：徐趙剛
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
