2022年3月以來，上海經受住了新冠病毒的考驗。中國船舶集團旗下上海船院的342名在職黨員完成“雙報到”，140余名職工參與社區(qū)一線的疫情防控，服務群眾“最后一公里”，參加志愿服務2000余人次，彰顯央企擔當。職工堅持居家遠程辦公，實現疫情防控和科研生產兩不誤。截至5月末，2022年實現船舶設計接單百余艘，完成年度合同指標65%，交付船舶40余艘，為圓滿完成全年任務奠定了基礎。
出色成績的背后，是600余名職工的拼搏奮斗，也離不開信息部11人的遠程辦公保障團隊的支撐。
未雨綢繆
這次遠程辦公系統(tǒng)能夠從容地應對全院的居家辦公，并發(fā)揮這么大的作用，離不開前期的信息化投入。2020年的疫情，打破了大家的生活和工作節(jié)奏，更讓信息部看到了信息化工作存在的短板。他們敏銳地意識到遠程辦公的重要性，抓緊開展了遠程辦公系統(tǒng)的環(huán)境搭建和測試工作。
如何讓大家都能連接上？怎么確保信息安全？能不能滿足設計需要？一連串的問題都必須思考到，難題也必須攻克。大家集思廣益出主意，身處天南海北的他們，通過視頻會議反復研究方案。
疫情常態(tài)化防控后，信息部也沒有絲毫松懈，多方學習調研，抓緊制定了一套完整的遠程辦公解決方案，并分步驟有計劃地開展信息基礎設施的改造及擴容，增加遠程數據服務器、安全控制設備等投入，實現了遠程辦公體驗和系統(tǒng)容量的跨躍式發(fā)展。
同時，信息部還著力推動信息安全管理提升，針對關鍵的移動OA系統(tǒng)、遠程設計系統(tǒng)等開展公安部等級保護備案認證。為了進一步規(guī)范信息化管理，2021年起，在內部推行ISO27001信息安全管理體系建設，并獲得認證。
為了確保關鍵時候時能用得上，靠得住，他們以實用為導向，開展遠程應用與異地協同辦公的應用試點。2021年下半年，通過黨員突擊隊的創(chuàng)建，信息部與生產設計部合作，推動異地人員與本部的業(yè)務融合，檢驗了遠程辦公系統(tǒng)的可靠性，也實現了異地協同辦公的常態(tài)化應用。
隨時保障
3月18日，根據疫情防控形勢需要，全院轉入“居家辦公”辦公模式。
早在前一天，信息部預計大家在首次使用遠程辦公系統(tǒng)時會遇到一些問題，迅速制定線上支持預案，落實人員分工，并全部轉為“客服坐席”，實行“一對一”服務模式。明確了“首問負責制”，誰跟蹤誰負責，堅持將問題高效解決。
果然，并非所有人的遠程辦公都是順利的。大家的軟硬件不同，有些員工以前未接觸過遠程辦公，使用過程中難免碰到各種問題。盡管操作手冊已經十分完善，信息部還是被各種安裝、設置問題“轟炸”了一天。
雖然大家系統(tǒng)都連上了，但是要照顧設計人員長期面對屏幕的使用體驗，信息部不斷改進操作方式，提升畫面流暢度。他們白天解決大家的技術問題，晚上開始研討系統(tǒng)優(yōu)化方案，連夜制定解決方案，并進行系統(tǒng)升級。
為了應對高并發(fā)、大流量技術問題，信息部想方設法，加急從外地調用了一臺網絡設備，翟峰只能只身一人冒著被隔離的風險，來到機房安裝網絡設備。有些電腦的硬件故障，也必須到現場解決。然而，信息部能出小區(qū)的職工越來越少，王志剛和孫嘉輪換到辦公室值守一周多時間。隨著浦東的封控，駐扎在院里的幾名職工也加入到保障團隊中來，與信息部職工遠程視頻協同作戰(zhàn)。
使用過程中，信息部不斷收集大家的使用需求，編制調研問卷，通過移動OA第一時間收集用戶反饋，針對普遍問題快速開發(fā)應用插件進行使用優(yōu)化。
成果斐然
居家辦公期間，遠程辦公系統(tǒng)保障了全院絕大多數人員的在線工作進度，包括圖紙設繪、三維建模、有限元分析等。網絡峰時在線近500人，業(yè)務職工在線率達97%，重點項目組日人均在線10小時以上。
江南造船7600車汽車滾裝船正在進行有限元分析的關鍵節(jié)點，信息部派專人對接，24小時待命，第一時間處理遠程辦公中的遇到的各種問題。疫情期間，項目組如期交付圖紙，得到了船東和船廠的點贊。信息部將這個做法在其他項目上推廣，與項目團隊一起加班加點，保障了廣船國際65000噸半潛船、7000車汽車滾裝船，外高橋7000箱集裝箱船等項目的關鍵供圖節(jié)點。
戰(zhàn)疫情，抓生產，保質量，強黨建。上海船舶研究設計院抗疫、生產兩不誤，交出了優(yōu)秀的答卷。
| 通訊員：黃尊禮/石光偉
| 責 編：高紅梅
| 校 對：方 浩
| 審 核：項 麗/甘豐錄
