6月20日，中國船舶集團旗下武船集團設計的國內首艘2000噸級集散兩用新能源運輸船“東興 100”，在浙江省湖州市長興縣順利完成交付并投入運營。
該船采用湖北東湖實驗室設計團隊國際領先的直流綜合電力系統核心技術，大容量磷酸鐵鋰電池組供電、2臺150千瓦永磁推進電機直接驅動螺旋槳，相比傳統燃油貨船，該產品具備高效率、零排放、低噪聲、低運行成本等優勢，每年可以節省燃油10萬升，降低二氧化碳排放260噸，運營成本是傳統機械推進船舶的五分之一。
“東興 100”總長 62.7 米、寬 12.4 米，滿載排水量 2270 噸，最大載重量1800噸，最高航速16公里/小時。0
“東興100”設計航區為內河A、B、C級，預定航行在江蘇太倉港至浙江長興的長湖申航線以及江蘇、浙江兩省京杭運河內河水系，是目前國內裝船電池容量最大、續航力最長的純電動貨船。近年來，國家在內河運輸體系中積極倡導綠色船型，此次該船的順利交付運營，對今后打造生態綠色水運具有積極意義。
接下來，武船集團將根據“東興 100”的實際運營情況，扎實做好產品的迭代優化升級與技術保障工作，繼續深入探討、推進更優秀的產品合作。同時，武船集團也將充分利用內河最大船廠的區位優勢，積極投身參與到內河綠色船舶高質量發展中去，進一步加強與東湖實驗室等國內優秀技術單位的合作與交流，加快純電動、混合動力等新能源船舶技術的創新步伐，豐富相關技術儲備，全力以赴推出更多創新成果。
| 通訊員：楊 天/周春鋒
| 責 編：周 芒
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