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　　搶時間，加速跑。近期，中國船舶集團旗下多家單位鉚足干勁，憑借過硬實力，拿下多個“硬核”訂單，為順利完成年度目標打下了堅實基礎。

　　 七二五所：中標川藏鐵路工程

　　日前，七二五所雙瑞特裝新型橋梁減隔震支座產品再次中標川藏鐵路林芝至昌都和雅安至新都橋兩區段工程，中標金額達6000余萬元。

　　 雙瑞支座建功雪域天路

　　川藏鐵路工程穿越眾多大江大河、雪山，需要面對顯著的地形高差、強烈的板塊活動、頻發的山地災害、敏感的生態環境、惡劣的氣候條件、薄弱的基礎設施等六大工程環境特征，可謂世界上建設和運營難度最大的鐵路工程。

　　為滿足川藏鐵路橋梁減震抗震設計要求，雙瑞特裝成立專項組，歷經3年多時間，從抗震分析、產品設計等方面，進行多輪次的研討、樣品制造和驗證工作，成功研制出新型減隔震支座，獲得設計審查及技術評審會專家的一致認可。新型減隔震支座將大范圍應用在川藏鐵路工程建設中，為多座大橋、特大橋提供高效、穩定的減隔震支撐。

　　 七〇九所：中標三峽產業項目

　　近日，七〇九所成功中標三峽船閘通航建筑物橋機電氣設備更新化改造項目，這是該所承接的首個水電領域國產化自主可控訂單，也是2022年度承接的第2個三峽工程項目。這一合同的簽約是七〇九所在工業控制系統核心產品研發，科研成果轉化方面邁出重要的一步，實現了核心設備自主可控在水電領域上實現 “零”的突破。

　　三峽工程是迄今為止世界上規模最大的水利樞紐工程和綜合效益最廣泛的水電工程，有20多項經濟技術指標位居世界前列，兼具防洪、發電、航運、生態補水等十多項功能，發揮著巨大的經濟社會效益和節能減排的生態效益。

　　七〇九所將為三峽工程橋機智能化、一體化提供相關解決方案，包括：船閘兩臺2×2500KN橋機的PLC系統（含運維監控主機）國產化改造，三峽升船機上閘首2x2500kN橋機、2x1500kN橋機及下閘首2x800kN橋機增裝安全監控管理系統等，這將是國產化PLC首次在三峽船閘控制系統重要項目中的應用。

　　PLC——系統控制的核心，作為控制橋機各機構運行的“神經中樞”，承擔著設備指令分析、傳輸、反饋和驅動執行的核心功能，使電機處于所需工作狀態。

　　 陜柴重工：風電平臺市場獲億元大單

　　近日，陜柴重工MAN32/40柴油發電機組再獲市場青睞，成功中標并簽訂了中交三航局1800噸、 2500噸風電安裝平臺及4000噸全回轉起重船，共18臺發電機組的供貨合同，合同額過億元。

　　4000噸起重船以單樁、導管架施工為主，兼顧海洋工程起重作業，1800噸、2500噸平臺船則具備20兆瓦級海上風機安裝能力，三型船舶均具有風場高生存率、高作業效率的特點，代表著風電船舶的先進水平。三型船舶供電設備選用的陜柴MAN7L32/40和MAN8L32/40系列柴油發電機組，能夠為平臺施工作業提供充足可靠的電力保障。

　　 重慶長征：拿下第二標車

　　近日，重慶長征重在國家鐵路集團有限公司委托國鐵物資有限公司舉辦的X70型集裝箱專用平車招標采購項目中，喜獲750輛X70型集裝箱專用平車訂單，總額近3億元。這是繼4月11日中標超4億元C70E型通用敞車訂單后，重慶長征今年簽單的第二標車。

　　鐵路整車的往期交付質量和及時率直接影響后續評標分數，重慶長征今年的新造貨車典型故障發展率、反饋率表現穩中向好，并于5月底提前超額交付530輛C70E型通用敞車，受到國鐵集團貨車事業部點名表揚。一標車預計7月上旬全部交付，可適時啟動第二標車生產。

　　 中南裝備：三大產業再添大單

　　中南裝備繼6月初中標澧水石門至澧縣航道建設工程液壓啟閉機成套設備3200萬元后，日前再次收到福建省泉州市百瀨水利樞紐工程液壓啟閉機項目中標通知，合同價值近1500萬元。

　　6月以來，中南裝備公司經營部門加強重點項目的統籌安排，經營人員克服疫情帶來的不利影響，主動對接客戶需求抓市場，三大產業板塊均取得了較好成績。近期，液壓機電裝備產業簽訂合同訂單近5000萬元，石油鉆測采裝備新增訂單近4000萬元，船海配套裝備新增訂單近1000萬元。



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