咬定目標，主動出擊，中國船舶集團旗下各單位科學部署，高效作為順利推進多個重大項目節點。
01 大船集團：FPSO項目模塊吊裝取得新成果
近日，大船集團所屬大船長興為新加坡MODEC公司建造的Garibaldi MV33 浮式生產儲卸油船（FPSO）船體改裝及上部模塊建造項目圓滿完成了2S和3S模塊吊裝任務，進一步推動了項目建造整體進程。2S模塊（VRU壓縮機模塊）總起勾重量（含索具）共1510噸。3S模塊（外輸氣壓縮機模塊）總起勾重量（含索具）共2205噸。
值得一提的是，近期模塊連續吊裝，工程窗口期密集，工作量較大，大船長興項目組憑借成熟的模塊吊裝經驗，專業的團隊合作，克服了天氣影響，按時保質完成了模塊吊裝計劃。隨著2S和3S模塊吊裝順利實現，后續計劃完成一系列吊裝任務，項目組將嚴格履行模塊吊裝，大力開展模塊集成，積極保障系統完工，全面推進項目完整性。
02 黃埔文沖：提前三個月交付
近日，黃埔文沖為德翔海運股份有限公司建造的1900TEU系列2#船“TS XIAMEN”輪在文沖廠區命名交付。該船塢期55天，出塢29天試航，比計劃提前63天。試航后14天交付，實現碼頭46天周期交船，較合同交船期提前3個月。該船較首制船工時節約13%，并進一步固化了零手尾交船工作推進的成功。
德翔1900TEU系列船為黃埔文沖自主研發的新型集裝箱船產品，擁有自主知識產權，在設計階段已結合黃埔文沖多年箱船建造經驗，通過總體布置、優化設計、減輕船體重量，大幅提升載重量、貨物裝載能力以及重箱數核心技術指標，單箱油耗也優于市場同類船型。該型船適用于區域性運營、多掛港，裝卸頻繁的要求。
03 北海造船：試航41項報驗全部一次通過
7月12日，青島北海造船為交銀金融租賃有限責任公司建造的32.5萬噸礦砂船12號船按試航計劃順利返廠。本次試航主機共運行56.2小時，再次刷新了該系列船最短紀錄，充分體現了在試航管理降本增效上的持續改進和提升。
試航團隊密切配合，根據海況預報提前策劃，及時調整試航項目，合理安排試航海域。本次海上試驗的41項報驗全部一次通過，相關數據指標均滿足要求。
04 中船綠洲：億元土壤修復項目啟動
近日，由中船綠洲環保公司承建的遼濱沿海經濟技術開發區土壤修復項目正式開工。作為國家環保部重點土壤修復名錄項目，該地塊位于遼寧省盤錦市遼東灣新區，占地面積約2814畝，修復土方量約28萬方，工程總額約1.18億元。2020年10月，該項目進入國家環保部土壤項目專項資金庫，被列為國家土壤污染防治領域的重點項目之一。
此次土壤修復采用了國內領先的熱脫附技術，該項目的實施將對當地貫徹新發展理念、推動綠色發展、進一步改善生態環境質量起到巨大的促進作用，助推遼濱沿海經濟技術開發區走出一條經濟發展和環境保護協同并進的綠色發展之路。中船綠洲環保公司將嚴格按照土地調查與風險評估結果，精心制定實施計劃，保質保量做好治理修復工作，該項目打造成為全國土壤污染防治領域的標桿工程、樣板工程。
| 來 源：各成員單位
| 責 編：方 浩
| 校 對：周 芒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
