來源：中國船舶集團 日期：2022-09-27 字體：
【大】【中】【小】
日前，在中海油 “恩平15-1”海洋鉆井平臺上，由中國船舶集團旗下陜柴重工承制的國產首套SXD-MAN16V32/40型7600KW原油發(fā)電機組實現(xiàn)海上點火動車成功，并順利并入平臺電網，正式擔負起為平臺生產、生活提供電能的重任。
一舉打破壟斷
“恩平15-1原油發(fā)電機組”項目是陜柴重工 “FPSO大功率平臺電站”科研成果工程化的首次應用，也是中海油首次引進國產化7600kW原油發(fā)電機組的大膽嘗試，一舉打破了海洋工程領域“‘洋’電機，貴但難舍的”的壟斷局面，為中國大功率平臺原油發(fā)電機組開發(fā)和應用積累了成功經驗，提升了“中國制造”進軍國際海洋工程市場的形象和底氣。
團隊專業(yè)運維
本次海上并網供電，陜柴重工調試服務團隊以客戶需求為導向，克服臺風、高溫、疫情等不利影響及時進駐平臺，第一時間投入調試準備工作，全力保證平臺生產時間節(jié)點。面對調試準備期間平臺突發(fā)情況，陜柴重工調試團隊聞令而動、全力以赴，僅用半天時間完成了柴油增壓橇、燃油循環(huán)橇、壓縮空氣撬、中央冷卻橇等8種橇塊及原油發(fā)電機組的狀態(tài)檢查、性能測試、參數(shù)調節(jié)等工作，并成功完成機組啟動和并網工作。
讓國產海洋鉆井平臺用上“中國心”
與陸用發(fā)電機組相比，海上大功率原油發(fā)電機運行條件苛刻、技術要求更高，海洋環(huán)境要求機組具備防鹽霧腐蝕等功能；機組所用原油燃料組分復雜多變，含重金屬、蠟等雜質較高，對機組腐蝕性強；海上平臺和FPSO空間有限，要求機組占地面積小、高度集成化；特殊的電站運行模式要求機組具備更高的可靠性、穩(wěn)定性等。長期以來，該領域一直被國外企業(yè)所壟斷。
2010年，陜柴重工積極響應國家海洋工程裝備國產化要求，經過不懈努力，成功簽訂中海油流花鉆井平臺塢修改建項目2套SXD-MAN12V32/40原油發(fā)電機組供貨合同，并于2011年11月順利交付用戶。結束了我國海洋鉆井平臺主電站原油發(fā)電機組長期被國外壟斷的歷史，讓國產海洋鉆井平臺用上了國產“心臟”，陜柴重工也由此成為第一家進入我國海洋工程原油電站市場領域的中國企業(yè)。并先后完成承制中海油文昌13-2油田綜合調整開發(fā)項目、恩平15-1原油發(fā)電機組項目，形成了一支以設計、工藝、加工、安裝、調試、服務為一體的平臺電力模塊成套團隊，實現(xiàn)了陜柴重工由設備供應商向項目總包商的轉變。
| 來 源：陜柴重工
| 責 編：方 浩
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
