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　　編者按：

　　汽笛悲鳴，斯人已去；漢江無(wú)語(yǔ)，精神永存。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下武昌船舶重工集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理姚勝華，一位沉默、訥言的人，他把自己熬干了、燃盡了，默默地用理想和信念、用忠誠(chéng)和熱血、用苦干與實(shí)干鑄就的，是一座偉大的豐碑！他的精神就像一面高高飄揚(yáng)的旗幟，跨越時(shí)空，熠熠生輝！
　　姚勝華是新時(shí)代傳承弘揚(yáng)軍工魂、奮力實(shí)現(xiàn)強(qiáng)軍夢(mèng)的突出代表，是“把一切獻(xiàn)給黨”的軍工精神的生動(dòng)寫(xiě)照，是“舍我其誰(shuí)勇?lián)?dāng)”的軍工文化的完美詮釋。讓這種精神和文化在中國(guó)船舶集團(tuán)厚植、生根、開(kāi)花、結(jié)果，成為黨員干部自覺(jué)踐行的行動(dòng)準(zhǔn)則，興裝強(qiáng)軍、艦船報(bào)國(guó)就擁有了不竭動(dòng)力。
　　偉大的時(shí)代呼喚偉大的精神，偉大的精神在薪火相傳中生生不息。從榜樣身上獲得動(dòng)力，讓英雄精神燭照中國(guó)船舶人砥礪信仰，錘煉不忘初心、堅(jiān)定赤誠(chéng)的政治品格，永葆使命為先、沖鋒在前的先鋒本色，激發(fā)恪盡職守、奮發(fā)有為的擔(dān)當(dāng)精神，在新時(shí)代里激昂奮進(jìn)，為建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)再立新功，這是我們對(duì)英雄最好的紀(jì)念，對(duì)英雄精神最好的傳承。
　　習(xí)近平總書(shū)記在黨的二十大報(bào)告中指出，要“加快實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加快實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)”“把各方面優(yōu)秀人才集聚到黨和人民事業(yè)中來(lái)”。推動(dòng)我國(guó)從造船大國(guó)邁向造船強(qiáng)國(guó)，需要解決無(wú)數(shù)卡脖子的關(guān)鍵技術(shù)，更需要無(wú)數(shù)像姚勝華這樣無(wú)私奉獻(xiàn)的科技創(chuàng)新人才。讓我們踏著英雄的足跡，繼續(xù)英雄未竟事業(yè)，切實(shí)扛起強(qiáng)軍首責(zé)，加快科技自立自強(qiáng)，努力為全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家、全面推進(jìn)中華民族偉大復(fù)興貢獻(xiàn)智慧和力量。

　　背海則弱、向海則興，封海而衰、開(kāi)海則盛，這是歷史的深刻昭示。海洋意識(shí)的強(qiáng)弱，關(guān)乎國(guó)家和民族的發(fā)展。

　　“伏羲氏刳木為舟,剡木為楫,舟楫水利,以濟(jì)不通,致遠(yuǎn)以利天下。”以水治為開(kāi)端的中華文明，自上古時(shí)代開(kāi)始就有駕舟船驅(qū)江海、澤被蒼生萬(wàn)物的博大氣概。然而，近代的海洋卻帶給中華民族刻骨銘心的屈辱記憶：從被堅(jiān)船利炮轟開(kāi)國(guó)門(mén)，到甲午海戰(zhàn)折戟沉沙。隨著東亞乃至世界格局被一起重塑的，更有民族船舶工業(yè)自此獨(dú)立自強(qiáng)、奮發(fā)有為的百年求索之路。

　　“惟有奮斗”是姚勝華朋友圈的最后一條狀態(tài)，更是他為中國(guó)船舶工業(yè)默默奉獻(xiàn)31年的“縮影”——這位農(nóng)民的兒子，直到最終因病不幸殉職，不見(jiàn)其人豪言壯語(yǔ)，未有慷慨激昂之論。他的選擇明確而堅(jiān)定：春蠶到死，蠟炬成灰，把一腔熱血灑向荊楚大地，灑在中華民族闊步邁向海洋強(qiáng)國(guó)的大道之上。

　　他用三十一年的奉獻(xiàn)，實(shí)踐了“惟有奮斗”的人生格言。

　　一位同事記得，一次送某型號(hào)新船下水時(shí)，江面波瀾不興，陽(yáng)光照在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作的姚勝華臉上，顯得他疲憊又滄桑。他目送船開(kāi)走，沉默許久，緩緩道：“送每一艘船都像送自己的孩子，總怕他在外面渴了、餓了，遇到問(wèn)題——它走到天涯海角，心也跟著一起飄到天涯海角。”

△工作中的姚勝華（中）

　　他是這樣說(shuō)的，也是這樣做的。
　　妻子張雪記得，姚勝華多年前對(duì)她講過(guò)自己放棄其他高薪工作，選擇武船集團(tuán)的原因——武船集團(tuán)是軍工企業(yè)，在這里是為國(guó)家、國(guó)防做事。至于物質(zhì)待遇，基本生活能過(guò)去就行。“掙多少錢(qián)是多呢？”他問(wèn)，“能為國(guó)家做事的機(jī)會(huì)，不是到處都有的。”
　　從1991年進(jìn)入武昌造船廠（武船集團(tuán)前身）工作開(kāi)始，姚勝華就像一只上滿弦的鐘表，沉默而堅(jiān)定地運(yùn)轉(zhuǎn)著。僅一年的時(shí)間，這個(gè)憨厚熱心的小伙子就完成了從學(xué)生、工人再到技術(shù)員的轉(zhuǎn)變。
　　“相信生活在這么多工程師之中，只要我勤學(xué)好問(wèn)，一定會(huì)成熟起來(lái)！”在實(shí)習(xí)報(bào)告里，他這樣寫(xiě)道。
　　1998年6月，姚勝華開(kāi)始從事武船集團(tuán)三維設(shè)計(jì)相關(guān)工作，同年獲得華中科技大學(xué)研究生學(xué)位。
　　世紀(jì)之交的中國(guó)船舶工業(yè)，面臨著入世后來(lái)自世界各國(guó)先進(jìn)船舶制造技術(shù)工藝的挑戰(zhàn)，更有對(duì)新引進(jìn)軟硬件技術(shù)“吃不透”“用不好”的隱憂。以2000年國(guó)內(nèi)骨干船廠為例，其生產(chǎn)效率僅為日韓船廠的1/10～1/5，造船周期要超出一倍，銷(xiāo)售毛利率相差5個(gè)點(diǎn)以上，人均產(chǎn)值更相差10～20倍；日本一家中型船廠——大島船廠的一座船塢年建造船舶18～19 艘, 我國(guó)的船塢(臺(tái)) 平均只能建造 2～6 艘！
信息集成度低，設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理各領(lǐng)域基本上處于孤島狀態(tài)，進(jìn)而嚴(yán)重影響整個(gè)船舶制造業(yè)的制造效率。試問(wèn)，如何與各個(gè)“身懷絕技”的國(guó)外船舶制造商競(jìng)爭(zhēng)？在國(guó)內(nèi)造船業(yè)推行信息化改造，進(jìn)而推動(dòng)設(shè)計(jì)、工藝和管理的全面創(chuàng)新，建立現(xiàn)代造船模式，成為亟待全體中國(guó)船舶人解決的大課題。
　　作為船舶制造流程中至關(guān)重要的“設(shè)計(jì)關(guān)”，三維建模工具的引入，是突破國(guó)內(nèi)船廠效率命門(mén)的一大“法寶”。它能夠全面清晰呈現(xiàn)船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)果，快速檢查設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題，減少實(shí)物驗(yàn)證。同時(shí)，基于統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，能夠?qū)崿F(xiàn)船舶設(shè)計(jì)多專(zhuān)業(yè)并行作業(yè)以及設(shè)計(jì)信息的統(tǒng)一管理，大幅提高產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造效率和質(zhì)量，降低制造成本，縮短制造周期。
　　如果能在全三維環(huán)境下模擬實(shí)現(xiàn)諸如電纜布置、組裝流程等步驟，就無(wú)需在整船建造完成后再行布置相關(guān)結(jié)構(gòu)，可以極大提高設(shè)計(jì)建造效率。但20世紀(jì)90年代，國(guó)內(nèi)船舶行業(yè)在這方面尚處起步階段。從無(wú)到有的難度，可想而知。
　　責(zé)任大、任務(wù)重、時(shí)間緊，姚勝華在基層技術(shù)負(fù)責(zé)人的位置上一干就是十余年。
　　“要追，就瞄準(zhǔn)世界頂尖的技術(shù)追！”姚勝華注意到，當(dāng)時(shí)國(guó)外先進(jìn)船廠最常用的設(shè)計(jì)軟件CADDS5可大大提高設(shè)計(jì)效率，但由于該軟件本身并非專(zhuān)供船舶制造業(yè)，加上國(guó)內(nèi)船舶設(shè)計(jì)工藝流程的實(shí)際與國(guó)外有諸多區(qū)別，必須對(duì)其進(jìn)行“本地化”“定制化”的開(kāi)發(fā)才可使用。
　　二次開(kāi)發(fā)的過(guò)程是痛苦的：各船廠設(shè)計(jì)建造模式參差不齊，部分工藝流程亦有“本土化”特質(zhì)，要讓國(guó)外設(shè)計(jì)軟件與之接軌，需要付出大量心血。那一段時(shí)間，人們總能看到姚勝華在結(jié)束一天的工作后快步走進(jìn)辦公室加班到深夜十一二點(diǎn)。在他辦公室桌面上，打開(kāi)的筆記本記錄著密密麻麻的數(shù)據(jù)，電腦里艦船系統(tǒng)各部位的三維構(gòu)造圖改了又改……
　　經(jīng)過(guò)不懈努力，姚勝華帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)突破了船舶電纜綜合布置、電氣設(shè)計(jì)基礎(chǔ)庫(kù)構(gòu)建等三維設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)，解決了CADDS5軟件與ORACLE數(shù)據(jù)庫(kù)的接口問(wèn)題及跨區(qū)域電纜在三維空間的布置問(wèn)題，二次開(kāi)發(fā)后的軟件在國(guó)內(nèi)數(shù)家大型船舶制造企業(yè)得到推廣應(yīng)用；設(shè)計(jì)出國(guó)內(nèi)第一艘全三維生產(chǎn)設(shè)計(jì)數(shù)字樣船，使得武船集團(tuán)的船舶電氣三維設(shè)計(jì)步入我國(guó)造船業(yè)的最前沿，填補(bǔ)了電氣三維設(shè)計(jì)在我國(guó)造船業(yè)的空白。
　　躺在功勞簿上睡覺(jué)，不是姚勝華的追求。技術(shù)上永不滿足的他，開(kāi)始涉足軍民船設(shè)計(jì)等領(lǐng)域。2016年，姚勝華任武船集團(tuán)黨委委員、副總經(jīng)理。從技術(shù)、保密、質(zhì)量、安全到軍民品生產(chǎn)，他擔(dān)負(fù)起武船集團(tuán)核心領(lǐng)域工作的重任。無(wú)論職務(wù)如何變動(dòng)，少年時(shí)矢志報(bào)國(guó)的夢(mèng)想始終在姚勝華心底沸騰。
　　國(guó)內(nèi)首艘3000噸級(jí)大型浮標(biāo)作業(yè)船“向陽(yáng)紅22”號(hào)、海事系統(tǒng)首艘1200噸級(jí)全電力推進(jìn)中型航標(biāo)船“海巡1717”號(hào)、國(guó)內(nèi)首艘具備破冰能力的大型航標(biāo)船“海巡156”號(hào)、臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”號(hào)……2019年接手負(fù)責(zé)武船集團(tuán)民船生產(chǎn)以來(lái)，姚勝華的一個(gè)個(gè)“孩子”接連問(wèn)世，馳騁于深藍(lán)海疆。
　　作為我國(guó)海軍艦艇總裝建造領(lǐng)域的杰出專(zhuān)家，姚勝華長(zhǎng)期奮斗在科研生產(chǎn)一線，擔(dān)任過(guò)多型重點(diǎn)型號(hào)水面艦艇總師。他負(fù)責(zé)武船集團(tuán)承接的多型水面軍品，產(chǎn)品性能優(yōu)良，運(yùn)行穩(wěn)定，綜合評(píng)分多次排名第一，受到用戶一致好評(píng)。
　　某水面艦艇是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目，為我國(guó)首次研制，大量新設(shè)備、新技術(shù)首次應(yīng)用，技術(shù)指標(biāo)先進(jìn)、船型復(fù)雜、建造技術(shù)難度大。姚勝華同時(shí)兼任該艦總工藝師及總建造師，是研制該艦的核心人物。他組織精干力量集智攻關(guān)，先后突破了十余項(xiàng)總裝建造核心技術(shù)，逐步攻克建造難關(guān)。該型艦艇在人民海軍比武中多次獲得重要獎(jiǎng)勵(lì)，為人民海軍提供了目前設(shè)備最全、科技含量最高的艦船輔助裝備，彌補(bǔ)了海軍某關(guān)鍵能力短板，有效提升了我國(guó)海上綜合作戰(zhàn)能力。
　　公務(wù)船是維護(hù)國(guó)家主權(quán)和海洋權(quán)益的行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)。黨的十八大以來(lái)，隨著國(guó)際形勢(shì)日趨緊張，尤其是東南沿海方向紛爭(zhēng)不斷，為維護(hù)祖國(guó)海疆安全，國(guó)家急需建造一批大噸位、高技術(shù)含量的公務(wù)執(zhí)法利器。
　　在姚勝華的帶領(lǐng)下，武船集團(tuán)在武漢雙柳新總部重塑了民船產(chǎn)線，優(yōu)化了建造管理流程，提升了建造效率。加上自身20余年的公務(wù)執(zhí)法船技術(shù)積累，自他接手后，武船集團(tuán)建造的大噸位公務(wù)執(zhí)法船在防撞能力、續(xù)航能力、機(jī)動(dòng)能力、信息化程度和執(zhí)法手段等方面均有了很大提升，基本追上甚至超越了美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家海岸維權(quán)執(zhí)法船舶水平。尤其是今年交付的臺(tái)灣海峽首艘大型巡航救助船“海巡06”號(hào)，不僅可作為獨(dú)立、立體、移動(dòng)的行政執(zhí)法單元，也可與通信指揮車(chē)、巡查車(chē)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等其他執(zhí)法船艇協(xié)同配合，構(gòu)建“陸海空天”一體化綜合監(jiān)管和快速反應(yīng)系統(tǒng)。該船的列編，將有效增強(qiáng)東南沿海乃至臺(tái)灣海峽的海事監(jiān)管服務(wù)力量，提升水上交通動(dòng)態(tài)管控和船舶險(xiǎn)情事故應(yīng)急處置水平，在保障戰(zhàn)略物資運(yùn)輸通暢和重要航運(yùn)通道安全等方面發(fā)揮重要作用。
　　軍貿(mào)業(yè)務(wù)是姚勝華的另一塊“主陣地”，各項(xiàng)目技術(shù)要求高、時(shí)間緊，對(duì)接流程異常繁雜，風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)遠(yuǎn)超一般項(xiàng)目。面對(duì)千頭萬(wàn)緒，姚勝華只有一句：交給我，會(huì)做好。精心統(tǒng)籌管理下，LMS 項(xiàng)目首制艦提前半個(gè)月交付。不成想，新冠肺炎疫情暴發(fā)，生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，給后續(xù)艦按期交付帶來(lái)挑戰(zhàn)。
　　“遇事多溝通，十個(gè)人比一個(gè)人腦袋好使。” 姚勝華把與同事們溝通的良好氛圍帶到國(guó)門(mén)之外，帶到客戶身邊。與船東協(xié)商后，大家決定“靈活機(jī)動(dòng)”，采取線上報(bào)檢等途徑保證節(jié)點(diǎn)按期實(shí)現(xiàn)。最終，該系列4艘船全部實(shí)現(xiàn)“0備忘”交付，無(wú)任何遺留問(wèn)題。2016～2021年，姚勝華分管的五型10艘軍貿(mào)產(chǎn)品全部交付，產(chǎn)品建造質(zhì)量相較以往顯著提高。
　　向上的時(shí)代給予奮斗者機(jī)遇，奮斗者亦報(bào)之以沉甸甸的果實(shí)。
　　多次榮獲國(guó)防科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)、集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)；個(gè)人獲得武船集團(tuán)標(biāo)兵、集團(tuán)公司優(yōu)秀青年科技工作者、全國(guó)質(zhì)量管理小組活動(dòng)卓越領(lǐng)導(dǎo)者等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼……這里能羅列的嘉獎(jiǎng)，不是姚勝華的全部。
　　在姚勝華的帶動(dòng)下，他的家庭兩代10人中，有6人投身國(guó)防和軍隊(duì)建設(shè)。這個(gè)從貧困村莊走出的鄂東少年，一步步地朝當(dāng)初以身報(bào)國(guó)的志向進(jìn)發(fā)。

　　他用“共產(chǎn)黨最講認(rèn)真”的作風(fēng)，打造出船舶鐵軍金字招牌。

　　難得的閑暇時(shí)分，姚勝華喜歡和兒子姚靖維談自己早年做農(nóng)活的經(jīng)歷。

　　“你知道怎么收稻谷嗎？”他告訴兒子，收獲作物的時(shí)節(jié)非常重要。老家湖北黃岡夏季多雨，水稻收割窗口期往往只有幾天，“到了節(jié)點(diǎn)就要趕緊搶收，一刻耽誤不得。”少時(shí)的姚勝華，在繁重課業(yè)之余還要拿起鐮刀，在稻田中幫助父親做農(nóng)活。因長(zhǎng)年累月做農(nóng)活，姚勝華的手臂異常粗壯，皮膚被兩湖地區(qū)的酷暑曬得黝黑。用姚勝華自己的話說(shuō)，工作后繁重緊張的科研生產(chǎn)任務(wù)節(jié)點(diǎn)，與大家合力搶收水稻有共通之處：厘責(zé)任、抓主要矛盾、合并同類(lèi)項(xiàng)、分工協(xié)作。
　　“萬(wàn)物皆有規(guī)律，只要認(rèn)真想，總能找到它。” 姚勝華這樣為兒子總結(jié)。

△與兒子姚靖維在鄉(xiāng)下老家

　　1968年，姚勝華出生于湖北黃岡浠水一個(gè)農(nóng)村家庭。1987年，戴著一副破舊眼鏡的他，頂著高考前突發(fā)的高燒，考入湖北工業(yè)大學(xué)電氣專(zhuān)業(yè)。4年后，他以年級(jí)第一的成績(jī)成為學(xué)院優(yōu)秀畢業(yè)生，并放棄知名企業(yè)的工作機(jī)會(huì)，選擇投身國(guó)防軍工，進(jìn)入武昌造船廠第26分廠，做起了維修電工。

　　熟悉船舶修造這行的都清楚，船廠電工工作環(huán)境之艱苦超出想象：作業(yè)噪聲讓人耳鳴不止；在迷宮般的船體滾一圈，身上沾滿煙塵油污；電焊廢氣和環(huán)境揚(yáng)塵侵蝕著肺部；地面各種閥體、螺栓和鐵釘鐵塊“星羅棋布”，稍不注意就扎穿勞保鞋；更不要提大修過(guò)程中夜以繼日趕工期、高空作業(yè)和武漢夏季的“著名”高溫……但姚勝華樂(lè)在其中。
　　“再多逼逼自己，什么事都能扛過(guò)去。”回憶起那段經(jīng)歷時(shí)，姚勝華這樣對(duì)兒子說(shuō)。熱愛(ài)身邊的電纜、油污和粉塵，成為他樂(lè)在其中的秘訣。
　　“班組里的師傅都是我的老師，只要有學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)我絕不能放過(guò)。”遇到不懂的問(wèn)題，姚勝華喜歡向年長(zhǎng)的老工人師傅遞煙追問(wèn)。時(shí)間一長(zhǎng)，車(chē)間里發(fā)出任何異響，他都能立馬判斷出什么環(huán)節(jié)出了問(wèn)題。
　　車(chē)間里的事情基本搞懂后，姚勝華自發(fā)研究起結(jié)構(gòu)圖紙。有一次，他瞧著圖紙上某個(gè)電器的開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)“不太對(duì)勁”，但又因未見(jiàn)到實(shí)物無(wú)法確認(rèn)，便暗暗留個(gè)心眼兒記下。產(chǎn)品試運(yùn)行果然異常，他從故障反推驗(yàn)證了此前想法，兩小時(shí)解決問(wèn)題。他的認(rèn)真至此在同齡人中有了名氣。
　　后來(lái)，職務(wù)變了，但閑暇時(shí)分，姚勝華仍樂(lè)意向他人談及自己扛著數(shù)十斤稻谷走山路的經(jīng)歷。“現(xiàn)在想想，那真不是件容易事。”浠水口音、標(biāo)志性微笑讓每一位和姚勝華聊過(guò)天的人印象深刻，“但不管挑擔(dān)子還是擺小攤，都是有方法論的。”
　　“去一線——不去一線，能了解什么情況？”每周雷打不動(dòng)，姚勝華要把船廠里的所有船至少走兩遍。走一走，聽(tīng)起來(lái)不難，做起來(lái)則需相當(dāng)腳力：武船集團(tuán)雙柳基地占地4000余畝（約合266萬(wàn)平方米），各車(chē)間、泊位（碼頭）加起來(lái)共有20余艘船舶，他每一艘都要上去“過(guò)一遍”，一趟下來(lái)至少半天，還會(huì)影響處理其他事的時(shí)間。但他照走不誤。有時(shí)候剛開(kāi)完會(huì)，姚勝華就從會(huì)議室一路走過(guò)來(lái)；剛吃完飯，就從食堂走過(guò)來(lái)；離得再遠(yuǎn)點(diǎn)，為節(jié)省時(shí)間，就開(kāi)車(chē)來(lái)。大夏天甲板溫度近60攝氏度，他全套工作服和勞保設(shè)備仍是整整齊齊。“要做表率。”姚勝華這樣對(duì)身邊人解釋。
　　上了船，姚勝華直接向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人要生產(chǎn)記錄，按人員、設(shè)備、原材料、方法、環(huán)境和測(cè)量系統(tǒng)“六要素”逐個(gè)對(duì)照。時(shí)間一長(zhǎng)，人們熟悉了他的風(fēng)格。為節(jié)省他時(shí)間，往往是姚勝華剛上船頭，船尾已把要查的記錄準(zhǔn)備好。
　　2020年中的一次“姚式突擊檢查”時(shí)，姚勝華的臉突然一沉。周?chē)阒洗娜硕夹睦镆惑@，開(kāi)始交換眼色。
　　“輪機(jī)托盤(pán)是不是配錯(cuò)了？” 姚勝華說(shuō)。
　　見(jiàn)周?chē)瞬谎哉Z(yǔ)，姚勝華一指托盤(pán)：“橋歸橋、路歸路，工裝的東西要單列，不要放在輪機(jī)托盤(pán)中。”
　　“你們說(shuō)說(shuō)，為什么配錯(cuò)呢？”姚勝華邊給托盤(pán)拍照邊問(wèn)。
　　“大概是我們對(duì)工藝沒(méi)理解到位，配錯(cuò)了……”負(fù)責(zé)人羞愧難當(dāng)，又想“抵抗”一下子。
　　“回去查一查線路，今晚協(xié)調(diào)會(huì)上講。”姚勝華溫和又嚴(yán)厲，“‘大概’這種詞以后不要用了。你那邊講‘大概’，我這邊就成‘大大概’了，是不？”
　　繞了一圈，姚勝華和大伙兒講原因：“配不對(duì)，不光影響工作效率，還會(huì)帶來(lái)成本歸集等管理方面的問(wèn)題。要是養(yǎng)成習(xí)慣，那還要托盤(pán)管理干啥？效率是從細(xì)節(jié)里‘摳’出來(lái)的。”臨下船，姚勝華扭頭說(shuō)到，“我知道有些師傅藝高人膽大，但還是不能在甲板上直接切割（材料），萬(wàn)一不小心割著甲板怎么辦？要墊托盤(pán)。還有，搭在船上的跳板要及時(shí)拆，別閑放著，其他船上還要用。”
　　還有一次，某臨近交付節(jié)點(diǎn)的軍船出了“怪事”——大量工人在船上觸到靜電，具體原因一直找不到。情況越來(lái)越嚴(yán)重，大伙兒犯了愁——靜電會(huì)打壞船上的電子設(shè)備，人員安全無(wú)法保障，船也沒(méi)法交付。
　　“請(qǐng)老姚來(lái)吧。”現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上，大家的意見(jiàn)出奇一致。
　　有“武船119”之稱(chēng)的姚勝華臨危受命。設(shè)計(jì)、施工、品控……按常規(guī)流程查，一切嚴(yán)謹(jǐn)合規(guī)。姚勝華一時(shí)也沒(méi)了頭緒。他坐下來(lái)和工人聊天，有人隨口一嘴：“每次有領(lǐng)導(dǎo)上船檢查，都要鋪層地墊……”
　　姚勝華一拍腦袋：“問(wèn)題可能出在這兒！”
　　原來(lái)，若地墊鋪太多，就會(huì)形成一層層的電容積蓄電荷。而工人作訓(xùn)服為絕緣的，行動(dòng)過(guò)程中會(huì)摩擦產(chǎn)電，積蓄在地墊內(nèi)。當(dāng)有人不戴手套摸到船體金屬部件時(shí)，積蓄的靜電荷釋放，造成觸電。也不能怪大伙兒想不到——由于電磁波具有穿透性，能量會(huì)在預(yù)料不到的地方堆積，船舶電氣設(shè)備在應(yīng)用中不按設(shè)計(jì)思路“走”的情況時(shí)常發(fā)生，出了問(wèn)題也難以溯源，只能靠幾十年工程經(jīng)驗(yàn)帶來(lái)的“直覺(jué)”處理。
　　“隨著交船臨近，地墊鋪的層數(shù)越多，觸電問(wèn)題就愈發(fā)嚴(yán)重。”分析會(huì)上，姚勝華言簡(jiǎn)意賅，“馬上撤墊子。”
　　墊子撤了后，觸電事件再未發(fā)生，該軍船如期交付。
　　“解決類(lèi)似復(fù)雜程度高的問(wèn)題，既需要對(duì)電氣知識(shí)的靈活運(yùn)用，更需要虛心請(qǐng)教一線工人，了解真實(shí)情況。”在工作日志中，姚勝華這樣寫(xiě)道。
　　姚勝華就像默默運(yùn)行的糾錯(cuò)程序，幾乎不出錯(cuò)，很少露疲態(tài)。整個(gè)武船集團(tuán)，沒(méi)人敢在技術(shù)和生產(chǎn)上和他打“馬虎眼”。對(duì)方法論的重視，讓姚勝華尤其關(guān)注“精度管理”這一概念。在他的策劃和推進(jìn)下，武船集團(tuán)的生產(chǎn)管理效能等各項(xiàng)指標(biāo)突飛猛進(jìn)。以他工作的最后一個(gè)半年計(jì)，僅2022年上半年就較去年同期平均提升16個(gè)百分點(diǎn)，單船精度管理無(wú)余量搭載率超91%；民船產(chǎn)線多點(diǎn)開(kāi)花，成功完成16艘船的交付任務(wù)，大節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)率較去年同期提升30％。
　　一種近乎強(qiáng)迫癥的執(zhí)念驅(qū)使姚勝華前行。每次出差回到廠里，無(wú)論多晚，他一定拐個(gè)彎到辦公室，檢查當(dāng)天的報(bào)批文件，確保當(dāng)日?qǐng)?bào)批全部處理掉；哪怕連軸轉(zhuǎn)，開(kāi)會(huì)的時(shí)候從不打瞌睡，連廁所也很少去。
　　姚勝華厭惡一切效率低下的行為。每次開(kāi)會(huì)前，他總要事先“預(yù)習(xí)”會(huì)議內(nèi)容，讓解決方案了然于胸后再坐進(jìn)會(huì)場(chǎng)。“小型會(huì)議控制在1小時(shí)，重要會(huì)議控制在2小時(shí)，無(wú)關(guān)人員絕對(duì)不參會(huì)。”每個(gè)熟悉姚勝華的人，都知道他的這條開(kāi)會(huì)“鐵律”。
　　偶有晚上下班早點(diǎn)兒，同事朱小舟碰到姚勝華在操場(chǎng)散步，想給他講點(diǎn)輕松的事，讓他的大腦放松下來(lái)。但話講不到三兩句，往往又被他繞回到工作中去，兩人繞圈速度也會(huì)被帶“飛”。“他的思維總沉浸在工作環(huán)境中，往往是越說(shuō)越來(lái)勁兒，腳步也越走越快。”朱小舟說(shuō)。
　　以至于最后，看到姚勝華的遺容時(shí)，朱小舟感到“有點(diǎn)恍惚”。“姚總，從來(lái)沒(méi)見(jiàn)您這么輕松過(guò)。”朱小舟默默想著，淚如泉涌，“您太累了，好好休息吧。”

　　他以春天般的溫暖，凝聚成攻關(guān)團(tuán)隊(duì)永遠(yuǎn)向上的靈魂

　　2016年7月23日，武船集團(tuán)傳達(dá)了一條緊急通知：一型重點(diǎn)產(chǎn)品的維保任務(wù)須于8月12日前完成并交付部隊(duì)。這讓武船集團(tuán)保修隊(duì)頓感壓力：交付日期大幅提前，工期只剩20天，能做完嗎？怎么確保產(chǎn)品維保不出問(wèn)題？廠房中，壓抑的沉默籠罩著人們。霎時(shí)間，不知誰(shuí)的聲音劃破了凝固的空氣：“姚總來(lái)了！”

△對(duì)細(xì)節(jié)的一絲不茍是他留給人們最深的印象之一

　　沒(méi)人不認(rèn)識(shí)姚勝華——對(duì)一線工人而言，每逢項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，這是位一定會(huì)到場(chǎng)的人。人們紛紛向他點(diǎn)頭致意，一張張緊繃的臉開(kāi)始舒展。
　　“想把事兒干好，關(guān)鍵在于把規(guī)律掌握好，把工序步驟安排好。當(dāng)然，大家加班加點(diǎn)趕進(jìn)度是避免不了的。”他講起話來(lái)不慌不忙，眼神嚴(yán)謹(jǐn)又溫和，“我會(huì)一直陪著大家。”
　　話好說(shuō)，具體怎么做呢？
　　和大家商量后，姚勝華心里一份應(yīng)急保障方案快速成形。現(xiàn)場(chǎng)位于長(zhǎng)江入海口——江蘇啟東，后方保障加工廠則在武昌。武昌后方，加工廠24小時(shí)待命，即時(shí)加工作業(yè)并提供完工材料；啟東現(xiàn)場(chǎng)，為武昌加工作業(yè)提供一手?jǐn)?shù)據(jù)。兩方之間，專(zhuān)人“人肉”將完工材料從武昌通過(guò)高鐵或飛機(jī)運(yùn)至啟東，機(jī)場(chǎng)或車(chē)站再以專(zhuān)人接站，確保萬(wàn)無(wú)一失。現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，則是鉗工做完電焊裝配上，裝配完了除銹、油漆上，現(xiàn)場(chǎng)吃住，確保工位24小時(shí)不間斷有人。工人們尚且四班倒，但姚勝華基本“全天候”：每天除了回宿舍睡三四個(gè)小時(shí)，就是一屁股蹲在現(xiàn)場(chǎng)。
　“有什么問(wèn)題盡管來(lái)找我。” 姚勝華對(duì)全體檢修隊(duì)員講。
　檢修隊(duì)員們至今仍記得與姚勝華相處的每一個(gè)細(xì)節(jié)——這么急的節(jié)點(diǎn)，這人一點(diǎn)也不慌，依然沖人笑瞇瞇的，從不對(duì)人發(fā)火，講話溫文爾雅，仿佛天塌下來(lái)也不怕。
　　不慌，在于姚勝華有底氣：又懂工藝又懂管理，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)他沒(méi)見(jiàn)過(guò)的事兒。不僅不慌，還能在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)并解決工藝問(wèn)題，搞出創(chuàng)新點(diǎn)子來(lái)。遇到這種領(lǐng)導(dǎo)，干起活兒來(lái)有信心、有動(dòng)力，更有一份寶貴的拼勁兒。跟姚勝華一起加班，沒(méi)人有怨言——人們總愿向好人證明，自己值得他這樣。
　　就這樣，奇跡發(fā)生了：8月10日，項(xiàng)目提前3天完成系統(tǒng)恢復(fù)、系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)，具備交付條件——17天完成了30天的工作量！
　　工程師楊官禮與姚勝華共事多年。他記得，早年姚勝華在三維所時(shí)，所內(nèi)的氛圍就好得出奇：社會(huì)上不少職場(chǎng)人唯恐避之不及的年會(huì)和團(tuán)建，三維所的每個(gè)人都不想錯(cuò)過(guò)。有人出完差爭(zhēng)分奪秒回到廠里，就為參加團(tuán)建。秘訣在于，姚勝華喜歡自己帶頭，利用團(tuán)建機(jī)會(huì)打破所內(nèi)人際關(guān)系的“堅(jiān)冰”。兩三個(gè)搞笑節(jié)目，幾首感人歌曲……很多平日里因?yàn)楣ぷ鳌盎タ床凰钡娜耍趨⒓油頃?huì)時(shí)互吐心事，一解芥蒂。
　　人們對(duì)姚勝華太熟悉了，以至于會(huì)不自覺(jué)摒棄社會(huì)中常見(jiàn)的所謂“上下級(jí)之分”。一位職工在結(jié)婚當(dāng)天才想起喊他當(dāng)證婚人，“天天見(jiàn)天天說(shuō)話，自己都沒(méi)意識(shí)到忘了喊他”。正出差的他急忙打電話給楊官禮：“我給咱們所這么多人都證婚了，這一位也不好落下。”囑咐楊官禮一定代他證婚。
　　同事小謝記得，剛參加工作那會(huì)兒，由于自己與其他同事平日接觸協(xié)調(diào)存在問(wèn)題，吃了幾次閉門(mén)羹，一時(shí)工作很難開(kāi)展。沒(méi)等他主動(dòng)匯報(bào)，姚勝華借與對(duì)方聊天的機(jī)會(huì)告知，“以后凡這個(gè)領(lǐng)域的事，需我審批的，要先經(jīng)小謝批過(guò)。”至今，小謝都在感激這句話：“他是一個(gè)多細(xì)心的人！”
　　“他對(duì)這個(gè)世界充滿善意。”姚勝華的知識(shí)分子作風(fēng)，在一向直來(lái)直去的船廠職工中顯得另類(lèi)。數(shù)以千日記的相處時(shí)光里，同事們迎接過(guò)他的無(wú)數(shù)次笑容，迎接過(guò)他無(wú)數(shù)次對(duì)工作不疾不徐的儒雅和一絲不茍的堅(jiān)持。沒(méi)錯(cuò)，是有事情能讓他生氣，但在大家面前，這個(gè)人似乎永遠(yuǎn)云淡風(fēng)輕——?dú)獾綐O點(diǎn)，最多是漲紅了臉，搖搖頭不說(shuō)話。事后，只要你肯開(kāi)口向他解釋情況，他總友善地笑笑，臉上滿是對(duì)關(guān)系緩和的欣慰贊許，“同事間沒(méi)那么多事兒”。
　　剛開(kāi)始負(fù)責(zé)軍船公司時(shí)，一位老領(lǐng)導(dǎo)與姚勝華在某技術(shù)問(wèn)題上發(fā)生分歧，開(kāi)會(huì)時(shí)當(dāng)眾斥責(zé)：“這事兒你搞不清楚的，最好先別管。”他氣得滿臉通紅，但還是忍住了，一言不發(fā)。
　　這種親和力，讓與姚勝華接觸過(guò)的人們嘖嘖稱(chēng)奇。
　　有段時(shí)間，朱小舟和姚勝華二人很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有相見(jiàn)。過(guò)了半年，他們?cè)陂L(zhǎng)長(zhǎng)的走廊里再次相遇。“很遠(yuǎn)就看見(jiàn)了，姚總滿臉笑容地走過(guò)來(lái)，一路走一路看著我笑。”朱小舟回憶，“他問(wèn)我，‘怎么樣，新崗位還適應(yīng)吧？’”
　　“時(shí)至現(xiàn)在，我仍然清晰記得他老遠(yuǎn)笑著向我走來(lái)的身影。”朱小舟說(shuō)，“他的身上有很多人心、人性和人情的美好。”

　　造船與做飯，是他家國(guó)情懷最樸素的寫(xiě)照。

　　2020年，武船集團(tuán)正式搬遷至位于新洲區(qū)的雙柳基地。但在愛(ài)人張雪和兒子姚靖維的記憶里，早在兩三年前，姚勝華就已開(kāi)始往雙柳跑了。

　　以往在武昌區(qū)辦公時(shí)，即使工作再忙，不管多晚，姚勝華晚上總能回家睡個(gè)覺(jué)——當(dāng)然，回家時(shí)間實(shí)在太晚，他和母子倆一般打不上照面。由于工作時(shí)間姚勝華不是在開(kāi)會(huì)就是在現(xiàn)場(chǎng)，電話很難接通，夫妻二人逐漸習(xí)慣用紙條交流。

△與妻子張雪為數(shù)不多的合影之一

　　“冰箱里有菜，熱一熱就能吃”“勿忘做胃鏡檢查”“靖維給你買(mǎi)了禮物放在客廳角里”……一覺(jué)醒來(lái)，張雪會(huì)在客廳桌子上發(fā)現(xiàn)姚勝華的“回信”，壓在他早起晨跑時(shí)給娘倆買(mǎi)的早飯下。“那時(shí)候心里還有個(gè)安慰——雖然沒(méi)見(jiàn)面，最起碼人回來(lái)了。”張雪說(shuō)。

　　到雙柳辦公后，由于離家太遠(yuǎn)，交通不便，姚勝華每周只在周六晚上回趟家，周日下午再次離開(kāi)。
　　“明天想吃啥？”到家后，姚勝華總會(huì)問(wèn)愛(ài)人和兒子。默默記下需要買(mǎi)的食材，第二天一早借晨練把娘倆早飯買(mǎi)好，再去菜場(chǎng)為午飯做準(zhǔn)備。在兒子姚靖維的記憶里，周日上午一起床，推開(kāi)房門(mén)，廚房那頭總會(huì)傳來(lái)父親切菜做飯的聲音。那是他一周感覺(jué)最溫馨的時(shí)刻。由于姚勝華的菜做得太好吃，張雪的廚藝至今沒(méi)什么長(zhǎng)進(jìn)。
　　在姚勝華心里，他覺(jué)得自己對(duì)不起娘倆：一是一年六分之五的時(shí)間不在家；二是多次謝絕民企數(shù)倍薪水“挖角”，一家人過(guò)了很長(zhǎng)時(shí)間緊巴日子。做飯，似乎是三口之家短暫相處時(shí)光中他唯一能補(bǔ)償?shù)摹?
　　姚勝華喜歡邊切菜邊哼歌——一周工作的所有疲憊辛勞，靠哼歌能“唱”走大半。“沒(méi)有花香/沒(méi)有樹(shù)高/我是一棵無(wú)人知道的小草……”這首《小草》，是姚勝華最常哼的曲子。再不，就是放食材下鍋時(shí)來(lái)首《好大一棵樹(shù)》：“好大一棵樹(shù)/綠色的祝福/你的胸懷在藍(lán)天/深情藏沃土……”
　　周日下午兩點(diǎn)左右，打掃完衛(wèi)生的姚勝華會(huì)躺在沙發(fā)上小憩一會(huì)兒——這是他一周唯一的空閑時(shí)刻。半小時(shí)后，這個(gè)愛(ài)操心的老爹又要起床，拉著體重略微超標(biāo)的兒子到戶外活動(dòng)身體。每當(dāng)爺倆走在江邊公園的步道上時(shí)，姚勝華總會(huì)留心長(zhǎng)江的水位——交船的周期與水位密切相關(guān)。發(fā)現(xiàn)水位高了，他會(huì)抱怨幾句：“這么高，怎么過(guò)得去南京那邊的橋呦！”
　　姚靖維小時(shí)候，上幼兒園喜歡賴(lài)床。姚勝華就會(huì)把他從床上抱起來(lái)，穿好衣服，把兒子放在自行車(chē)后自己用竹子做的竹籃里。“走啦走啦。”他溫柔地勸兒子。下雨時(shí)，他用雨披把兒子的座位裹住。在雨披里，姚靖維覺(jué)得很溫暖。
　　姚靖維舍不得父親離開(kāi)。每當(dāng)父親出差時(shí)，他邁開(kāi)小步子，爬出窗戶，整個(gè)身體掛在防盜網(wǎng)上。網(wǎng)子很密，他只能把手伸出去，朝著樓下的父親揮來(lái)?yè)]去。等在下面的姚勝華滿面笑容，報(bào)之以一連串飛吻。
　　晚上，姚勝華會(huì)在電話里告訴兒子：“你已經(jīng)是個(gè)小男子漢了，要學(xué)會(huì)保護(hù)好媽媽?zhuān)绬幔俊毙∫B聲“嗯嗯”，答應(yīng)得很響亮。
　　姚勝華喜歡穿兒子的舊衣服和磨平了底的鞋，自己沒(méi)什么生活開(kāi)銷(xiāo)。他的父親七八年前去世，母親過(guò)不慣大城市的生活，來(lái)武漢住了幾次，又回老家了。感激于鄰里鄉(xiāng)親的照顧，他先后自己掏腰包在村中修了水泥路、裝了路燈，還把村中的水井換成了水龍頭和水泵。在老家，一向不喜歡“花里胡哨”的他，給不會(huì)操作手機(jī)的老娘買(mǎi)了可以視頻的手表，確保隨時(shí)可以看到母親。
　　“娘，我工作太忙了，平時(shí)不能盡孝，以后想我了，就能用這個(gè)手表看到我，我也可以看到您。” 姚勝華對(duì)母親說(shuō)。
　　因?yàn)楣ぷ鳎聞⒔贤砩险疫^(guò)姚勝華幾次。他發(fā)現(xiàn)，在廠宿舍里，只要稍微有點(diǎn)空，姚勝華就會(huì)打開(kāi)手表視頻，默默看著母親不說(shuō)話。
　　這是一個(gè)把感情深藏內(nèi)心的人！
　　張雪心中一直有個(gè)很大的遺憾：一家三口竟從未外出旅游過(guò)。說(shuō)起來(lái)，這都要“怨”姚勝華。回趟家尚且奢侈，最多也就是在武漢市內(nèi)的東湖等景點(diǎn)轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，連武昌區(qū)都很少出。拍拍照，照片還都以她和兒子為主。至于姚勝華，能挑出來(lái)的生活照竟只有六七張。
　　“你什么時(shí)候能帶我們出去玩玩呢？”一次，張雪問(wèn)丈夫。
　　“退休——等我退休了，咱們就能去很多地方了。” 姚勝華想了想，認(rèn)真答道。
　　“說(shuō)不定我等不到那天就‘走’了！”張雪半開(kāi)玩笑地說(shuō)。
　　誰(shuí)能想到，先“等不到”那天的，竟然是生龍活虎的姚勝華。
　　“他這個(gè)人好像就沒(méi)什么缺點(diǎn)。”張雪流淚告訴記者，“雖然總見(jiàn)不到，但我和兒子感覺(jué)身邊一直都有他。他在我心中，是滿分。”
　　姚靖維十分崇拜自己的父親。“你是我的偶像，爸爸！”小時(shí)候的姚靖維喜歡講這句話。每當(dāng)聽(tīng)到這句話，姚勝華都會(huì)顯得特別開(kāi)心。
　　“我一直都會(huì)是你偶像的！” 姚勝華眉毛一挑，“嘿嘿”笑著告訴兒子。
　　姚勝華保持著一個(gè)令人吃驚的紀(jì)錄——實(shí)行公休假以來(lái)，從未休息過(guò)一天。
　　他是“遲鈍”嗎？是無(wú)情嗎？
　　誰(shuí)都明白，這個(gè)在妻子口中可以打滿分、兒子愿對(duì)他講所有心里話的男人，不能用這樣的詞形容。
　　那都是對(duì)武船集團(tuán)、對(duì)船舶事業(yè)深沉的愛(ài)，讓親情在權(quán)衡靈魂重量的神圣天平上輕輕翹起；讓不善言辭的農(nóng)民之子燃盡了最后一息生命之火。
　　
　　
　　
　　圖片
　　
　　
　　巡天遙寄一千河
　　
　　英靈此去碧波中
　　
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　　翻開(kāi)姚勝華去世前一周的日程表，人們驚異于他鋼鐵般的意志。
　　
　　前一周周五至周六，出差前往北京投標(biāo)某軍品，當(dāng)晚修改標(biāo)書(shū)至23點(diǎn)，周六晚一夜未睡。
　　周日上午乘坐高鐵返漢（車(chē)上亦未睡），中午到家，在家中待數(shù)小時(shí)后回到廠區(qū)。
　　周一，半天開(kāi)會(huì)，半天批改文件處理公務(wù)。
　　周二，白天處理公務(wù)，晚上召開(kāi)每周的民船例會(huì)至22點(diǎn)。
　　周三，凌晨4點(diǎn)前往現(xiàn)場(chǎng)，監(jiān)督24000載重噸原油船2號(hào)船“長(zhǎng)祥洲”號(hào)下水全過(guò)程。清晨6點(diǎn)30分返回辦公室，7點(diǎn)不到乘車(chē)前往湖北省科協(xié)第十屆代表大會(huì)會(huì)場(chǎng)參會(huì)，開(kāi)會(huì)至傍晚返廠。
　　周四，白天正常辦公，傍晚召開(kāi)民船例會(huì)至21點(diǎn)30分，隨后處理公務(wù)至22點(diǎn)返回宿舍；
　　周五清晨約6點(diǎn)30分，昏倒。這一天的日程表，又是滿滿當(dāng)當(dāng)排到深夜……
　　在評(píng)價(jià)姚勝華時(shí)，幾乎每一位受訪對(duì)象都異口同聲地說(shuō)他“太操心”。
　　就在他去世前一天，兒子姚靖維在工作中第一次寫(xiě)標(biāo)書(shū)，打電話請(qǐng)教他。
　　“這個(gè)標(biāo)跟我們部門(mén)業(yè)務(wù)不是很相關(guān)，恐怕很難競(jìng)爭(zhēng)上，我能不能少寫(xiě)點(diǎn)，把空填完得了？”剛工作一年的小伙子問(wèn)父親。
　　“工作上的事情莫想著偷懶，一定好生（方言，即認(rèn)真的）寫(xiě)！寫(xiě)得好了，對(duì)你總有好處。”姚勝華千叮嚀萬(wàn)囑咐，“我現(xiàn)在忙，周末再跟你好好聊這事。”
　　然而，孩子再也沒(méi)能等來(lái)父親的教誨。
　　今年8月，安保部黨支部書(shū)記劉偉陪姚勝華在廠區(qū)某艘船上轉(zhuǎn)了一圈，發(fā)現(xiàn)他臉色慘白，急忙扶他進(jìn)車(chē)喝水。
　　“您是缺乏休息。”劉偉下了判斷，“不能這樣熬下去了！”
　　“我哪睡得著呢？”姚勝華緩了半天氣，像自問(wèn)自答，“節(jié)點(diǎn)不能拖，這是幾千號(hào)民船兄弟的飯碗！”
　　姚勝華太累了。質(zhì)量、安全、技術(shù)、軍民船生產(chǎn)……他的自我加壓和責(zé)任心，讓他難以放下身邊的每一件事。這根被譽(yù)為“鋼筋鐵骨”的船舶之弦，越拉越緊，就要斷掉了。
　　有一次，兒子陪姚勝華一起在江邊“壓馬路”時(shí)，他說(shuō)，等到退了休，就要坐在江邊一條長(zhǎng)椅上，什么也不想，就那樣看著江上的那些船，看江上的水波，看微笑著、嬉鬧著的人群，看天空云起云散、世界悲歡離合。“就那樣坐著不動(dòng)，曬一曬太陽(yáng)，吹一吹風(fēng)，就非常舒服了。” 姚勝華想了想，對(duì)兒子說(shuō)。
　　一次聊到退休，朱小舟說(shuō)：“退休了就趕上帶孫子了。”姚勝華愣一下，慢慢回答：“還是讓我老娘和老婆帶吧。”
　　“似乎下意識(shí)的，他沒(méi)有把自己納入這件事范圍內(nèi)。”朱小舟感慨。

　　
　　△一家拍過(guò)屈指可數(shù)的全家福

　　
　　出事當(dāng)天，跟著救護(hù)車(chē)涌入醫(yī)院的近百號(hào)人，圍在搶救室門(mén)口焦急等待。當(dāng)醫(yī)生宣布結(jié)果，把姚勝華從搶救室推出時(shí)，劉江晗覺(jué)得，這個(gè)似乎在沉睡的人，好像小了整整一圈。
　　
　　“記者，你說(shuō)一說(shuō)，這人怎么會(huì)顯得這么小呢？”采訪中，這位堅(jiān)強(qiáng)剛毅的北方漢子忍不住痛哭失聲。
　　姚勝華這是把自己熬干了、燃盡了！這疲憊身體凝練出的，是一顆顆豐盛的碩果，一座座耀眼的豐碑！
　　急性心肌梗死——冰冷的診斷書(shū)說(shuō)明了他倒下的原因。從這個(gè)層面看，姚勝華的倒下證明，人如鋼鐵、導(dǎo)體和混凝土，自有其容許的負(fù)荷極限。
　　姚勝華曾在QQ空間發(fā)文捫心自問(wèn)：當(dāng)你不能左右事態(tài)進(jìn)程時(shí)，你是否擁有一顆強(qiáng)大的心臟，可以戰(zhàn)勝內(nèi)心的脆弱與心靈的焦慮，從不放棄希望，一步步邁向目標(biāo)？
　　就這一點(diǎn)，我們又可從他身上發(fā)現(xiàn)，人體生理的極限，同樣可以超越——直到生命的最后，他的心仍然放在武船集團(tuán)發(fā)展上，放在船舶工業(yè)和海防事業(yè)的強(qiáng)大上，從未懈怠一絲一毫！生命的最后一刻，姚勝華是否還有牽掛？是否還在想著他的那些船“兒子”們？是否還在為海防事業(yè)和武船集團(tuán)的發(fā)展殫精竭慮？
　　追悼會(huì)那天是周末，前來(lái)為姚勝華送行的人比預(yù)期多出幾倍，告別廳完全挪不動(dòng)步子，人流延續(xù)到廳外。祖國(guó)各地的親朋好友來(lái)了，世界各地的親朋好友來(lái)了。佩戴用的白花開(kāi)始準(zhǔn)備2袋——完全不夠！殯儀館又送來(lái)6袋。
　　人們哭泣著朝姚勝華的遺像望去，沒(méi)有人相信他會(huì)離開(kāi)。
　　“那張照片不應(yīng)該是黑白的啊。”在現(xiàn)場(chǎng)，有人哭著說(shuō)。
　　“他終于休息了——清風(fēng)作伴，永遠(yuǎn)的休息了。”另一位同事說(shuō)。
　　老母親有嚴(yán)重的基礎(chǔ)疾病，人們只得以“勝華腿摔傷了，要見(jiàn)您”的理由將老人“騙”到武漢。得知真相后，老人當(dāng)即臥床不起，悲痛欲絕；妻子張雪難以接受這突如其來(lái)的打擊，在告別儀式現(xiàn)場(chǎng)哭倒在地。兒子姚靖維，強(qiáng)忍悲痛數(shù)天，與父親同事家人們一起料理喪事。告別儀式現(xiàn)場(chǎng)，小伙子一言不發(fā)。視線穿過(guò)悲痛欲絕的人流，姚靖維看到，父親安詳?shù)靥稍邗r花叢中。恍惚中，父親熟悉的歌聲又在腦海中回蕩：“沒(méi)有花香，沒(méi)有樹(shù)高，我是一棵無(wú)人知道的小草……”姚靖維痛哭失聲。
　　姚勝華，這位農(nóng)民的兒子，為中國(guó)船舶工業(yè)奮斗了31年，虧欠了家人31年，現(xiàn)在，終于安息了。
　　“心外無(wú)物，閑看庭前花開(kāi)花落；去留無(wú)意，漫隨天外云卷云舒。”這是姚勝華的微信簽名，有一份在工作中從未展露的閑情逸致。
　　長(zhǎng)眠在漢水之濱，姚勝華靜靜俯瞰江水上奔流不息的大小船舶——他退休后的夢(mèng)想，現(xiàn)在實(shí)現(xiàn)了。
　　從這里出發(fā)，長(zhǎng)江蜿蜒曲折千余公里，最終匯入大海。萬(wàn)河入海處，一艘艘大艦巨輪正遨游五洲四海，行遍萬(wàn)里大洋；從這里出發(fā)，有中國(guó)船舶人砥礪百年的奮進(jìn)步伐。從“艦”指深藍(lán)到發(fā)力深遠(yuǎn)海，船舶人正以闊步昂揚(yáng)的姿態(tài)走在自主創(chuàng)新的光明坦途之上；從這里出發(fā)，揚(yáng)波大海，走向深藍(lán)。中華民族向海圖強(qiáng)、向海而興的海洋強(qiáng)國(guó)之夢(mèng)，正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，成為大國(guó)復(fù)興的堅(jiān)實(shí)脊梁！






| 記   者：劉   暢/郭佳泰
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對(duì)：方   浩
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄