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　　近日，國家工業和信息化部對2022年新一代信息技術與制造業融合發展試點示范名單進行公示，中國船舶集團旗下4家單位榜上有名。

　　 數字領航

　　在全國首批30個“數字領航”企業名單中，武漢船機申報的“船海工程機電設備數字化轉型示范應用”項目成功入選，是船舶類第一家“數字領航”示范企業，其數字化能力再次獲得國家級權威認定。

　　作為船舶行業機電裝備數字化轉型實施先鋒，數字化一直是武漢船機高質量發展的“新引擎”，其數字化轉型成果曾先后入選工信部發布的“2021年工業互聯網平臺創新領航應用案例”“2021年大數據產業發展試點示范項目”。目前，武漢船機已建成涵蓋研發、制造、銷售、服務全過程的信息化手段，逐步實現了示范應用向全面深度應用、業務驅動向數據驅動、主導實施向自主開發、需求創新引導技術創新轉變，進一步助力公司未來可持續高質量發展。

　　 兩化融合

　　滬東中華以“高質量海洋裝備研發制造一體化協同能力”項目成功入選“兩化融合管理體系貫標方向”示范企業，是我國第一批開展兩化融合貫標的企業，也是國內綜合建造能力最強的造船企業之一。

　　黨的十八大以來，滬東中華堅持把科技創新擺在企業高質量發展全局的核心位置，瞄準世界先進的造船企業及其精益造船模式，綜合運用新一代信息技術，以先進造船工藝、數字化裝備為核心，以數據為基礎、設計為源頭、計劃為主線，依托制造單元、生產線等載體，定義高質量海洋裝備研發制造一體化協同新能力、驅動新變革，構建研發設計和制造、管理一體化協同的透明化、數字化船廠。

　　 兩化融合

　　此次陜柴重工申報的“面向艦船柴油機關鍵零部件的柔性制造”項目，應用FMS制造管理系統及MES系統，生產線成功實現智能化排產、生產狀態監控。該生產線適用于各種箱類零件的加工，能夠進行多批次、多工序混流加工，可實現16小時連續自動化、無人化工作，是國內目前規格最大、線體最長、集成度最高的船用柴油發動機零部件精密加工柔性生產線，達到了國際先進水平，填補了國內船舶柴油機行業缸蓋精密加工柔性生產線的空白。

　　在國家“加快信息化建設，促進工業化和信息化的融合”方針指引下，陜柴重工本著“系統規劃、分步實施、需求引導、注重實效”的建設原則，通過批產改造、綜合技改、車船網絡化平臺建設等，信息化建設取得了長足發展。隨著PDM、CAPP、ERP、MES、PMS等信息化技術的陸續應用，陜柴重工實現了信息系統建設的全面升級，信息化技術已在各項工作中得到全面應用，為實現智能制造打下堅實基礎。

　　 特色專業
　
　　七一六所下屬中船重工信息科技有限公司申報的“船舶零部件制造工業互聯網應用平臺”成功入選特色專業型工業互聯網平臺試點示范項目。針對船舶行業設計研發、生產制造、運營管理、設備運維等關鍵業務環節，七一六所開展面向船舶行業的工業互聯網數據支撐及應用服務平臺建設，推動行業設備、業務、企業上云上平臺。后期，平臺將提供供需對接和應用推廣窗口，匯集聯合行業資源，打造重點行業運行分析數字地圖，促進行業交流與發展。

　　此次入選，標志著七一六所信息化產業在新一代信息技術與制造業融合探索上處于船舶行業領先地位。后續，七一六所將繼續在5G、大數據、區塊鏈等新一代信息技術與制造業深度融合上加大創新力度，推動示范項目的復制、推廣和應用，為我國船舶行業智能化改造和數字化轉型持續貢獻力量。

　　 編后語

　　開展2022年新一代信息技術與制造業融合發展試點示范工作，是工信部推動新一代信息技術與制造業全要素、全產業鏈、全價值鏈深度融合，加快制造業技術、模式、業態等創新和應用的重要舉措之一。此次中國船舶集團旗下4家單位分別在“數字領航”企業、兩化融合管理體系貫標、特色專業型工業互聯網平臺3個方向，通過遴選進入試點示范項目，對于引領行業探索形成可復制、可推廣的新業態和新模式，具有重要的示范意義。同時，也為制造業數字化轉型注入新動能，為中國船舶行業實現高質量發展、加快造船強國建設步伐提供了堅強保障。





| 記   者：高紅梅
| 來   源：武漢船機/滬東中華/陜柴重工/七一六所
| 通訊員：曾   力/張文豪/上   斌/李紅星/馮   驥
| 責   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項   麗/甘豐錄