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　　2023年新年伊始，中國船舶集團(tuán)旗下上海三大船企——江南造船、滬東中華、外高橋造船的經(jīng)營生產(chǎn)延續(xù)去年高歌猛進(jìn)的良好態(tài)勢，呈現(xiàn)出抓前趕早搶訂單、爭分奪秒快造船的的繁忙景象。截至1月16日，上海三大船企已累計(jì)交船2艘、命名1艘、接單5艘、開工4艘、入塢2艘，掀起新年生產(chǎn)新高潮，為實(shí)現(xiàn)2023年經(jīng)營生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)開好局、邁好步。

　　今年是上海三大船企轉(zhuǎn)型升級、產(chǎn)能倍增等目標(biāo)任務(wù)最為繁重的一年。外高橋造船首制國產(chǎn)大型郵輪工程進(jìn)入關(guān)鍵的全系統(tǒng)調(diào)試完工階段，計(jì)劃于今年年底完工交付。滬東中華大型液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船迎來批量并行建造交付的重要年份。江南造船大型汽車運(yùn)輸船（PCTC）、首制大型LNG船等一批高端船型陸續(xù)開工建造。

　　江南造船面對2023年繁重的生產(chǎn)任務(wù)，確立了“推動企業(yè)質(zhì)變，不斷提升核心競爭力”的戰(zhàn)略，進(jìn)一步推進(jìn)基于節(jié)律化的生產(chǎn)模式重塑、基于數(shù)字技術(shù)的管理轉(zhuǎn)型、基于員工為本的管控模式轉(zhuǎn)換，做到早謀劃、早落地、早實(shí)施。一月上旬，該公司相繼完工交付2艘、開工1艘22000立方米乙烯運(yùn)輸船（VLEC）。同時，全面啟動首制LNG船建造工程，以昂揚(yáng)的斗志迎接困難和挑戰(zhàn)。

　　滬東中華聚焦做優(yōu)三大主業(yè)、加快長興二期建設(shè)等重點(diǎn)工作，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動，強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，實(shí)施產(chǎn)能倍增計(jì)劃并明確了“18200”的年度目標(biāo)，即全年完工交付18艘船、產(chǎn)值200億。公司上下聞令而動，生產(chǎn)現(xiàn)場熱流涌動。新年以來該公司已完成了1艘17.4萬立方米大型LNG船、1艘15500TEU大型集裝箱船和1艘13500噸重吊船的開工，1艘17.4萬立方米大型LNG船入塢，1艘8萬立方米LNG船試航等諸多節(jié)點(diǎn)。特別是，LNG船產(chǎn)業(yè)能力提升關(guān)鍵工程之一——新建殷瓦制作車間破土動工，計(jì)劃于今年7月完成調(diào)試驗(yàn)收。

　　首制國產(chǎn)大型郵輪完工交付是外高橋造船今年各項(xiàng)工作的重中之重。進(jìn)入新年，郵輪工程利好消息不斷。電梯正式啟用、運(yùn)動場鋁合金結(jié)構(gòu)吊裝到位、機(jī)械處所系統(tǒng)和預(yù)制艙室組裝工程先后完工。同時，民船經(jīng)營生產(chǎn)也捷報(bào)頻傳。聯(lián)合中船貿(mào)易與意大利GRIMALDI EUROMED公司簽署5艘9000車汽車運(yùn)輸船（PCTC）建造合同，喜迎經(jīng)營“開門紅”。1艘19萬噸LNG雙燃料動力散貨船命名、1艘7000TEU集裝箱船下塢，開啟2023年“郵輪引領(lǐng)、一體兩翼”新氣象。

　　兔年新春將至，安全緊抓不懈。上海三大船企全面部署落實(shí)春節(jié)期間的安全工作，簽署各級管理人員安全責(zé)任書，開展節(jié)前安全大檢查，執(zhí)行春節(jié)加班由公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員帶班責(zé)任制，全力確保節(jié)日期間重點(diǎn)船舶建造的有序安全。


| 記   者：何寶新
| 責(zé)   編：高紅梅
| 校   對：周   芒
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄