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　　3月30日，中國船舶集團(tuán)七一一所與山東海洋集團(tuán)旗下山東華宸融資租賃股份有限公司正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將聯(lián)袂實(shí)施我國首例新造船碳捕集系統(tǒng)試點(diǎn)工程，從而開啟我國首臺套二氧化碳捕集、利用與封存（CCUS）等新技術(shù)新裝備在新造船領(lǐng)域的應(yīng)用合作。

　　CCUS技術(shù)是實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的重要技術(shù)手段，可在滿足必要能源需求的同時，減少對有限資源的依賴，同時，其捕集封存的二氧化碳的下游產(chǎn)品還有利于促進(jìn)可持續(xù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，為能源安全和“雙碳”目標(biāo)實(shí)現(xiàn)將提供強(qiáng)有力支撐。

　　此次合作將在一艘新造散貨船上安裝七一一所自主研發(fā)的CCUS裝置。根據(jù)協(xié)議，雙方還將充分利用自身資源，合力承擔(dān)國家有關(guān)部委重點(diǎn)研發(fā)計劃指南的論證、申報和執(zhí)行，從國家層面聯(lián)合推動航運(yùn)業(yè)碳減排技術(shù)研發(fā)及成果轉(zhuǎn)化，引領(lǐng)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，支撐我國綠色航運(yùn)轉(zhuǎn)型。同時，積極布局推動構(gòu)建二氧化碳捕集、儲存、轉(zhuǎn)移再到回收利用的碳循環(huán)鏈條，為大規(guī)模“綠色船隊”的組建提供技術(shù)和裝備支撐，引領(lǐng)我國航運(yùn)業(yè)節(jié)能減碳產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

　　CCUS技術(shù)研發(fā)

　　近年來，在國內(nèi)外并無成功案例可參考的背景下，七一一所依托自身雄厚的科研實(shí)力和技術(shù)基礎(chǔ)，提前布局船舶CCUS技術(shù)研發(fā)，并完成了可行性驗證，獲得了中國船級社（CCS）、法國船級社（BV）和DNV頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AIP）證書，形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的CCUS中國技術(shù)方案。

　　在明確技術(shù)路線的基礎(chǔ)上，七一一所還針對實(shí)船對高碳減排率、低能耗和體積空間的應(yīng)用需求，聚焦高效吸收、低能耗分離、緊湊型低溫存儲等一系列關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了多輪技術(shù)優(yōu)化迭代，已成功開發(fā)了船用CCUS系統(tǒng)樣機(jī)，并完成試驗驗證。其技術(shù)指標(biāo)達(dá)到了系統(tǒng)設(shè)計需求，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)船舶溫室氣體排放控制技術(shù)及裝置從無到有，從有到精的跨越式遞進(jìn)。

　　當(dāng)下，全球航運(yùn)業(yè)正在如火如荼地推進(jìn)碳減排計劃，CCUS作為目前與船舶環(huán)境較為適配的碳減排技術(shù)手段，具有極其廣闊的應(yīng)用前景。七一一所從航運(yùn)業(yè)減碳全局角度出發(fā)，以打造產(chǎn)品認(rèn)證、產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品裝船示范的CCUS技術(shù)市場推廣鏈條為目標(biāo)，與船級社聯(lián)合向國際海事組織（IMO）提交多份提案，積極推動船舶碳捕集產(chǎn)品的國際認(rèn)證和標(biāo)準(zhǔn)建立。




| 記   者：何寶新
| 來   源：七一一所
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：方   浩
| 審   核：項   麗/甘豐錄