開工！
大船天津首艘16000TEU集裝箱船
近日，中國船舶集團旗下大連造船為MSC地中海航運建造的16000TEU集裝箱船9號船在天津基地開工。該船是大船天津建造的首艘LNG雙燃料動力16000TEU集裝箱船。
船舶總長約366米，型寬51米，型深30.2米，可運載16196個標準集裝箱，主機配備iCER-Diesel綠色節能系統，輔發電機配備低壓SCR系統，滿足Tier Ⅲ氮氧化物排放要求。船舶主機、輔發電機組、輔鍋爐均配備雙燃料供給系統，可燃燒低硫燃油、LNG氣體燃料，以滿足硫氧化物排放要求。B型LNG燃料艙由大連造船自主設計建造，具有自主知識產權。同時配備空氣潤滑減阻系統、軸帶發電機、槳前節能導輪等多種節能裝備。
出塢！
13000TEU雙燃料集裝箱船首制船
5月15日，中國船舶集團旗下滬東中華為法國達飛集團建造的13000TEU雙燃料集裝箱船首制船（H1839A）在順利出塢。該項目共6艘13000TEU雙燃料集裝箱船，目前首制船出塢，2號3號船塢內建造，4號船燃料艙即將入塢，5號船處于分段制造階段，6號船于5月4日完成開工。
13000TEU雙燃料集裝箱船是繼23000TEU雙燃料集裝箱船之后，該公司承建的第二型雙燃料箱船。該船是全球最新一代綠色環保、高效節能型集裝箱船，采用 Mark III 液貨圍護系統，建成后將是運營于南美航線的最大雙燃料集裝箱船。該船主機進行了升級，采用全球新一代智能控制廢氣再循壞（ICER）系統，可使氣體模式下的甲烷逃逸降低50%，減少28%以上溫室氣體排放。
交付！
國產新型24000載重噸原油船
5月16日，由中國船舶集團旗下武昌造船為招商南油建造的24000DWT原油船“長祥洲”號舉行命名和交付儀式。
該型船由七〇八所詳細設計，是一型適用于內河、近遠海航行的原油船，也是目前武昌造船承建的華中地區最大載重噸位原油船。“長祥洲”號與此前交付的姊妹船“長吉洲”號均為國內開發的綠色低碳環保原油運輸新船型，滿足最新的CCS綠色生態船舶規范。該型船采用中國船柴大型船用柴油機，配備國內自主設計的節能裝置，并預設了LNG燃料系統；自動化程度較高，配備可視化智能運維系統，充分滿足了船級社智能能效管理及防火、危險區域設備布置要求。
交付！
今年第7艘新造船
5月15日，中國船舶集團旗下中船澄西為交銀金融租賃有限責任公司建造的64000噸木屑船“SDM TAICANG”號較合同交船期提前77天在揚州順利交付。
64000噸木屑船為單殼型式設計，船舶總長210米，型寬37米，型深23.5米，設計航速14.1節，共分6個貨艙，配備液壓式艙蓋和三臺克令吊，具有油耗低、航速高、環保經濟等特點。
| 來 源：各成員單位
| 責 編：方 浩
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
