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　　日前，中國(guó)船舶集團(tuán)生產(chǎn)一線抓進(jìn)度、忙生產(chǎn)，奏響春日奮斗序曲。

　　 開工：21萬噸散貨船50號(hào)船

　　近日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下北海造船舉行比利時(shí)CMB21萬噸散貨船項(xiàng)目50號(hào)船開工儀式。

　　此次開工船舶為北海造船CMB項(xiàng)目“氨Ready”第2批次中的第4艘船，也是CMB項(xiàng)目建造的第14艘船。該型船設(shè)計(jì)總長(zhǎng)300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務(wù)航速14.5節(jié)。該型船設(shè)計(jì)預(yù)留的“氨燃料”新能源系統(tǒng)，為后序降低船舶能耗和排放提供了空間和基礎(chǔ)，獲得船東青睞。

　　 下水：碳纖維高速船“新明珠6”號(hào)

　　3月12日，香港新渡輪500客位混合動(dòng)力噴水推進(jìn)碳纖維高速船“新明珠6”號(hào)在廣州南沙舉行下水儀式。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下廣州公司承接，集成了新材料、新能源、新混動(dòng)型式，將為粵港澳大灣區(qū)水上交通發(fā)展提供綠色節(jié)能環(huán)保的示范應(yīng)用。

　　該船總長(zhǎng)44.75米，型寬11米，服務(wù)航速26節(jié)，最大載客量為500客位，該船全船采用先進(jìn)的碳纖維高新材料制造，具有重量輕、耐腐蝕、噪音低等技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　廣州公司總承包的中國(guó)香港新渡輪離島項(xiàng)目共包括11艘船舶，此前交付的“新明珠2”號(hào)和“新明珠8”號(hào)已于3月投入運(yùn)營(yíng)，其綠色船舶技術(shù)、人性化設(shè)施等獲得了香港各方的一致好評(píng)。目前，后續(xù)8艘新船設(shè)計(jì)建造工作正在有序推進(jìn)中。

　　 交付：7100TEU集裝箱船4號(hào)船

　　3月11日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下大連造船聯(lián)合中船貿(mào)易為AL GROUP建造的7100TEU集裝箱船4號(hào)船提前50天命名交付。

　　該船總長(zhǎng)約255米，型寬42.8米，型深24.6米，可運(yùn)載超過7100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，具有良好的適港性和適航性，應(yīng)用范圍靈活，快速性指標(biāo)優(yōu)秀，節(jié)能效果明顯，滿足國(guó)際海事組織Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)要求和EEDI第三階段標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)擁有ABS船級(jí)社“Ammonia Fuel Ready Level 1C”和“Methanol Fuel Ready Level 1C”符號(hào)，具有“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”等顯著特點(diǎn)。


| 記   者：王   進(jìn)
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