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　　編者按

　　2024年是國有企業(yè)改革深化提升行動落地實施的關(guān)鍵之年，中國船舶集團(tuán)按照國務(wù)院國資委有關(guān)工作要求，深入推進(jìn)實施，統(tǒng)籌安排進(jìn)度。中國船舶微信公眾號與《中國船舶報》共同開設(shè)“深化改革建新功”專欄，陸續(xù)刊發(fā)集團(tuán)公司總部及各成員單位積極踐行“三贏”理念，聚焦價值創(chuàng)造，聚力改革攻堅不斷深化提升的做法與成效。

　　今天推出第三篇：中船動力改革發(fā)展綜述。
　　中船動力（集團(tuán)）有限公司（簡稱“中船動力”）是中國船舶集團(tuán)有限公司旗下船舶動力配套企業(yè)。2020年組建成立以來，中船動力牢牢把握改革發(fā)展主線，聚焦整合融合、聚力改革創(chuàng)新、健全經(jīng)營機(jī)制，搭建了研發(fā)制造服務(wù)一體化發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系，以年均超過15%的增長率成功躋身百億級企業(yè)行列，主要效益指標(biāo)提前實現(xiàn)“十四五”規(guī)劃目標(biāo)，夯實了公司高質(zhì)量發(fā)展開局基礎(chǔ)。

　　重組整合打開“新局面”

　　中船動力組建成立以來，致力于建設(shè)科技創(chuàng)新、精益生產(chǎn)、全球服務(wù)三大體系，覆蓋防務(wù)動力、民用動力、關(guān)重件和新興產(chǎn)業(yè)四大業(yè)務(wù)，整合業(yè)務(wù)、資源，深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈建設(shè)，發(fā)揮了業(yè)務(wù)間整合融合“1+1＞2”的聚合效應(yīng)。
　　中船動力聚焦“從單一制造向研發(fā)制造服務(wù)一體化轉(zhuǎn)型”的產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)。研發(fā)方面，公司構(gòu)建了完整的船用發(fā)動機(jī)研發(fā)設(shè)計試驗體系，建立了船用發(fā)動機(jī)重大專項“兩總兩線、兩委一辦”的管理機(jī)制，自主研制EX340低速機(jī)和40DF雙燃料低速機(jī)順利交付，實現(xiàn)920單缸機(jī)、450單缸機(jī)動車點火，完成520氨燃料發(fā)動機(jī)集成驗證概念設(shè)計；制造方面，中船動力聚力構(gòu)建“滬蘇大、中小缸徑低速機(jī)，蘇、皖大小功率中速機(jī)”的差異化產(chǎn)業(yè)制造布局，中小缸徑低速機(jī)鎮(zhèn)江轉(zhuǎn)產(chǎn)進(jìn)展順利，關(guān)重件生產(chǎn)布局基本成型，在主要產(chǎn)品上實現(xiàn)關(guān)重件自主可控率90%以上；服務(wù)方面，公司進(jìn)一步延伸對客戶的承諾，對防務(wù)動力提供全生命周期保障、對民用產(chǎn)品提供客戶滿意的全球服務(wù)，統(tǒng)籌資源開拓國際市場，已實現(xiàn)船海產(chǎn)業(yè)服務(wù)業(yè)務(wù)占營業(yè)收入比超7%。

　　改革發(fā)展“組合拳”，推動整合融合走深走實

　　深耕主責(zé)主業(yè)，增強(qiáng)核心功能。聚焦提質(zhì)增效船海業(yè)務(wù)，增強(qiáng)國內(nèi)國際兩個市場，中船動力搶占低碳零碳船舶動力業(yè)務(wù)市場布局，加快WinGD品牌市場拓展，大力推動自主品牌中速機(jī)產(chǎn)品市場營銷工作，開拓內(nèi)河船動力產(chǎn)品市場，優(yōu)化動力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，全面增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)控制能力。
　　貫徹“三贏”理念，提升價值創(chuàng)造能力。中船動力全面貫徹“三贏”理念，深入推進(jìn)精益管理。公司系統(tǒng)推進(jìn)精益管理工作，形成了以戰(zhàn)略經(jīng)營目標(biāo)為引領(lǐng)、一總部多基地跨域協(xié)同、成本工程貫穿全產(chǎn)業(yè)鏈、數(shù)字化轉(zhuǎn)型支撐的精益管理體系，并以品牌建設(shè)成效賦能精益管理，建立了品牌管控與實施、傳播與維護(hù)兩大體系，將品牌戰(zhàn)略全面貫徹到企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營中。公司構(gòu)建了高質(zhì)量發(fā)展指標(biāo)體系，以本行業(yè)優(yōu)勢企業(yè)為標(biāo)桿進(jìn)行對標(biāo)評估，及時跟蹤評價戰(zhàn)略執(zhí)行、轉(zhuǎn)型發(fā)展、經(jīng)濟(jì)運行中的短板弱項，主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)連續(xù)三年穩(wěn)步增長。

　　科技創(chuàng)新引領(lǐng)，助力企業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型。發(fā)揮科技創(chuàng)新引領(lǐng)支撐作用。中船動力持續(xù)深入整合科研力量，基本建成了仿真計算、專項驗證、單缸機(jī)驗證、整機(jī)驗證和實船驗證的正向船舶發(fā)動機(jī)設(shè)計能力和研發(fā)平臺，具備了大功率中速發(fā)動機(jī)、全系列低速發(fā)動機(jī)研發(fā)設(shè)計能力，實現(xiàn)全球最大功率低壓雙燃料發(fā)動機(jī)12X92DF、中小缸徑低速機(jī)批量化接單，并成功交付，實現(xiàn)了由單一制造向研發(fā)、制造、服務(wù)一體化轉(zhuǎn)變、由單一燃料向多燃料產(chǎn)品轉(zhuǎn)變、由單一專利制造向自主研發(fā)及專利制造轉(zhuǎn)變。

　　全面深化改革，激發(fā)內(nèi)生活力效率。中船動力全面深化體制機(jī)制改革，構(gòu)建了“權(quán)責(zé)法定、權(quán)責(zé)透明、協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)、有效制衡”的法人治理體系，形成以公司章程為統(tǒng)領(lǐng)的、合規(guī)完整的規(guī)章制度體系，持續(xù)推進(jìn)中船動力本部核心資源管控服務(wù)中心建設(shè)，實現(xiàn)了公司的有序運營。推進(jìn)三項制度改革落實落地，中船動力統(tǒng)一干部配置和層級序列標(biāo)準(zhǔn)，建立健全市場化薪酬分配機(jī)制，發(fā)布統(tǒng)一的崗位目錄，逐步推動建立統(tǒng)一的薪酬結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)，有效激發(fā)企業(yè)內(nèi)生活力。

　　堅持“兩個一以貫之”，引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展。中船動力黨委圍繞改革發(fā)展中心任務(wù)，深入推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨，切實發(fā)揮黨委領(lǐng)導(dǎo)作用。以“擎帆4382”黨建體系為牽引，構(gòu)建黨建品牌矩陣，夯實基層黨建基礎(chǔ)，確保組織健全、基本隊伍堅強(qiáng)有力、基本制度完善。以“依靠文化融合感情，依靠品牌統(tǒng)一目標(biāo)，依靠信息化統(tǒng)一行動”為指導(dǎo)，統(tǒng)一視覺識別系統(tǒng)，統(tǒng)一微信公眾號，統(tǒng)一辦公平臺，凸顯中船動力集團(tuán)整體品牌效應(yīng)，凝聚干部職工干事創(chuàng)業(yè)合力。堅持“嚴(yán)”的基調(diào)，健全監(jiān)督貫通機(jī)制，形成立體化的“大監(jiān)督”格局，實現(xiàn)監(jiān)督計劃統(tǒng)籌、監(jiān)督實施聯(lián)動、監(jiān)督信息互通、問題整改互促，縱深推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向基層延伸。






| 文   字：劉   暢
| 來   源：中船動力
| 責(zé)   編：周   芒
| 校   對：王   琦
| 審   核：項   麗/甘豐錄