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　　編者按

　　為進(jìn)一步學(xué)習(xí)宣傳貫徹落實(shí)集團(tuán)公司2024年度工作會(huì)精神，展示集團(tuán)公司各單位火熱一線聚焦使命責(zé)任，奮力擔(dān)當(dāng)作為，全面開(kāi)創(chuàng)加快建設(shè)世界一流船舶集團(tuán)新局面的生動(dòng)實(shí)踐，中國(guó)船舶微信公眾號(hào)與《中國(guó)船舶報(bào)》共同開(kāi)設(shè)“‘三贏’在一線”專(zhuān)欄，陸續(xù)刊發(fā)集團(tuán)公司科研生產(chǎn)一線典型人物踐行“三贏”理念的做法心得。本期人物為七〇一所黃武剛。

　　“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，興裝強(qiáng)軍、艦船報(bào)國(guó)，堅(jiān)決捍衛(wèi)我國(guó)領(lǐng)土主權(quán)和海洋權(quán)益，堅(jiān)定維護(hù)人民生命安全，是始終不變的初心和使命?！?
　　2024年5月20日，在中央宣傳部、全國(guó)總工會(huì)、共青團(tuán)中央、全國(guó)婦聯(lián)聯(lián)合舉辦的“強(qiáng)國(guó)復(fù)興有我”百姓宣講報(bào)告會(huì)上，中國(guó)艦船研究設(shè)計(jì)中心上海分部副主任、高級(jí)工程師黃武剛的發(fā)言鏗鏘有力。在他看來(lái)，自己選擇艦船設(shè)計(jì)這個(gè)行業(yè)的初心和使命，十多年以來(lái)從未改變。
　　“要保持住學(xué)習(xí)的沖勁”
　　出生于湖北孝感的黃武剛，本科就讀于天津大學(xué)，碩士在大連理工大學(xué)，都是與海洋打交道的專(zhuān)業(yè)，在課業(yè)學(xué)習(xí)期間，他對(duì)海洋產(chǎn)生了濃厚的情懷。
　　“在我報(bào)考大學(xué)時(shí)，船舶設(shè)計(jì)還是一個(gè)相對(duì)冷門(mén)的專(zhuān)業(yè)，”黃武剛回憶。
　　研究生畢業(yè)時(shí)，他有研究所、船級(jí)社等很多選擇。但在了解了中國(guó)船舶七〇一所“戰(zhàn)艦搖籃”的光輝歷史后，黃武剛毅然決然地選擇了七〇一所。
　　“到現(xiàn)在我也沒(méi)后悔過(guò)?！彼f(shuō)。
　　2011年11月，剛?cè)肼毑痪玫狞S武剛接到了一項(xiàng)緊急任務(wù)：擔(dān)任5艘老舊商船的執(zhí)法改裝的總體專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人，要求一個(gè)月內(nèi)完成。
　　彼時(shí)，距2011年“湄公河‘10·5’中國(guó)船員遇害案”不到一個(gè)月。接到任務(wù)的他，心情有些忐忑：“那是我作為新人，第一次到現(xiàn)場(chǎng)工作?！彼€記得，當(dāng)時(shí)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件非常艱苦，幾乎沒(méi)有現(xiàn)代化船廠的施工條件，設(shè)計(jì)、施工及審圖檢驗(yàn)團(tuán)隊(duì)也是從各地緊急協(xié)調(diào)拼湊的。
　　但在黃武剛的骨子里，有種不服輸?shù)木瘛灰穷I(lǐng)導(dǎo)交代下來(lái)的任務(wù)，黃武剛覺(jué)得自己一定能夠完成。一艘普通百?lài)嵓?jí)艦船的建造設(shè)計(jì)，常常需要一年左右的時(shí)間，而黃武剛團(tuán)隊(duì)只有一個(gè)月的時(shí)間，常常是白天調(diào)研測(cè)繪，晚上熬夜繪圖，日日工作到深夜。
　　最終，團(tuán)隊(duì)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)圓滿完成改裝工程及圖紙現(xiàn)場(chǎng)送審工作，有效保障了行動(dòng)任務(wù)。這次牛刀初試，讓黃武剛快速成長(zhǎng)，也讓他邁出實(shí)現(xiàn)“艦船報(bào)國(guó)”的堅(jiān)實(shí)一步。至今雖然已經(jīng)過(guò)去12年，但這5艘改裝執(zhí)法船仍在湄公河四國(guó)聯(lián)合執(zhí)法中發(fā)揮著重要作用。
　　“當(dāng)看到經(jīng)我們?cè)O(shè)計(jì)改裝的巡邏船滿載著我邊防官兵跨國(guó)護(hù)航時(shí)，內(nèi)心滿滿的事業(yè)自豪感油然而生。”黃武剛說(shuō)。
　　“學(xué)中干，干中學(xué)”
　　2014年9月，“中國(guó)考古01”首航丹東，對(duì)甲午海戰(zhàn)區(qū)域開(kāi)展水下沉船遺址調(diào)查工作。經(jīng)過(guò)一年的考察研究，初步確認(rèn)這艘沉船就是“致遠(yuǎn)艦”。得知這一消息后，作為考古船總體研制專(zhuān)業(yè)負(fù)責(zé)人的黃武剛興奮了好一陣。
　　在該船設(shè)計(jì)論證中，黃武剛參與設(shè)計(jì)的方案曾面臨較大調(diào)整。對(duì)此，他坦率承認(rèn)“會(huì)有沮喪感”：“但另一方面，對(duì)事物的認(rèn)知都有漸進(jìn)的過(guò)程，船舶設(shè)計(jì)也同樣如此——要在學(xué)中干，干中學(xué)。”
　　“中國(guó)考古01”首次在小噸位平臺(tái)上采用全電力推進(jìn)系統(tǒng)，大幅度提高其操作的靈活性，從而適應(yīng)考古船的作業(yè)需求，該船最終榮獲我國(guó)首屆“全國(guó)十佳文博產(chǎn)品”第二名稱(chēng)號(hào)。
　　2017年，為了更好地了解極地的地貌氣候，開(kāi)發(fā)極地資源研制特種裝備，黃武剛隨雪龍?zhí)柶票瑓⒓幽蠘O科考，調(diào)研極地裝備需求、破冰船破冰航行工況及系統(tǒng)運(yùn)行情況、科考作業(yè)流程以及極區(qū)特殊裝備的應(yīng)用情況，為我國(guó)后續(xù)極地裝備研發(fā)積累應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)和奠定基礎(chǔ)。

　　一路上，惡劣的氣候著實(shí)給了黃武剛一個(gè)“下馬威”。
　　“……常年四、五米的高浪，讓本來(lái)適航性就不太好的我直接吐到七葷八素，每天隨身攜帶塑料袋……深入南極海域幾百海里后，無(wú)數(shù)海冰連接成片，寬達(dá)數(shù)十公里，比鵝毛還密的降雪伴隨著凌冽的大風(fēng)，目力和雷達(dá)也無(wú)法識(shí)別冰山和水道。沒(méi)過(guò)多久，破冰能力有限的雪龍?zhí)栔苯由钕荼鶇^(qū)，船體無(wú)法動(dòng)彈，嚴(yán)重時(shí)我們甚至能聽(tīng)到海冰擠壓艙壁時(shí)的金屬變形聲。我們和船員連續(xù)奮戰(zhàn)一個(gè)多星期才最終脫困?！痹谛v會(huì)上，黃武剛這樣描述當(dāng)時(shí)的情景。
　　風(fēng)急浪大，越高的艙位越感覺(jué)暈，但黃武剛每天都雷打不動(dòng)地前往位于最高艙位的駕駛室，觀測(cè)風(fēng)速、流速、氣象導(dǎo)航等信息，為之后相關(guān)的船型設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　“當(dāng)時(shí)正是天氣回暖的時(shí)候，盡管無(wú)法向前，但其實(shí)無(wú)需驚慌，因?yàn)楸嫦诰驮谇胺??！闭勂鹱约寒?dāng)時(shí)的鎮(zhèn)定，他一笑而過(guò)。
　　這次歷險(xiǎn)，更加堅(jiān)定了黃武剛專(zhuān)注研發(fā)更強(qiáng)破冰能力破冰船的決心。回國(guó)后，在國(guó)內(nèi)沒(méi)有重型破冰船母型參考的條件下，黃武剛通過(guò)大量國(guó)內(nèi)外調(diào)研學(xué)習(xí)和計(jì)算分析研究，獨(dú)立研發(fā)出雙向破冰船線型，經(jīng)國(guó)外權(quán)威機(jī)構(gòu)計(jì)算，破冰能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)。
　　“船舶設(shè)計(jì)就像炒菜”
　　一次采訪中，記者曾問(wèn)黃武剛，如果大學(xué)進(jìn)入其他專(zhuān)業(yè)，會(huì)走上一條什么樣的路。
　　“我沒(méi)想過(guò)其他路?！边@位青年設(shè)計(jì)師不假思索地回答。
　　工作十余年，黃武剛參與或主持過(guò)考古船、科考船、以及破冰船等各種船舶設(shè)計(jì)，作為一名艦船設(shè)計(jì)師，在他看來(lái)，艦船設(shè)計(jì)涉及到需要開(kāi)展大量的新船型及各種新方法、新材料、新技術(shù)及新工藝的應(yīng)用研究和大量的系統(tǒng)設(shè)備協(xié)調(diào)工作，“就像一個(gè)大廚炒菜，需要精確地控制好配料的添加量，方能咸淡得宜。船舶設(shè)計(jì)同樣如此，要平衡好各個(gè)系統(tǒng)之間的關(guān)系，這要求艦船設(shè)計(jì)師要有很強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力。”
　　他認(rèn)為，青年人在事業(yè)成長(zhǎng)中，最重要的是充分利用樂(lè)于接受新事物的優(yōu)勢(shì)，用好各種知識(shí)平臺(tái)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)。
　　“一個(gè)是要學(xué)好理論，用先進(jìn)的船舶工藝?yán)碚搮f(xié)調(diào)遇到的難題，做到統(tǒng)籌兼顧；再一個(gè)就是實(shí)踐出真知，用實(shí)踐考察和調(diào)研豐富反哺自己的理論水平。這兩項(xiàng)都缺一不可?！彼f(shuō)。
　　展望未來(lái)，黃武剛希望要有更多年輕人設(shè)計(jì)的船，航行在星辰大海上：“我個(gè)人的經(jīng)歷算不得什么，只要能激勵(lì)更多有志青年從事這一行業(yè)就夠了。在選擇事業(yè)方向時(shí)，能做到把個(gè)人理想和國(guó)家事業(yè)相統(tǒng)一，在偉大的事業(yè)中實(shí)現(xiàn)自我，我覺(jué)得是非常非常幸運(yùn)的一件事?！?




| 作   者：劉   暢
| 責(zé)   編：寧湘舒
| 校   對(duì)：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄