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　　船舶下水
　　日前，中國船舶集團(tuán)七一二所提供整船動(dòng)力系統(tǒng)的新能源游覽船“天河一號(hào)”，在吉林省靖宇縣順利下水。“天河一號(hào)”下水現(xiàn)場。該船總長58米，定員乘客600人，搭載七一二所柴油發(fā)電機(jī)組。在經(jīng)濟(jì)航速下，純電續(xù)航能力超過4個(gè)小時(shí)。

　　“天河一號(hào)”在東北地區(qū)內(nèi)河游覽船領(lǐng)域創(chuàng)下了多個(gè)“之最”：投資金額最大、噸位最大、載客人數(shù)最多、推進(jìn)功率最高、服務(wù)功能最齊全。作為吉林省首艘混合動(dòng)力綠色新能源船舶，同時(shí)也是首艘超過500客位的大型游覽船，“天河一號(hào)”的亮相為松花江增添了一道亮麗的風(fēng)景線。
　　平臺(tái)交付
　　近日，國內(nèi)首個(gè)采用吸力錨樁單點(diǎn)定位系泊的漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)“臺(tái)山1號(hào)”交付。該平臺(tái)由中國船舶集團(tuán)六〇五院監(jiān)理，是廣東省首個(gè)入級(jí)中國船級(jí)社（CCS）并完成檢驗(yàn)發(fā)證的漁業(yè)養(yǎng)殖平臺(tái)。

　　“臺(tái)山一號(hào)”總長103.0米，總寬31.5米，型深12.0米，養(yǎng)殖水體約3萬立方米。
　　該平臺(tái)創(chuàng)新性地采用吸力錨樁作為定位系泊系統(tǒng)，特別適合于軟黏土海底地基，抗走錨能力強(qiáng)，可抵抗50年一遇的惡劣海況。單個(gè)吸力錨樁也節(jié)約了建造成本，提高了平臺(tái)的經(jīng)濟(jì)性。此外，平臺(tái)也對(duì)網(wǎng)衣綁扎進(jìn)行了創(chuàng)新設(shè)計(jì)，采用網(wǎng)衣獨(dú)立懸掛的型式，在保證綁扎效果的同時(shí)，盡可能減少綁扎點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)衣快速回收和安裝，大大節(jié)約了人力和工期。END



| 記   者：鄺展婷

| 通訊員：張澤濤/周陽寧/唐   聞

| 責(zé)   編：寧湘舒

| 校   對(duì)：方   浩

| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄