10月21日,中國船舶集團所屬中國重工大連造船聯合中船貿易為MSC地中海航運建造的、配備B型LNG燃料艙的16000TEU集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”號交付。
“瑪利亞克里斯蒂娜”號
該船是大連造船承接MSC地中海航運8艘LNG雙燃料16000TEU集裝箱船的首制船,配備9%鎳鋼材質13000立方米B型LNG燃料艙,在國內首次實現了B型LNG燃料艙全流程自主研制,填補了國內技術空白;采用“安全、經濟、環?!比略O計理念,配備雙燃料主機、發電機和鍋爐,且主機配置了綠色環保系統,完全滿足最新環保排放標準;通過型線優化和采用高效槳舵、槳前節能裝置等節能措施,能效設計指標低于基線65.5%。
在該船建造過程中,項目組與總裝二部精心策劃、周密組織,合理優化工序,塢內首次實現模擬試箱交驗,大大提高出塢完整性。
在LNG燃料加注作業期間,加注作業小組高效順利完成B型LNG燃料艙惰化、冷艙、置換、加注等工作,整體加注周期實際用時相較原計劃縮短約66小時。
在試航過程中,試航指揮部以雙燃料主機、軸帶發電機、FGSS供氣系統為中心,突破各項試航難點,僅用13天完成所有試航項目。
| 來 源:大連造船
| 責 編:高紅梅
| 校 對:方 浩
| 審 核:項 麗/甘豐錄