編者按
學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神是集團公司當前和今后一個時期的重大政治任務。中國船舶微信公眾號與《中國船舶報》共同開設“學習宣貫黨的二十屆三中全會精神”專欄，陸續刊發各成員單位學習貫徹落實全會精神，推進全面深化改革各項工作的成效舉措，為集團公司全體干部職工凝心聚力抓好全會精神貫徹落實，加快建設世界一流船舶集團營造良好輿論氛圍。
作為中國船舶集團旗下骨干船舶總裝建造企業，中國重工武昌造船深入貫徹落實黨中央和集團公司部署，堅持以改革創新為動力，積極發揮科技創新主體能動作用，培養科技人才隊伍，夯實創新管理基礎，整合優質創新資源，營造良好創新氛圍和環境，為實現轉型升級和高質量發展奠定基礎。
堅持黨建引領，科技產學研結合
堅持目標導向，深入調研緊貼生產需求。圍繞 “科技創新激勵”主題，武昌造船黨委帶領科技管理部門到設計院、船艇公司、特船事業部、機電事業部、計量公司等進行專題調研，宣貫公司在科技創新的新想法和思路，廣泛聽取基層一線對于工藝工法創新、技術基礎、圖紙檔案管理方面的意見和建議，為后續科技創新管理工作的改進和提升提供需求方向。
堅持以學促干，發揮黨建保障作用。武昌造船堅持發揮黨建引領保障作用，以黨建促改革促創新，圍繞年度科技管理重點任務和科研技術創新工程，組織基層黨組織圍繞科技創新廣泛深入開展黨員示范項目、黨員責任區和黨員示范崗活動。通過強化黨建引領組織實施，促進科創各項工作順利開展，截止到今年7月底已完成年度專利申請72項，其中發明專利50項；各科研項目完成率達90%。
堅持“四位一體” ，技術供給賦能生產經營
武昌造船堅持以“三贏”提質效、以改革求突破，以創新促發展，持續深化經營、設計、生產、物供“四位一體”經營模式，依靠資源引領、品牌賦能、技術驅動、綠色發展 “四位一體”的新優勢新動能，積極推進公司科技創新行動計劃落實，扎實抓好產品生產和風險識別，深入推進精益管理，全面提升民船生產效率，強化讓技術供給服務好公司生產經營。
2024年1月至7月，武昌造船在支線集裝箱船批量建造、提前交付方面表現突出：4艘1100TEU集裝箱全部實現提前交付，后續船均按照生產節拍有序推進，批量化的新造船模式效應不斷凸顯；成功交付了新型文化體驗船——“古琴號”，被譽為“長江之鉆”；自主研制第四代13000DWT甲板運輸船12號船順利交付、13、14、15號船順利下水；新承接系列不銹鋼化學品船快速進入生產階段：9200DWT不銹鋼化學品船首制船順利上船臺，18500DWT成品油/化學品船1、2、3號船接連開工，25900DWT不銹鋼化學品船通過綜合布置評審；300噸漁政執法船圓滿試航；海事系統最大溢油回收船“海巡041”順利離廠……各生產項目按計劃有序推進。
完善管理體系，推進科技創新合法規范管理
探索構建科研項目制管理模式。在科研項目管理制度規定范圍內，結合科研項目管理職責調整，探索建立適合公司實際的科研項目制管理模式，圍繞項目全過程各階段、環節強化團隊管理、計劃管理，建立項目看板，提高項目團隊內溝通效率和績效產出，最大程度降低管理成本和無效勞動。
持續構建和完善技術標準體系。通過對已完工交付產品的總結分析的基礎上，樹立標準創造價值的理念，加快公司技術標準體系的構建和持續完善，謀劃好各級各類標準研究類項目和標準制修訂項目的申報與實施；圍繞各類科研和產品項目推進，包括專利、技術標準等科技成果的全過程管理，切實提高各類科技成果孵化的質量和水平。
強化，精益研發設計提升科技自主研發能力和水平
武昌造船高度重視精益管理工作的推進落實，結合集團公司精益管理總體部署和要求，編發總體推進方案，成立精益管理領導小組、精益管理辦公室及五個專業工作實施小組，系統推進精益領導、精益管理體系、精益營銷、精益研發設計、精益供應鏈、精益生產等工作。
圍繞精益研發設計，重點強化研發流程管理、協同開發、模塊化、標準化、系列化、工程化設計、知識管理及人才培養改善推進；依托WSOS運營體系建設，持續完善研發、設計、技術創新、工藝工法創新的全流程精益管理；持續推進設計精細化工作，以在制25900DWT系列船、9200DWT等產品為載體，通過對板材、焊材、電纜、工裝等方面持續開展精細化設計，不斷優化材料定額設計的準確性和科學性，實現建造效率提升和成本壓降；完善主建船型技術體系框架，開展26項關鍵工藝技術研究，完成12項工藝技術方案；持續加強自主船型建設，完成18600DWT油化船等5型產品自主研發。
武昌造船將繼續以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，深入學習貫徹黨的二十大和二十屆三中全會精神，學習研究落實“新質生產力”發展要求，堅持黨建引領，以推進科研技術創新工程為抓手，踐行“三贏”理念，持續完善科研技術創新體系建設，不斷推進高質量科技強企建設。
| 記 者：劉 暢
| 來 源：武昌造船
| 責 編：寧湘舒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
