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????疫情之下，船海經(jīng)營接單備受關(guān)注。日前，中國船舶集團所屬貿(mào)易公司經(jīng)營一線不斷傳來好消息，先后簽署2艘合同金額約4億元的13800噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同和2艘15.8萬噸蘇伊士原油船建造合同；而在疫情爆發(fā)前夕，貿(mào)易公司還于春節(jié)前的最后一周簽署了2艘7.99萬立方米的液化天然氣運輸船建造合同。在這個特殊的開年，貿(mào)易公司主動作為、因地制宜、創(chuàng)新思路和方式，經(jīng)營接單各條線取得突破無疑為今年“打贏防疫攻堅戰(zhàn)和年度業(yè)務(wù)攻堅戰(zhàn)”提振了信心，奠定了基礎(chǔ)。

主動作為、因地制宜，確保“不斷糧、不斷線”

????“進不來、出不去”是近一段時間船海經(jīng)營面臨的現(xiàn)實困難。“船東來訪洽談項目計劃取消、在建項目問題急需雙方談判、配套設(shè)備不能及時到貨、疫情導(dǎo)致船舶交付延遲、市場開拓變得更加艱難……”這些突如其來的問題亟需攻堅克服。而疫情之下，常規(guī)經(jīng)營工作方式已不能適應(yīng)當(dāng)前形勢需要。貿(mào)易公司因地制宜，實施“一單一策”“一廠一策”，采取了靈活多樣的方式推進項目談判和市場開拓工作，確保經(jīng)營工作有序高效開展。
????針對在建項目，加強與船廠和船東之間的溝通協(xié)調(diào)，努力避免脫期和交付風(fēng)險，同時積極做好收付匯保障，確保船廠“不斷糧”。截至目前，貿(mào)易公司聯(lián)合集團所屬船廠已發(fā)出疫情情況通知190余份，就船東提出的異議給予及時耐心答復(fù)，爭取客戶方的理解。
????針對在談項目，由于來訪和出訪計劃受阻，項目談判計劃均有所調(diào)整。面對困難局面，貿(mào)易公司開動腦筋，想方設(shè)法保持與客戶的密切聯(lián)系，通過電話、微信、視頻等遠程手段來推進重點項目談判正常開展，努力確保在談項目“不斷線”。2月初，公司和船廠團組原計劃前往卡塔爾的行程因疫情無法成行，隨后公司便利用視頻方式抓緊開展相關(guān)工作，確保卡塔爾天然氣公司液化天然氣船項目投標(biāo)工作未受疫情影響，順利完成投標(biāo)。

創(chuàng)新方式、夯實基礎(chǔ)，經(jīng)營接單取得有效突破

????疫情發(fā)生以來，在市場開拓?zé)o法有效進行、在談項目效率明顯降低等復(fù)雜背景下，經(jīng)營接單頗受掣肘。貿(mào)易公司一手嚴抓疫情防控，一手緊抓業(yè)務(wù)發(fā)展，在采取積極應(yīng)對措施后，取得了有效突破。
????2月19日，中國船貿(mào)通過“不見面”網(wǎng)絡(luò)傳遞形式與重慶川東船舶重工有限責(zé)任公司、中遠海運(上海)有限公司簽訂2艘13800噸不銹鋼化學(xué)品船建造合同，2艘船合同金額約4億元。2月28日，中船貿(mào)易聯(lián)合外高橋造船與新加坡Eastern Pacific Shipping（EPS）公司簽署了2艘 15.8萬噸蘇伊士原油船建造合同。
????疫情籠罩下，簽單來之不易。針對市場開拓工作，貿(mào)易公司內(nèi)外兼顧、多措并舉，努力推動相關(guān)工作開展。一方面加強與集團所屬船廠、設(shè)計院所溝通交流，掌握集團內(nèi)部企業(yè)的市場營銷需求，共同謀劃市場開拓工作；另一方面，加強與船東、中間商、駐外人員的溝通聯(lián)系，科學(xué)研判市場形勢和趨勢，及時了解客戶需求和訂造計劃。
????盡管因為疫情暫停了來訪和出訪計劃，但貿(mào)易公司在國內(nèi)外的市場開拓工作正在緊密進行中。貿(mào)易公司堅持 “老船東、大船東、好船東”戰(zhàn)略，將市場開拓各項工作做實做細，為疫情控制后的正常經(jīng)營承接筑牢了堅實基礎(chǔ)。

保交船、控風(fēng)險，通力合作共解難題

????貿(mào)易公司聯(lián)合集團旗下滬東中華和江南造船為法國達飛集團建造9艘23000箱雙燃料集裝箱船項目是中國船舶集團重點關(guān)注項目之一，也是達飛集團高度重視的項目，尤其是如何控制首制船的生產(chǎn)進度及按時交付更是雙方工作的重中之重。疫情期間，貿(mào)易公司在第一時間通知船東。達飛集團高層2月初來華的行程被迫取消后，貿(mào)易公司快速反應(yīng)，在確保疫情防控措施的前提下，積極組織各方召開每周視頻會議，協(xié)助船廠與船東溝通項目生產(chǎn)及交付問題，及時有效建立起疫情期間的溝通橋梁，保證了項目生產(chǎn)進度按期完成。
????春節(jié)前最后一周，貿(mào)易公司聯(lián)合滬東中華在馬來西亞吉隆坡與日本K-LINE公司簽署了2艘7.99萬立方米的江海聯(lián)運型液化天然氣運輸船建造合同。該型船是全球最大的淺水航道第四代液化天然氣船，計劃2022年交付。為保證該項目順利執(zhí)行，按照合同約定還款保函須及時開立給船東。在嚴格貫徹落實疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作要求的基礎(chǔ)上，貿(mào)易公司多部門通力合作，克服種種困難及時準(zhǔn)確地向中國進出口銀行提交相關(guān)文件，獲得銀行方面的理解與支持，克服了銀行審批人員因疫情防控未能及時到崗、審批進度延緩等困難；另一方面，貿(mào)易公司成功說服船東同意將“信開”改為“電開”，節(jié)約了保函開立時間。最終，2月21日保函順利開出，相較預(yù)計時間提前一周，為船廠早日收到首期合同款項鋪平了道路。
????春暖待花開。貿(mào)易公司領(lǐng)導(dǎo)班子堅信，堅決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)及年度業(yè)務(wù)攻堅戰(zhàn)，既是使命也是責(zé)任。隨著國內(nèi)疫情形勢逐漸得到控制，船海經(jīng)營承接工作順利恢復(fù)可期。貿(mào)易公司也將合理安排和調(diào)整下一步的經(jīng)營生產(chǎn)計劃，將疫情影響控制到最低，確保疫情后順利恢復(fù)經(jīng)營承接節(jié)奏。