3月23日，中國船舶集團旗下滬東中華聯合中船貿易與長榮海運續簽1艘24000TEU超大型集裝箱船建造合同。目前，滬東中華手持該型全球最大箱船訂單累計達9艘。
滬東中華為長榮海運建造的24000TEU集裝箱系列首制船 張黎/攝
當天簽訂的新船是滬東中華與長榮海運2+2+1一攬子合同生效的最后1艘。加上與全球知名班輪公司地中海航運公司簽訂的4艘，滬東中華手持該全球最大箱船訂單量達9艘，位居中國各大船企之首，進一步鞏固了其作為全球超大型箱船建造基地的地位。
據悉，為長榮海運建造的5艘24000TEU超大型集裝箱船首制船于去年12月份出塢，計劃將于今年上半年交付，2號船正在塢內進行搭載作業，3號船已開工建造。為地中海航運建造的1號船已入塢搭載總裝，2、3號船進入平臺總組階段，4號船也已開工建造。全球最大箱船建造進入“滬東中華時間”。
24000TEU集裝箱船總長399.99米，型寬61.5米，型深33.2米。
該型船是目前全球裝箱量最大、載重噸最大的船型。其配備混合式Scrubber脫硫裝置，采用滬東中華擁有的綠色環保、節能高效安全的全球最新技術設計，其中獨有的小球鼻艏方案、大直徑螺旋槳和節能導管等裝置，使船舶的快速性能和低能耗得到充分體現，因此成為目前市場上的“香餑餑”。
截至目前，滬東中華手持24000TEU、15500TEU、13000TEU等超大型箱船訂單19艘，已累計完工交付13500TEU、14500TEU、15000TEU、23000TEU等超大型集裝箱船23艘。該公司將嚴格執行“精益管理提效率、優化流程強質量”策略，持續優化項目管理，加強質量管控，達成“更短建造周期、更優產品質量”的目標，按期完成9艘全球最大箱船的建造任務，打造中國船舶全球最大箱船的品牌船型。
| 記 者：何寶新
| 責 編：鄺展婷
| 校 對：王 琦
| 審 核：項 麗/甘豐錄
