試航!開(kāi)工!吊裝!
一個(gè)又一個(gè)節(jié)點(diǎn)完成,中國(guó)船舶集團(tuán)旗下外高橋造船新年跑出新速度!
H1544船試航凱旋
該船是外高橋造船建造的首制19萬(wàn)載重噸液化天然氣(LNG)雙燃料動(dòng)力好望角型散貨船。自1月12日起,該船項(xiàng)目組用時(shí)4天完成加氣相關(guān)工作,相繼完成了發(fā)電機(jī),鍋爐,主機(jī)LNG氣模式系泊試驗(yàn)等關(guān)鍵試驗(yàn)的報(bào)驗(yàn)工作,并于1月25日開(kāi)啟試航工作,2月5日,完成油氣二合一試航任務(wù)凱旋。
該型船為外高橋造船在新能源船型領(lǐng)域推出的重磅產(chǎn)品——新一代LNG雙燃料動(dòng)力散貨船,采用LNG燃料,共配置2個(gè)C型LNG燃料罐,燃?xì)饫m(xù)航力達(dá)到20000海里,具有技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)。
面對(duì)春節(jié)假期影響和人力緊張等挑戰(zhàn),項(xiàng)目組提前部署、統(tǒng)籌策劃、有條不紊地組織各項(xiàng)生產(chǎn)。試航過(guò)程中,項(xiàng)目組充分吸取同類(lèi)型船經(jīng)驗(yàn),保證各項(xiàng)交驗(yàn)項(xiàng)目全部順利通過(guò)報(bào)驗(yàn),獲得船東、船檢一致好評(píng)。
H1534船開(kāi)工
2月6日,外高橋造船為新加坡Sea Consortium公司建造的7000TEU集裝箱船H1534船舉行開(kāi)工儀式。該船由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下上海船院進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì),使用MAN 7G80ME-C10.5主機(jī),滿(mǎn)足TIER Ⅲ及EEDI Ⅲ規(guī)范。
該船是外高橋造船2023年開(kāi)工的首艘船舶,也是其為新加坡Sea Consortium公司建造的12艘7000TEU集裝箱船系列船的最后一艘,各項(xiàng)生產(chǎn)工作均在按計(jì)劃落實(shí)中。
主機(jī)吊裝
2月3日,外高橋造船并行建造的首制7000TEU H1550船和H1551船主機(jī)吊裝完畢,將原本3天的吊裝時(shí)間縮短至2天完成,創(chuàng)造了外高橋造船集裝箱船型主機(jī)吊裝最短時(shí)間紀(jì)錄。
首制7000TEU集裝箱船主機(jī)吊裝的順利完成,為提高集裝箱船出塢機(jī)艙完整性提供了有力保障,并為后續(xù)軸系對(duì)中贏得寶貴時(shí)間。
| 來(lái) 源:外高橋造船
| 通訊員:宋曉煊/孫超超/羅 杰/ 康 健/陳笑舒/陸佳駿
| 責(zé) 編:高紅梅
| 校 對(duì):寧湘舒
| 審 核:項(xiàng) 麗/甘豐錄