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　　近日，中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿易交付了7000車LNG雙燃料汽車運輸船“GLOVIS SOLAR”號、16000TEU集裝箱船“MSC 奎特麗”號。

　　PCTC刷新同類船周期紀錄

　　7000車雙燃料PCTC“GLOVIS SOLAR”號共設12層車輛甲板，其中4層為可升降式活動甲板，可根據(jù)不同車輛貨物裝載需求，裝載7000輛家用汽車。

　　#  采用天然氣（LNG）/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設計，可在3種燃料模式下航行，采取減阻防污漆等各類節(jié)能措施，EEDI滿足國際海事組織第二階段要求；

　　#  全船車庫區(qū)域實現(xiàn)了高清彩色攝像頭無死角覆蓋，并配備了完善的消防安全系統(tǒng)，大大提高了電動汽車運輸安全性，為新能源汽車運輸提供了中國解決方案。

　　#  實現(xiàn)了工藝流程的優(yōu)化和主線工程的高效推進，船塢、碼頭、試航等主建造周期均刷新了廣船國際同類船最短周期紀錄，最終實現(xiàn)了提前30天完工交付。

　　16000TEU箱船批量建造

　　16000TEU集裝箱船“MSC 奎特麗”號是該項目的5號船，該型船安裝脫硫塔并預留液化天然氣（LNG）動力功能，采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設計，滿足最新的環(huán)保排放標準。

　　該船建造過程大力推行大總組環(huán)段推進建造模式，大幅提高了船塢建造效率，實現(xiàn)了貨艙試箱報驗一次合格，在試航前實現(xiàn)了各區(qū)域達到交船狀態(tài)，返航后實現(xiàn)了技術修改意見閉環(huán)“清零”，批量建造優(yōu)勢突顯。




| 記   者：鄺展婷
| 通訊員：符致冠
| 責   編：鄺展婷
| 校   對：寧湘舒
| 審   核：項   麗/甘豐錄