11月30日，中國船舶集團旗下廣船國際為丹麥TORM航運公司建造的11.4萬噸成品油船首制船、中船澄西為民生信托建造的8.5萬噸散貨船相繼命名交付。至此，中國船舶集團2021年累計交船194艘，達1604.3萬載重噸，提前一個月超額完成全年交船任務。
據初步統(tǒng)計，以載重噸計，中國船舶集團2021年以來造船完工量、承接訂單量、手持訂單量均保持世界領先水平，穩(wěn)居世界第一大造船集團。
在三大主流船型領域，滬東中華和江南造船今年共交付10艘超大型集裝箱船，實現了全球首創(chuàng)最大、最先進23000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力集裝箱船項目的收官，進一步鞏固了中國船舶集團在全球超大型集裝箱船領域的市場領先地位，標志著中國船舶“自主研發(fā)+設計+經營+建造+配套”模式的日臻完善。大連船舶重工交付自主研發(fā)的最新一代節(jié)能環(huán)保型30萬噸超大型原油船（VLCC），再次展現了中國VLCC第一船廠的實力。
在LNG產業(yè)鏈裝備領域，滬東中華交付了2艘自主研發(fā)設計建造的17.4萬立方米大型浮式液化天然氣存儲及再氣化裝置（LNG-FSRU），1艘全球最大“全能型”液化天然氣“LNG”加注船，使中國LNG全產業(yè)鏈族譜又添重器。江南造船自主研發(fā)、設計、建造的第三代86000立方米超大型雙燃料液化氣船（VLGC）的交付，進一步鞏固了中國船舶集團在這一精品船型領域的引領地位。
滬東中華LNG-FSRU
在特種品牌船型方面，廣船國際交付2型2艘豪華客滾船，進一步提升了中國船舶集團在全球豪華客滾船市場的聲望和地位。江南造船交付我國最大海洋綜合科考實習船“中山大學”號，標志著中國船舶集團在公務科考船領域實現了新突破。
廣船國際豪華客滾船
在高端特種船舶等領域，大連船舶重工交付了1艘世界最大最先進的民用醫(yī)院船，中船黃埔文沖船舶有限公司交付2艘全球最大火車運輸船，中船澄西交付2艘910RFEU冷藏集裝箱船。
大連船舶重工醫(yī)院船
黃埔文沖火車運輸船
備受關注的中國船舶集團“一號工程”——中國首制大型郵輪在今年10月18日實現全船貫通的里程碑節(jié)點，全面轉入全船內裝工程新階段。這標志著中國船舶工業(yè)在大型郵輪建造領域取得了重大突破，距摘取造船行業(yè)“皇冠上最后一顆明珠”更近了一步。
外高橋造船大型郵輪
大型集裝箱船建造方面，中國船舶集團有16艘船處于生產建造階段，還有幾十艘船處于生產技術準備階段，各項目進展順利可控。
大型LNG船承建能力提升方面，滬東中華首次實現了2艘LNG整船同塢同日下水的創(chuàng)舉，標志著中國LNG船建造技術從跟隨到并跑的歷史性跨越，其獨創(chuàng)的“滬東中華二合一”雙燃料船舶試航模式也有望成為業(yè)內范例和標準。
來源：人民日報客戶端上海頻道
