33小時，赤道救援
正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號，于北京時間11月11日，在巴布亞新幾內亞附近海域圓滿完成對一艘求救船只和4名船員的救援，共歷時33小時。
“雪龍2”號由中國船舶集團旗下七〇八所設計、江南造船建造，是我國第一艘自主建造的極地科學考察破冰船，于2019年7月交付。中國船舶集團旗下中船九院臧玉江、李元帥兩位監理工程師參與此次南極考察任務。這是中船九院第九次派員隨科考隊遠赴南極執行極地新站建設監理任務。
這是令人揪心的時刻。
海面黑沉，風浪裹挾小船和4名船員，涌向大洋深處。
這是全力以赴的救援。
歷時近33小時，正在執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號中斷既定航程；全船隊員悉數支援，徹夜守護。
2023年11月11日，考察隊將求救船只轉移至“雪龍2”號。新華社記者周圓攝
蒼茫大海，一場守護生命的救援如此展開。
船時10日13時55分，危急。
“船長，請到駕駛室。”
駛入巴布亞新幾內亞附近海域的“雪龍2”號，正在舉行穿越赤道紀念活動。駕駛臺廣播讓船長肖志民和考察隊副領隊魏福海匆匆結束拔河比賽，快步趕往駕駛室。
情況危急！望遠鏡里，一艘游船造型的小船，在海浪卷起的白沫中時隱時現。頂棚上，有人正面向“雪龍2”號揮動橙色衣服。
“減速、停船、轉向?！毙ぶ久窀鶕缶却蛔藨B，初步判斷對方已經失去動力，且處于無法聯絡狀態。考察隊商討后決定全力開展救援。
奔赴，以生命的名義。
雪龍擺尾，朝風向上方駛去，先為求救船只擋住風浪，然后再橫移過去。
水手們集體前往左舷準備繩索；隨船醫生陳曉軍備好繃帶、擔架等醫用物資；后勤服務組張於祥從倉庫搬出飲用水、方便面和八寶粥……
同時，“雪龍2”號聯系上巴布亞新幾內亞海上搜救中心，通報相關情況，并告知對方鑒于兩船大小差異過大，“雪龍2”號拖帶風險較大，只能提供援助并原地陪伴。
“開側推、右吊艙左轉90度?！薄把?”號側身挪向求救船只，兩船一步步靠近。
第一條纜繩放下，第二條纜繩放下，求救船只被牢牢系在“雪龍2”號旁。
船時10日16時40分，救助。
“凱爾森、雷諾德、科倫、羅倫”“計劃由埃米勞島返回居住地卡維恩”“機油、柴油和電池已經耗盡”……
遞回來的本子上，寫著求救人員的遭遇和需求。
2023年11月10日晚，考察隊副領隊魏福海（中）部署工作計劃。新華社記者周圓攝
救助全方位展開。在求救船只船頭，食物、柴油、潤滑油一箱箱吊上船。在船尾，船員和“雪龍2”號上的輪機長陳曉東在大聲交流探討發動機可能存在的問題。
18時許，燃料重新加上，蓄電池充好。在所有人的注視中，求救船只的船長凱爾森嘗試重啟發動機。屏息許久，發動機傳出幾聲轟鳴后，便再無聲響。換電池、更新配件等多種方式逐一嘗試，但均以失敗告終。
救援已經持續幾個小時，夜越來越深。考察隊決定邀請凱爾森登船與家屬通話，并向卡維恩當地救援組織尋求幫助。經過多輪溝通，最后對方承諾第二天派船前來接應陪護。
船時11日午后，擔當。
“雪龍2”號此時已經停留將近一天，但當地的救援船遲遲沒有到達，考察任務繁重，經不起再等，考察隊決定啟用備用方案——將小船吊裝到甲板，運送至近岸。
16時許，烏云聚攏，壓得海面發黑。
確定交接地點、制定求救人員登船保障方案、聯系當地海事和邊檢部門報備……一系列工作相繼完成，吊裝工作開始。
“這船結構簡單，沒有掛鉤，加上涌浪大，給吊裝工作帶來不小挑戰。”在水手長付耀奎看來，這艘船可能是一家人最重要的資產，“盡最大努力保證船只安全”。
綁繩、掛鉤、起吊，求救船只一點點離開海面。前后兩條帶纜平時只需兩三人，這次考察隊不少隊員都來幫忙，一條帶纜5人使勁。
2023年11月11日，考察隊將求救船只轉移至“雪龍2”號。新華社記者周圓攝
小船落定，不遠處的天空出現一彎彩虹。
船時11日深夜，回家。
從埃米勞島到卡維恩這段航程，對于35歲的凱爾森來說再熟悉不過，平時捕魚、運送貨物都會經過這里。他回憶起，10日早上8時剛過，他就同侄子和兩位朋友踏上回卡維恩的路。如果一切順利，他們傍晚就能到家。
當天海況算不上好，一個氣旋剛過境，風浪洶涌湍急。剛出海沒多久，凱爾森就感覺船速持續減慢，身后引擎聲一點點微弱下去，最后小船只能任憑風浪擺布。
“應該是電池的問題。”凱爾森根據15年開船經驗初步判斷原因，接著就是不停維修、重啟，但最終都沒能響起熟悉的轟鳴聲，柴油和蓄電池電量在一點點消耗。
更糟糕的是，手機里離線導航地圖顯示，他們正在遠離陸地，被海浪和離岸風推向大洋深處。凱爾森絕望地癱坐在船頭，他想到了自己的3個孩子?？膳e目四望，這片熟悉又陌生的海水，沒有一艘船舶的影子。
不知漂了多久。頂棚上突然傳來朋友羅倫的驚呼：“有船！有船！”凱爾森脫下橙色外套遞過去，讓他使勁揮動。而那艘紅白相間的船舶，很快就減慢速度，向他們靠攏過來。
“謝謝”“很幸運”“很開心”，在“雪龍2”號的臨時休息區，他們4人換上了水手服，吃上了熱飯，和家人報了平安，嘴里一直不停重復著感謝的話。
21時42分，“雪龍2”號抵達約定位置；
21時50分，接應船只到達“雪龍2”號附近；
22時20分，“雪龍2”號將4人和船只穩穩放入水面，凱爾森帶頭有節奏地打起節拍，“再見！再見！”
22時30分，兩艘小船消失在濃濃夜色中。
調整航向，再出發?！把?”號奔向最終的目的地——南極。
| 來 源：新華社
| 責 編：周 芒
| 校 對：高紅梅
| 審 核：項 麗/甘豐錄
