春節期間，眾多中國船舶人“堅守”在工作崗位，在奮戰中開啟龍年新征程，受到了人民日報、新華社、央視等主流媒體的聚焦報道。
人民日報
今年1月，首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”圓滿完成商業首航，背后是中國船舶集團上海外高橋造船有限公司大型郵輪項目設計青年團隊的默默付出。團隊成員王高帥說：“當時國內資料有限，每次一拿到資料，大家就分組學習，再通過交流匯報的方式進行總結。”從零經驗摸著石頭過河，到學習吸收再創造，青年團隊見證了一張張圖紙變成一艘巨輪，該團隊也獲評一星級全國青年文明號。青年人在學習中增長知識、錘煉品格，在工作中增長才干、練就本領，才能不辱時代使命，不負人民期望。
新華社
上海，東華科技大廈，中國船舶集團滬東中華造船（集團）有限公司LNG（液化天然氣）技術研究所的辦公區，副所長王忠強和團隊還在加班加點，開展27.1萬方LNG運輸船的設計工作。
這艘開發設計的LNG運輸船，它一次運輸的天然氣，可滿足470萬家庭一個月的用氣需求。
央視《新聞聯播》
這幾天，最新研制的我國首臺深海采礦車正在進行千米海試前的準備，這一“神兵利器”主要用于開采深海金屬礦產資源，保障我國礦產資源的穩定供應。
中國船舶集團第七〇二所研究員杜新光：海試的話講究的是窗口期，窗口期不等人。春節是排班了，加班加點來把這個任務完成，確保我們國家能首批進入商業化開采隊伍。
央視新聞客戶端
2月14日，位于寶山的上海吳淞口國際郵輪港熱鬧非凡，再一次迎來了“三船同靠”的盛況——“愛達·魔都號”春節航次返航，與“鼓浪嶼”號、“藍夢之星”號一同靠泊吳淞口郵輪港。
載著4600余名中外賓客的“愛達·魔都號”結束了此番春節主題航次，不少游客都是舉家出行，在海上度過了一個難忘的新春佳節。
| 責 編：周 芒
| 校 對：寧湘舒
| 審 核：項 麗/甘豐錄
